tag:blogger.com,1999:blog-51884048186950937142024-03-26T02:03:22.891-07:00Menuisier Manchot !Bienvenue sur le blog du menuisier de la 70ème mission en hivernage à la base Dumont D'urville, en Terre Adélie - AntarctiqueBastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.comBlogger53125tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-18047151168211956012021-01-16T12:33:00.005-08:002021-01-16T12:40:55.892-08:00Retour sur Terre<p>Je suis rentré. Si vous ne le saviez pas, je suis parti de DDU le 15 décembre, il y a tout juste un mois, pour dix jour de voyage pour arriver à la maison le 24 décembre au soir, juste à l'heure pour le repas du réveillon.</p><p>Le départ a été avancé par rapport au calendrier initial, comme bien souvent. Nous avons eu la chance d'embarquer sous le soleil, après les derniers adieux sur le quai et la haie d'honneur. Beaucoup de monde était présent pour nous souhaiter un bon retour. Je ne me suis pas trop attardé, j'étais content de monter sur le bateau après avoir tourné en rond les deux derniers jours. Un petit tour dans nos cabines suivi d'un exercice de sécurité, à 18h30, c'était l'heure du départ. Naviguer sur une mer parfaitement plate, au soleil, entre les icebergs près desquels nous marchions quelques mois plus tôt était magnifique. L'arrivée un an plus tôt et le départ, tous les deux avec des conditions climatiques parfaites restent de très bons souvenirs.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7EyhCtvASLzToof8dOHKBozbxR2tM0gUYGVGR5lxeYqPsGV_Ppa8TRynlpf5eTVYYCnUGdh8IS5dfZDJi6gOBw7-FwJ_lFA3m9UAcOtEhnl08RK-1OsjmltJX5c5llqMRWou3kxvVx_Qw/s5472/DSC09157.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7EyhCtvASLzToof8dOHKBozbxR2tM0gUYGVGR5lxeYqPsGV_Ppa8TRynlpf5eTVYYCnUGdh8IS5dfZDJi6gOBw7-FwJ_lFA3m9UAcOtEhnl08RK-1OsjmltJX5c5llqMRWou3kxvVx_Qw/w400-h266/DSC09157.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkyPEZhAIsofAeOvfdFsUxSiZRpIXUK0uQY9bAXSU3Sd1Fk-Wmh7NpcWxWJoTbHBT_KeUjamW-aGFFHXwk-KCl8cG75C_h8v2FsXJ9QPhaHPc6vQsiNW881Rz1OBhfss0J1gYU-n1FSUyh/s5472/DSC09168.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkyPEZhAIsofAeOvfdFsUxSiZRpIXUK0uQY9bAXSU3Sd1Fk-Wmh7NpcWxWJoTbHBT_KeUjamW-aGFFHXwk-KCl8cG75C_h8v2FsXJ9QPhaHPc6vQsiNW881Rz1OBhfss0J1gYU-n1FSUyh/w400-h266/DSC09168.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Au revoir<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><p>Le lendemain, après avoir passé traversé les derniers morceaux de glace, la mer a commencé à se creuser. Et le bateau a commencé à bien bouger. Lors de l'exercice incendie, j'étais pas loin de rendre le repas du midi. J'en ai donc profité pour me coller un patch anti mal de mer derrière l'oreille. C'était assez efficace, mais on a droit à la bouche sèche et des somnolences en contrepartie. Tant mieux, j'ai pu me faire des grandes siestes pour passer le temps. Au bout de deux jours, je ne ressentais plus aucun symptômes du mal de mer et la croisière s'est mieux terminée. </p><p></p><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2z4YhV8nF_VlZW4_yGXe0sSiU6zF7gRf1mHpwTLkErWgR4RRXjXgMTRapE7U_KCWepvZYKwkHh6P1SjX3gckpfATHkx-ed9h-u3BQzIxE15sislm_Mia2RkJdzLhL9aGDeZr8-A5K9OGO/s5472/DSC09167.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2z4YhV8nF_VlZW4_yGXe0sSiU6zF7gRf1mHpwTLkErWgR4RRXjXgMTRapE7U_KCWepvZYKwkHh6P1SjX3gckpfATHkx-ed9h-u3BQzIxE15sislm_Mia2RkJdzLhL9aGDeZr8-A5K9OGO/w400-h266/DSC09167.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Avant la grosse mer<br /></td></tr></tbody></table><br />Mais les six jours ont tout de même été longs, il n'y a pas beaucoup de choses pour s'occuper. Nos journées consistaient à manger, dormir, regarder des films et jouer à la belote. Les hivernant de Concordia qui rentraient avec nous ont organisé des conférences pour présenter leurs travaux et la vie sur leur base. C'était intéressant de pouvoir comparer. Je me dis que jamais je ne pourrai hiverner un an là-bas, la faune, les promenades, le soleil me manqueraient trop. <br />Une soirée a également été consacrée à un blind-test musical, en équipe, pour occuper tout le monde, marins et passagers.<br />Nous avons eu droit à une visite de la salle des machines, assez impressionnante. Des moteurs et de la production d'eau, comme à la centrale de DDU, mais en largement plus moderne. Normal, le bateau date de 2017. Mais il consomme tout de même entre 18 000 et 25 000 litres de fioul par jour.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho0oCypwNnctD2KeiSd1e_1sRN4BKI4N42nUuptErrtTqhU74bRE3DJ78LKNQXgiTVeFRlmyuEieIZo69VFMdOL_6yVZ_q3FPPy2_wUSdDuHRLL-WjxPJP2ORuFMFN0YLbdN_67o_mGmx-/s5472/_DSC8788.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho0oCypwNnctD2KeiSd1e_1sRN4BKI4N42nUuptErrtTqhU74bRE3DJ78LKNQXgiTVeFRlmyuEieIZo69VFMdOL_6yVZ_q3FPPy2_wUSdDuHRLL-WjxPJP2ORuFMFN0YLbdN_67o_mGmx-/w400-h266/_DSC8788.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTw2QOt7NLF_ZiMFSUEf4Ds7epm5VR3dppX4Vu45iocF3B3-o23zY9O6jk_R-78Rx05J2uhbPoqlUXLzfifHiP9i9slRXblzOnSojZJHJdF1QGr7hy8vQnd9VNok5cPwBOKkaABFsn4OqF/s5472/_DSC8785.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTw2QOt7NLF_ZiMFSUEf4Ds7epm5VR3dppX4Vu45iocF3B3-o23zY9O6jk_R-78Rx05J2uhbPoqlUXLzfifHiP9i9slRXblzOnSojZJHJdF1QGr7hy8vQnd9VNok5cPwBOKkaABFsn4OqF/w400-h266/_DSC8785.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les commandes et un des moteurs<br /></td></tr></tbody></table><br /></div>En chemin, nous avons eu l'immense chance de croiser un groupe de 5-6 orques. Ils étaient à une centaine de mètres sur le devant du bateau. Le pilote a ralenti pour que tout le monde puisse les admirer. L'observation d'orques est rare pendant une traversée. Et un peu plus tard, nous avons appris qu'il s'agissait d'orques subantarctiques (type D), observés moins d'une dizaine de fois dans le monde depuis leur découverte. Une sacré chance.<br />Par contre, nous n'avons pu voir les concurrents du Vendée Globe. A quelques heures près, nous aurions pu croiser un de ces bateaux de course. C'est dommage.<br /><p></p><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRId_ing30UHFWW8wS5n2D0hrZZpFIfhE275s2vY76cskrFYzL0lZZQ0_UbKfhLnWrucYuNEPkcU6VxgpeXlXwDilMFo7k1XJ56Y60Pl0RM-Abv6NHcGycmcRcOgJhVV_obYlENHgeS3Lv/s1024/ErCGo7JWMAA-pGp.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="680" data-original-width="1024" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRId_ing30UHFWW8wS5n2D0hrZZpFIfhE275s2vY76cskrFYzL0lZZQ0_UbKfhLnWrucYuNEPkcU6VxgpeXlXwDilMFo7k1XJ56Y60Pl0RM-Abv6NHcGycmcRcOgJhVV_obYlENHgeS3Lv/w400-h265/ErCGo7JWMAA-pGp.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Orque subantarctique<br /></td></tr></tbody></table> <p></p><p> <br /><br />Après six jours à ne voir que la mer à perte de vue, la Tasmanie à l'horizon a signé la fin de notre isolement. Bateaux, avions, voitures, mouches, réseau téléphone, retour à la réalité. L'odeur des eucalyptus et la chaleur étaient incroyables. A ce moment, j'étais vraiment déçu de ne pas pouvoir profiter de ce passage à l'autre bout du monde pour prendre quelques semaines.de vacances.<br /> Une journée entière à attendre au mouillage dans la baie, c'était l'occasion d'un barbecue sur le pont arrière. Puis direction le port pour se mettre à quai, l'occasion de nos premiers contacts avec un monde masqué. Nous n'avons pas le droit de sortir, le masque est obligatoire sur le bateau... Au moment de notre arrivée, les infos nous apprennent que le Covid est arrivé en Antarctique, sur une base chilienne... Les australiens sont moins content de nous voir arriver. Même si nous savons que nous n'avons aucune d'être infecté (les chiliens sont à des milliers de kilomètres de DDU et nous n'avons pas de liaisons avec eux). Ce sera donc test PCR pour tout le monde avant de prendre le bus et l'avion. De toute façons, nous aurions eu besoin d'un test pour rentrer en France. </p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNzlsPJH35xAgowFHIaoWpyocDEm2yLCp_-Ht8e4zK4o_OyMJDJl3EmJiWGsieiJ1zcUDcC_2uieI8giIiXds_MT5j06l88TmRvfNOcBR-iZubl96HQB1UpoDsRIThsGYCTrgYmxpnAxQL/s5472/DSC09199.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNzlsPJH35xAgowFHIaoWpyocDEm2yLCp_-Ht8e4zK4o_OyMJDJl3EmJiWGsieiJ1zcUDcC_2uieI8giIiXds_MT5j06l88TmRvfNOcBR-iZubl96HQB1UpoDsRIThsGYCTrgYmxpnAxQL/w400-h266/DSC09199.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Terre, terre...<br /></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAniHcPROgapbOaNdNrh3Oc5ARATlLTPk1V64CCTP84Pe-xA3j8kKKqm5jIlqp5PZBp4jXluxgfO1WLYLMGAE8ltS7BJ3bp04t9FFc8ioqutgWblqvyOfBEIinMU2iwEvcm-SoMxeJ_Son/s5472/DSC09201.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAniHcPROgapbOaNdNrh3Oc5ARATlLTPk1V64CCTP84Pe-xA3j8kKKqm5jIlqp5PZBp4jXluxgfO1WLYLMGAE8ltS7BJ3bp04t9FFc8ioqutgWblqvyOfBEIinMU2iwEvcm-SoMxeJ_Son/w400-h266/DSC09201.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">... et chaleur!<br /></td></tr></tbody></table><br /><br /><p></p>Ensuite c'est un enchaînement d'avion Hobart->Sydney->Qatar->Paris. Nous avons eu la chance qu'ils soient peu remplis pour dormir assez confortablement. Un dernier au revoir à Paris, moins émouvants qu'à DDU puis le train jusqu'à la maison, pour boucler cette année.<p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-8UDnbCs4jt_Mowr60C29g0iG8owiUs2YHoXbH9C0FnGZGGpWKYajDT-XEL9XkNHLXQELdA-joBAa46bjW_S5FAfRu-rTL5z3r00SebCFDlLdW0y2-lCkZw4DXfknafbpn96yT8FDWk7h/s5472/DSC09185.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-8UDnbCs4jt_Mowr60C29g0iG8owiUs2YHoXbH9C0FnGZGGpWKYajDT-XEL9XkNHLXQELdA-joBAa46bjW_S5FAfRu-rTL5z3r00SebCFDlLdW0y2-lCkZw4DXfknafbpn96yT8FDWk7h/w400-h266/DSC09185.JPG" width="400" /></a></div><p></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-8786051099147913672020-12-14T17:47:00.004-08:002020-12-14T17:47:25.420-08:00Retour à la maison<p><span lang="FR-CH"></span><span lang="FR-CH"></span><span lang="FR-CH">Le bateau est à quai depuis une petite
semaine. Le travail de déchargement des conteneurs et du fioul a été achevé
samedi. Ce week-end était donc plus calme pour tout le monde. Les marins ont pu
profiter de quelques jours de repos pour descendre à terre, certains n’étaient
pas sortis du bateau depuis leur départ de la Réunion, en septembre dernier.</span></p><p><span lang="FR-CH"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6bMliN3UIJ68pE9UM-ORMgu6J-xJBQR9NQyrmicx0-pBkYBBaLR1mDgk0JEM4Ou_06QWcY7B7Dm4g6ep4otaGgoLVgFHVdxS43ul2oMo3sr7L34Vn-xAgAqqIb6Klb2lpHzoZMGNBxhMv/s1200/DSC09102.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6bMliN3UIJ68pE9UM-ORMgu6J-xJBQR9NQyrmicx0-pBkYBBaLR1mDgk0JEM4Ou_06QWcY7B7Dm4g6ep4otaGgoLVgFHVdxS43ul2oMo3sr7L34Vn-xAgAqqIb6Klb2lpHzoZMGNBxhMv/s320/DSC09102.jpg" width="320" /></a></div>
<p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"> </span><span lang="FR-CH">Depuis samedi soir, je suis également en
vacances. On en a profité pour fêter une dernière fois tous ensemble, et du
dimanche ensoleillé pour un pique nique au bord de l’eau, en petit comité. Au
soleil, +4°c, sans vent avec les manchots adélie qui nageaient à nos pieds,
l’après-midi fut confortable.</span>
</p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH">Lundi matin, les spéculations allaient bon
train pour savoir notre date de départ. C’est donc officiel, nous embarquons
aujourd’hui à 14h30, pour un départ du bateau ce soir ou demain matin. Pour six
jours de bateau, vingt-quatre heures de vol et quatre heures de train. Arrivée
prévue le 24 au soir à la maison. </span></p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixWx_fPpB3VezbJKHuc0Ukti751KpVzTKjLGRLG_kCI-qdPmu0KjVB0Ejd7mEGGpzA6K1ix8iq6voaDpNmpVnmPRPKdlDU3VqKEoHdD-7Y5fAkX19G9JRN8blokWYUqxiIqRrzdJoLtiXM/s1200/DSC09156.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a></div></div><p></p><span lang="FR-CH"> </span><p></p><p><span lang="FR-CH">Hier, nous avons enfin fini et accroché
notre tableau de mission, marquant notre passage dans ces lieux. Une très belle
œuvre collective : Julien pour la conception et le mécanisme, Pascal G.
pour la marqueterie, Valentin pour les photos et tout le monde pour le reste
(finition, collage, motivation !, ponçage, impression…).</span>
</p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"> </span><span lang="FR-CH"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwLvjGaLof8zqPIvxOcRB2REDEYVMkGn2CarJQZ-e_F6Mj3v4FQif7IyZcPOYyticFv6YXZhlb3I3mqBXo18alu-Gs99j7FHR3YQ9x48_22rPYhE8fjqHeyFBjw7uignheqV2gn-2Y3kE6/s1200/DSC09155.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwLvjGaLof8zqPIvxOcRB2REDEYVMkGn2CarJQZ-e_F6Mj3v4FQif7IyZcPOYyticFv6YXZhlb3I3mqBXo18alu-Gs99j7FHR3YQ9x48_22rPYhE8fjqHeyFBjw7uignheqV2gn-2Y3kE6/s320/DSC09155.JPG" /></a> </span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixWx_fPpB3VezbJKHuc0Ukti751KpVzTKjLGRLG_kCI-qdPmu0KjVB0Ejd7mEGGpzA6K1ix8iq6voaDpNmpVnmPRPKdlDU3VqKEoHdD-7Y5fAkX19G9JRN8blokWYUqxiIqRrzdJoLtiXM/s1200/DSC09156.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="800" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixWx_fPpB3VezbJKHuc0Ukti751KpVzTKjLGRLG_kCI-qdPmu0KjVB0Ejd7mEGGpzA6K1ix8iq6voaDpNmpVnmPRPKdlDU3VqKEoHdD-7Y5fAkX19G9JRN8blokWYUqxiIqRrzdJoLtiXM/s320/DSC09156.JPG" /></a></p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"> </span></p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH">J’ai pu aussi voir partir les derniers
petits manchots empereurs, ceux que nous avons vu grandir au fil des mois.</span>
</p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"> </span><span lang="FR-CH">Je ne suis pas spécialement content de
partir de cet endroit incroyable mis je suis très heureux de rentrer à la
maison !</span>
</p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH">J’étais venu ici avec un certains nombres
d’envies et d’objectifs et je crois les avoir tous remplis. Je pense que le
terme « mission accomplie » est de circonstance. Le retour est plus
facile dans ces conditions. </span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH">A bientôt en France.</span></p>
<p></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-75813376686798132592020-12-06T01:37:00.002-08:002020-12-06T01:37:13.354-08:00Un an<p> </p><p><!--[if gte mso 9]><xml>
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</p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"></span><span lang="FR-CH"></span><span lang="FR-CH">6 Décembre. Voilà déjà un an que je suis
arrivé ici, en Antarctique. L’heure n’est pas encore au bilan puisqu’il me
reste une dizaine de jours de présence sur base avant de reprendre le
bateau.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>L’Astrolabe est parti vendredi
d’Hobart, arrivera mercredi ou jeudi, pour rester une semaine à quai, avant de
me ramener à la « vie normale », en compagnie de six de mes
co-hivernants et des hivernants de Concordia qui arrivent dans les prochains
jours en avion.</span>
</p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH">Je ne suis pas mécontent de partir. Depuis
le départ d’une partie de la TA70 et l’arrivée de la TA71, je me sens moins à
ma place ici. Je suis moins motivé par les rencontres, les discussions mais
j’en profite toujours pour admirer les paysages qui restent incroyables comme
au premier jour. </span></p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmNxmRzSy-rASz-BLd1qJxc1heXG4BBCwDZsGTfMR1VkN5ch7XwB4vh1vHqJsK5dfweAW60Y9NBxrw_iMt_rAS1-z2UZflxccnRbZyu0aoPJR5bb8NX4zeZv6oVmuXHHGtD_O6n9sATrfW/s2000/DSC08970-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="580" data-original-width="2000" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmNxmRzSy-rASz-BLd1qJxc1heXG4BBCwDZsGTfMR1VkN5ch7XwB4vh1vHqJsK5dfweAW60Y9NBxrw_iMt_rAS1-z2UZflxccnRbZyu0aoPJR5bb8NX4zeZv6oVmuXHHGtD_O6n9sATrfW/w640-h186/DSC08970-Panorama.jpg" width="640" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"> </span><span lang="FR-CH">Côté travail, je ne m’ennuie pas du tout.
Je travaille maintenant à la rénovation du « hangar bleu ».<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Nous refaisons le bardage et la couverture
de cet atelier/stockage pour les véhicules.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Les tôles sont abîmées par les engins de déneigement et les conditions
climatiques. Il faudra d’ailleurs lui trouver un nouveau nom, puisque sa
couleur va passer de bleu à gris.</span>
</p><p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6DRRQHpJAZ2Fxc6mVwS8xwrFvlUebCc4vkk-tv1XtA8xERST4xFcprrLmF57ohUz3Sju31s65E1ZzyDDJ-oUqb-FSpsI0VSYYr0ty8BC1GOZ8Psud6tBDdEXE7_cYk64-hpWBcuYgZM-s/s1200/_DSC8727.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6DRRQHpJAZ2Fxc6mVwS8xwrFvlUebCc4vkk-tv1XtA8xERST4xFcprrLmF57ohUz3Sju31s65E1ZzyDDJ-oUqb-FSpsI0VSYYr0ty8BC1GOZ8Psud6tBDdEXE7_cYk64-hpWBcuYgZM-s/w400-h266/_DSC8727.JPG" width="400" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsxMoCL7NTqfpl4jym0rG3soszljkx7LoQm5OUIfwMC84ZGaw-_50YMX3YPkag1-n3xZNiasVjpVjUid9ZXWXkEpJW72BYNSAXNvkUupkFkuzLfkUCkTC4ZmrkJT9aHuUo_dDh08LbqQ0H/s1200/_DSC8729.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsxMoCL7NTqfpl4jym0rG3soszljkx7LoQm5OUIfwMC84ZGaw-_50YMX3YPkag1-n3xZNiasVjpVjUid9ZXWXkEpJW72BYNSAXNvkUupkFkuzLfkUCkTC4ZmrkJT9aHuUo_dDh08LbqQ0H/s1200/_DSC8729.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEqtRAi10EM5VYgZOcOUEIrWAnGsNwjF5dFYlgup6uUFzzzrlYrdyOW5HfOe0IuGrxt8zuye0xm0dQ6xeDdUsGpnpr53l5yjc5OA0ij_1WP2N3yKd63iYb7ztvXN9fvMYambud8WQsptzs/s1200/_DSC8732.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEqtRAi10EM5VYgZOcOUEIrWAnGsNwjF5dFYlgup6uUFzzzrlYrdyOW5HfOe0IuGrxt8zuye0xm0dQ6xeDdUsGpnpr53l5yjc5OA0ij_1WP2N3yKd63iYb7ztvXN9fvMYambud8WQsptzs/w400-h266/_DSC8732.JPG" width="400" /></a></div></div></div><p>Je passe donc mes journées à travailler
avec une disqueuse, un marteau piqueur ou à brasser de la ferraille. Le travail
est un peu moins fin que la fabrication de meubles… Je ne ferai pas ça toute ma
vie mais l’équipe est bonne. Je serai sur ce chantier jusqu’à la fin de mon
séjour.<span lang="FR-CH"><br />C’est bien sûr un travail en extérieur,
donc exposé aux conditions climatiques. Même si je me suis bien endurci pendant
cette année, la première semaine de travaux à travailler sur un toit avec 60
km/h de vent et des températures légèrement négatives n’était pas très
agréable. Heureusement, le soleil et la chaleur sont revenus. Mais maintenant,
avec les températures positives, nous pataugeons dans un mélange de fiente de
manchot et de neige fondue.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Je vous
épargne l’odeur.</span>
</p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEjJ9V4VL6tqQcbmUc_8f4OGl-Qh3h0WS2G8EmMCihxua0SbRNJA2LxdQ1ruUNEOZ_WM_XYKl4ufsjMcf-n1H-0vXR429hxiDZZDTju-JHDkvUqm19EyX_5fPLF-21sMCfxQqI1ou2KZUj/s1200/_DSC8729.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEjJ9V4VL6tqQcbmUc_8f4OGl-Qh3h0WS2G8EmMCihxua0SbRNJA2LxdQ1ruUNEOZ_WM_XYKl4ufsjMcf-n1H-0vXR429hxiDZZDTju-JHDkvUqm19EyX_5fPLF-21sMCfxQqI1ou2KZUj/w400-h266/_DSC8729.JPG" width="400" /></a></div><span lang="FR-CH"> </span><span lang="FR-CH"></span> <p></p><p class="MsoNormal">Le lendemain du départ du bateau, juste
après la débâcle, j’ai pu également voler en hélicoptère pendant 30 minutes
pour aider Alexis et Camille, du programme 109. Ils devaient effectuer un
comptage des manchot Adélie sur tout l’archipel. Mais les îles Fram, Ifo,
Hélène, Pasteur et Curie sont maintenant les pieds dans l’eau. Ils ont donc
opter pour un comptage photographique. Je notais les séries de photos entre
chaque île pour ne pas se perdre dans les fichiers. J’ai pu donc en profiter
pour admirer les plaques de banquise qui partaient au large, les îles sur
lesquelles nous marchions quelques semaines auparavant,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>les couleurs incroyables de l’eau…
</p><p></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpu5WOE-3BRsqEs8ssdTPre2PRC_H-ohEnNRIztAuHuvrVhMaTr9L9m-pN99KPYw04v0fEtTD26dht49XWRIS8iQ_Yo5AXIR4LyTw8jiedNo7SAHF0lU7-PNsJpQKoHOOKtDHA4wnh9Ijj/s1200/DSC08933.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpu5WOE-3BRsqEs8ssdTPre2PRC_H-ohEnNRIztAuHuvrVhMaTr9L9m-pN99KPYw04v0fEtTD26dht49XWRIS8iQ_Yo5AXIR4LyTw8jiedNo7SAHF0lU7-PNsJpQKoHOOKtDHA4wnh9Ijj/w400-h266/DSC08933.jpg" width="400" /></a></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqSenaKXvzKMUtzk3ov8pRdQDkMw-AOY4eC-tFkgZK6whvnCKWrmCuhyjbRGkwSiRzXhGwBI-2Ezj2kr7jZ8LmjGLpc7duktB6n42NeitkEwtrYbFGzf51k6WsqylyJ0pLANcUHoGY8dwB/s1200/DSC08938.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqSenaKXvzKMUtzk3ov8pRdQDkMw-AOY4eC-tFkgZK6whvnCKWrmCuhyjbRGkwSiRzXhGwBI-2Ezj2kr7jZ8LmjGLpc7duktB6n42NeitkEwtrYbFGzf51k6WsqylyJ0pLANcUHoGY8dwB/w400-h266/DSC08938.JPG" width="400" /></a></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsMCZ6mgUx6k6_ix1S_E4CG6vCOlkWqbsxFXeC2O2hgDixxAOZOSBj_hiiYGLDcPgkTAen0nR2vN6YNRQ1VUez37TbpQzGtaGFCmB8NccZT6UbiQIsIAKwONknMs2ckmHvLluChtwU5agl/s1200/DSC08946.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsMCZ6mgUx6k6_ix1S_E4CG6vCOlkWqbsxFXeC2O2hgDixxAOZOSBj_hiiYGLDcPgkTAen0nR2vN6YNRQ1VUez37TbpQzGtaGFCmB8NccZT6UbiQIsIAKwONknMs2ckmHvLluChtwU5agl/w400-h266/DSC08946.jpg" width="400" /></a></div><span lang="FR-CH"> </span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-9bt12SJ5gRnadW9e3Mvs3-jlMq7QKD5QtJwF6kVow9wBz8YV-TVlUXYeR-AwgeU-Y24qZDOxJI3Gx-TWVPwLhCTnXx90zlKuKhmWldOOgKadOk7SEcOCOmg_iaLA08LsbTbhhMCcziCv/s1200/DSC08951.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-9bt12SJ5gRnadW9e3Mvs3-jlMq7QKD5QtJwF6kVow9wBz8YV-TVlUXYeR-AwgeU-Y24qZDOxJI3Gx-TWVPwLhCTnXx90zlKuKhmWldOOgKadOk7SEcOCOmg_iaLA08LsbTbhhMCcziCv/w400-h266/DSC08951.jpg" width="400" /></a></div><p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH">J’ai aussi eu la chance d’aider les
ornithologues pour le transpondage de poussins manchots empereurs. Leur
missions sur la semaine était d’en marquer trois cent. Nous en avons fait
soixante en une journée. Le but était de les mesurer, peser, marquer avec une puce,
effectuer une prise de sang avant qu’ils ne partent en mer. c’était incroyable
de pouvoir enfin les porter et les toucher après un an à les voir de près.
Allongés sur nous le temps des mesures, on pouvaient sentir leur odeur de
poissons et ressentir leur force et leur plumage dense.</span></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgYxZonFbmYt7K2NfSp2Fe16WuZghGPejQIrgrsq7-qPodykSOGtUL0n7efPESpdOvxZD67fwxmhcGOxqgCnkfdqzLIdzPyOoUwSTaHpLvr-I6u_QQLQlMpqKqv9V-r_2PeDOcGca4Yoxb/s1200/DSCF1468.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="634" data-original-width="1200" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgYxZonFbmYt7K2NfSp2Fe16WuZghGPejQIrgrsq7-qPodykSOGtUL0n7efPESpdOvxZD67fwxmhcGOxqgCnkfdqzLIdzPyOoUwSTaHpLvr-I6u_QQLQlMpqKqv9V-r_2PeDOcGca4Yoxb/w400-h211/DSCF1468.JPG" width="400" /></a></div>C’était assez physique, puisqu’ils pèsent
entre quinze et vingt kilos, et que surtout ils donnent de violents coups
d’ailerons. Le port du masque de ski était vivement recommandé, pour se
protéger. Je me suis pris plusieurs coups dans le nez, ce n’était pas très
agréable. Ainsi qu’une griffure sur le bras, ce sera ma blessure de héros
polaire. <p></p><p></p>
<p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjav0jshtcW2nEgS_EdJMyE-evcM_Go6NPzdAzu-o82z5bZH9yqclVJCUxZgr_SxL2IH2rJiNkbor1VoZANCFYMFizajzrAWCVc_3dwuxbZBS7c4zQQUjgcmynjxBAAAJCcLKQgj6vt7IWq/s1200/DSC09034.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjav0jshtcW2nEgS_EdJMyE-evcM_Go6NPzdAzu-o82z5bZH9yqclVJCUxZgr_SxL2IH2rJiNkbor1VoZANCFYMFizajzrAWCVc_3dwuxbZBS7c4zQQUjgcmynjxBAAAJCcLKQgj6vt7IWq/w400-h266/DSC09034.jpg" width="400" /></a></div><p><span lang="FR-CH">Nous pensions fort à nous co-hivernants
partis sur R0 qui n’ont pas pu participer à cette manip,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>avec leur départ rapide, ils n’ont pas pu en
profiter.</span><span lang="FR-CH"> </span></p><p><span lang="FR-CH"> <br /></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSpqdQ0Bp3yuunjWdQaz2916IHZD8mvO0iW7SaDoOF6_0HESDkvyNmROZBNbUnai3gzD6UjSXjUccwI2v8e9DBxtLdKuXUmKJfKCEhVHd41_C_QKHGeTJ8FAZ4OfiNqkbEateO9OLrBbD-/s1200/DSC09049.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSpqdQ0Bp3yuunjWdQaz2916IHZD8mvO0iW7SaDoOF6_0HESDkvyNmROZBNbUnai3gzD6UjSXjUccwI2v8e9DBxtLdKuXUmKJfKCEhVHd41_C_QKHGeTJ8FAZ4OfiNqkbEateO9OLrBbD-/w400-h266/DSC09049.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p></p>
<p class="MsoNormal"><span lang="FR-CH"> </span></p>
<p></p><br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-4513544303489031002020-11-21T20:07:00.000-08:002020-11-21T20:07:02.907-08:00Rotation terminée, passation en cours<p></p>Samedi 14 novembre au matin, le bateau est en vue. Il est bloqué par la glace à sept kilomètres au nord de l'île, juste à côté des immenses icebergs qui habillent notre paysage depuis un an. <p></p><p></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr_60gzRhJnoyfYB7IE3wgksFE5bppBSTVW7Vzv33S5e097PBWlYsWWwb-TgRPYNSl4XfHX8icf80KgJ24vhPzf8JSufUUmLsDpn-khetcHRDQ9qbsVrS4JEypnHW8uKuXabR_tfQy4wg2/s1200/DSC08888-2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr_60gzRhJnoyfYB7IE3wgksFE5bppBSTVW7Vzv33S5e097PBWlYsWWwb-TgRPYNSl4XfHX8icf80KgJ24vhPzf8JSufUUmLsDpn-khetcHRDQ9qbsVrS4JEypnHW8uKuXabR_tfQy4wg2/w400-h266/DSC08888-2.jpg" width="400" /></a></div> <p></p><p>Après une réunion sur la sécurité des hélicos sur base, je pars avec Julien pour déneiger (encore) une des zones d'atterrissage près du dortoir été. On nous a dit qu'il fallait juste passer une coup de balai pour enlever la poudreuse, mais en arrivant on découvre jusqu'à cinquante centimètres de neige bien tassée. La tempête Pol nous a joué encore un mauvais tour, nous passons trois heures à dégager le tout. On se fera avoir jusqu'à la fin.</p><p>Dès 14h, les premiers hélicos commencent les aller-retours pour débarquer les hivernants et campagnards d'été. Nous sommes tous rassemblés dans le séjour, guettant les arrivées de nos successeurs. J'en profite aussi pour discuter avec les campagnards que nous avons connu l'été dernier. On échange sur les difficultés du trajet, de la vie en France, leur quatorzaine ou sur notre hivernage. <br />Je peux enfin discuter avec Mickaël, mon successeur. Je l'emmène directement à l'atelier, qu'il puisse découvrir son outil de travail. Il y a ensuite beaucoup de bâtiments à visiter, lui montrer la chambre, présenter un peu les animaux... J'essaie de ne pas trop le noyer sous les informations. Je me souviens des difficultés que j'ai pu rencontrer l'an dernier à mon arrivée. Il y a tellement de changement par rapport à la France (lieu de vie, de travail, environnement, personnes différentes, rythme) que l'adaptation peut être un peu longue. Mais au moins, nous avons un mois pour que je puisse lui transmettre toutes les spécificités du travail ici donc il n'y a pas trop de stress. Du bois reste du bois partout dans le monde! </p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7EMXpzM8Il600co38paDBsuPUxHAtNFEFRUWpL0p8UfgZyGLLNmtQ_dNG-q7YFfKgMd-ELa5NbTb70PhWdFfTYsVmV9EzhCT7W2lor-a-4Swmasnh4kFDphXEOLN3DiDE-N-U2_blXFx/s1200/_DSC8697.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT7EMXpzM8Il600co38paDBsuPUxHAtNFEFRUWpL0p8UfgZyGLLNmtQ_dNG-q7YFfKgMd-ELa5NbTb70PhWdFfTYsVmV9EzhCT7W2lor-a-4Swmasnh4kFDphXEOLN3DiDE-N-U2_blXFx/w400-h266/_DSC8697.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p>J'ai aussi le regret de lui annoncer que nous sommes de service base le lendemain, nous avons donc la chance de commencer la passation de consigne par du ménage. C'est nettement plus sportif de servir et de faire la plonge pour 65 personnes qu'en plein hiver où nous étions 24 à s'entraider plus ou moins. <br />En même temps, la valse des hélicoptères reprend pour vider les conteneurs de l'Astrolabe. Toute la journée, des caisses métalliques sont amenées devant le séjour et le contenu dispatché entre les bâtiments. Je reçois enfin mes commandes passées en avril. Ce sera Mickaël qui en profitera. Des pièces détachées de machine, des outils et de la quincaillerie principalement.<br />C'est également l'occasion de recevoir les très attendus produits frais: fruits, légumes et yaourts. J'attendais avec impatience ce moment. Nous avons mangé les dernières pommes en août. Pendant que nous formions une chaîne humaine pour ranger tout au +4°c, je dévore une pêche. Et pour le repas du soir, la salade verte et les tomates ont eu un grand succès.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC1xWVyy6RaXUhxb5RCQlACRk_kpK56nMG7BR4c1FKaua_r5ccmXIQCfOCzT7m5-iqsFmJ8g0I4BvE3__RuzCK423OOpkMglsrtR_fUzrZGopp_rMwKHEWE-3xbpc0Sf0L_m_sJ8H3-p4B/s1200/_DSC8692.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC1xWVyy6RaXUhxb5RCQlACRk_kpK56nMG7BR4c1FKaua_r5ccmXIQCfOCzT7m5-iqsFmJ8g0I4BvE3__RuzCK423OOpkMglsrtR_fUzrZGopp_rMwKHEWE-3xbpc0Sf0L_m_sJ8H3-p4B/w400-h266/_DSC8692.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p>Pendant la journée, le bateau était stationnaire pour permettre le déchargement. Mais pendant la nuit, il continuait à grignoter doucement la "nouvelle" glace datant de la débâcle du mois de septembre. C'est ainsi que nuit après nuit, il a réussi à casser une large zone de banquise (pour ne pas rester coincé) d'une épaisseur de 80cm pour s'approcher à quelques centaines de mètres de la piste du Lion, contre l'ancienne banquise mesurant 160cm. Accosté à une banquise solide, une pelleteuse et le fioul ont pu être débarqués. <br />En quelques jours, nous avons retrouvé l'eau libre tout proche. Et dans la nuit de jeudi à vendredi, après le départ, avec un peu de houle, quasiment tout le restant de banquise a cassé. Le bateau a sûrement fragilisé le tout, renforcé par les températures douces. L'accès à Prud'homme est maintenant impossible en véhicule, le quai est quasiment accessible au bateau, quasiment toutes les îles sont inaccessibles, les promenades sont terminées. Je vais pouvoir ranger les chaussures de marche et les skis. </p><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf232-2SAZb8j10460-BiYTNk3LABM9tzZp342GSWbhgTxERMRTtN1oe8sSOhtWY2dSSwFepOr1_YO4RoKVHNAxeURKo2na7fsUL7SWxz0bdbfaEASsnsodl_vqaS09mISuwDr5LrhjqRJ/s2048/DSC08894-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf232-2SAZb8j10460-BiYTNk3LABM9tzZp342GSWbhgTxERMRTtN1oe8sSOhtWY2dSSwFepOr1_YO4RoKVHNAxeURKo2na7fsUL7SWxz0bdbfaEASsnsodl_vqaS09mISuwDr5LrhjqRJ/w400-h266/DSC08894-2.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Cassage d'une large zone de banquise<br /></td></tr></tbody></table></p><p>Le bateau est reparti jeudi, un peu en catastrophe, pour ramener une dizaine de mes cohivernants à la civilisation. Le départ a été avancé en raison d'une évacuation sanitaire demandée par l'île Macquarie. C'est un peu la fin de la TA70. Pour les adieux, beaucoup de monde avait une poussière dans l’œil. C'est sûrement l'air sec, comme l'on dit ici.<br />Nous avons profité au maximum des derniers moments que nous avons pu passer ensemble. Nous sommes peut être passé pour des gens peu sociables sur nos derniers jours ensemble. Il était surtout difficile de s'habituer aux grands changements de ces deux dernières semaines: l'agitation et le bruit contrastent nettement avec le calme d'un hiver en Antarctique.</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiQem-N-qz73C2yst_dh3fPL792tDktTxx18CShiHk_ot_ZUh_daQUOaENSbwsUVOx9ZWEzBvXmmjHJGDx93FgRUZFttaDfqy7hAVEv86xel-TKs2LhSHyD13t1qcdWCcp2rsGRhnfK92K/s5472/_DSC8717.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiQem-N-qz73C2yst_dh3fPL792tDktTxx18CShiHk_ot_ZUh_daQUOaENSbwsUVOx9ZWEzBvXmmjHJGDx93FgRUZFttaDfqy7hAVEv86xel-TKs2LhSHyD13t1qcdWCcp2rsGRhnfK92K/w400-h266/_DSC8717.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bon retour!<br /></td></tr></tbody></table></p><p>Et quelques jours avant le départ, nous avons enfin réussi à prendre une photo de groupe à 24. C'est un sacré exploit. C'était notre quatrième essai depuis le séminaire, ce sera un beau souvenir. <br /><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_FFCml64OQzoOVZ4ngoBK7k7hChsFbK9r7ENh_DvtR3x3lBDBh5umunoc1Nu0UdmGz_cUv7x3CmruGevsifu2B_pdOpK4dJ7FaYyC_jk7_4pTsbPxcjhxXGBMuq7eLqrV32akZBnV-LfW/s1000/vdpsr-11112020-001-LowQlty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="562" data-original-width="1000" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_FFCml64OQzoOVZ4ngoBK7k7hChsFbK9r7ENh_DvtR3x3lBDBh5umunoc1Nu0UdmGz_cUv7x3CmruGevsifu2B_pdOpK4dJ7FaYyC_jk7_4pTsbPxcjhxXGBMuq7eLqrV32akZBnV-LfW/w640-h360/vdpsr-11112020-001-LowQlty.jpg" width="640" /></a></div><p></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-72675309616534370772020-11-10T10:53:00.001-08:002020-11-10T10:53:09.295-08:00Il y a des gens<p> Samedi 7 novembre 13h30. Après huit mois et demi d'hivernage, un avion Basler (un DC3 rénové, construit dans les années quarante) atterri en Terre Adélie et met fin à notre hivernage. C'est la première trace de vie extérieure que nous voyons depuis février dernier.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBYzKPV0nU-Ts4Ze5ZBQvlktrwLbTQ2rct0le9-JPTlCImQ64gEySABj9vThRSOU1Dbi8ZGKU4TZXpJNnDemCxy0FMMtvacG1Ef9Vw8zGUxXhX45oY34KjPwPWe5xn-ftJ46YizjIubGFO/s1200/DSC08638.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBYzKPV0nU-Ts4Ze5ZBQvlktrwLbTQ2rct0le9-JPTlCImQ64gEySABj9vThRSOU1Dbi8ZGKU4TZXpJNnDemCxy0FMMtvacG1Ef9Vw8zGUxXhX45oY34KjPwPWe5xn-ftJ46YizjIubGFO/w400-h266/DSC08638.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p><br />J'ai eu la chance de pouvoir assister à atterrissage puisque je fais partie de l'équipe de premiers secours et que je conduisais en plus un engin pour transférer du monde.<br />L'avion est resté une petite heure, le temps de débarquer bagages et passagers et de refaire le plein. Puis nous sommes rentrés en traîneau tiré par un tracteur.<br /></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-lr7JNyAZ92LCfE_TgYPUfiP9sc2nkqiHrgAvrLAc5Ydd_wipvlr33pJTiYgrg-TyR4FeyQwMdRDkmQTkbo_W1YRK5CldZkQ6jztrr6gl3iUxMC7Rs8xa-b_hpYAf5Djgb7He-rjxENcb/s1200/DSC08814.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-lr7JNyAZ92LCfE_TgYPUfiP9sc2nkqiHrgAvrLAc5Ydd_wipvlr33pJTiYgrg-TyR4FeyQwMdRDkmQTkbo_W1YRK5CldZkQ6jztrr6gl3iUxMC7Rs8xa-b_hpYAf5Djgb7He-rjxENcb/w400-h266/DSC08814.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le plein et ça repart<br /></td></tr></tbody></table> </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCFUGeHSF2h62yeh9ZcRKN-cQFSha7VpL66nLdDyLBLkoN0vIiJap7e81ObMlmxfgfPiva3h5v3zAlaRbLI-HMAVH_1Klnw8IQZ5wHyiiBeVd8qp6cTCN8-55wydNjNah13yhHVTsmbIqK/s1200/DSC08750.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCFUGeHSF2h62yeh9ZcRKN-cQFSha7VpL66nLdDyLBLkoN0vIiJap7e81ObMlmxfgfPiva3h5v3zAlaRbLI-HMAVH_1Klnw8IQZ5wHyiiBeVd8qp6cTCN8-55wydNjNah13yhHVTsmbIqK/w400-h266/DSC08750.JPG" width="400" /></a></div>Avec le second avion arrivé le lendemain, nous sommes maintenant dix de plus sur la base (les deux premières hivernantes de la TA71, accompagnés de personnels techniques et scientifiques), sans compter la douzaine de personnes préparant le raid à la station de Prud'homme.<br />Donc depuis quelques jours, le rythme s'est accéléré. La valse des engins a repris en vue de l'arrivée de L'Astrolabe, les horaires de travail se sont rallongées, les bâtiments et les repas sont plus animés. Notre petite routine a changé. Nous retrouvons les habitudes de la campagne d'été du début d'année. Mais au moins, nous n'avons plus à gérer l'entretien de la piste
d'avion, à déneiger les accès à la centrale ou aux frigos de Prud'homme,
au gré des avions retardés de jours en jours, par -15°c en plein vent.<p></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqk5dH6ehzaTFlw4F1VeDQSRvsOkiytL9SLSwVgwas_55bQxMRv2Um2KEk6CnbvE7S2tpeoxgAATpr0D5_TRagmGVCn5gZ22wjmGaEPc5dvCwj7UWhfUCrVsi24NMlp3un678ov6uOAwb4/s1200/_DSC8662.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqk5dH6ehzaTFlw4F1VeDQSRvsOkiytL9SLSwVgwas_55bQxMRv2Um2KEk6CnbvE7S2tpeoxgAATpr0D5_TRagmGVCn5gZ22wjmGaEPc5dvCwj7UWhfUCrVsi24NMlp3un678ov6uOAwb4/w400-h266/_DSC8662.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Déneigement à Prud'homme, pour la troisième fois de la semaine...<br /></td></tr></tbody></table> </p><p>Et dimanche, nous serons environ 65 avec l'arrivée du bateau! Ce sera l'occasion de retrouver ceux que l'on a côtoyé il y a quelques mois, qu'ils nous racontent un peu leur année en France et de rencontrer nos successeurs qui sont partis de chez eux voilà bientôt un mois.<br /></p><p>Les travaux sont maintenant orientés sur le déneigement général de la base, pour accueillir le bateau et la TA71. Avec Julien, nous avons passé la journée à dégager la zone d’atterrissage de l'hélicoptère, il faisait beau et chaud (-5°c) et donc nous avons pris des bons coups de soleil sur le visage. C'est le problème ici: avec le soleil fort, le réflexion de la neige et la chaleur que l'on sent moins, on oublie un peu de mettre de la crème solaire et la sanction est immédiate. J'aurai au moins un joli teint de vacancier skieur pour les fêtes de fin d'année en France.</p><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_iXn5ftNMK-rrh9IZ9YbrHBO7K9Rmcwx40FtYANFZiM0-7ymvV6OWYcBd1v9fXy1nRkUGoyhSTdyGYLKq3FnYFolIlJFCkqKltbQNRfGgxwKWV11ncnYnbkRKz8-er_yxGvO2j2u1cWVF/s1200/DSC08717.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_iXn5ftNMK-rrh9IZ9YbrHBO7K9Rmcwx40FtYANFZiM0-7ymvV6OWYcBd1v9fXy1nRkUGoyhSTdyGYLKq3FnYFolIlJFCkqKltbQNRfGgxwKWV11ncnYnbkRKz8-er_yxGvO2j2u1cWVF/w400-h266/DSC08717.jpg" width="400" /></a></div><br /><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv_P3dEJ9D5n6m0QGHQ6u2X0pW1c5QCWBqDKbz99lVMKgx_Glt5tR6Mn8tMMHhwhFV7o-FnwVj38tfGYTDrOG-P29aF_Aymkuc_HHvfuV1L370N6LkYchugbu-VR3Pf4g1FA9J3p6VxF7G/s1200/DSC08874.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiv_P3dEJ9D5n6m0QGHQ6u2X0pW1c5QCWBqDKbz99lVMKgx_Glt5tR6Mn8tMMHhwhFV7o-FnwVj38tfGYTDrOG-P29aF_Aymkuc_HHvfuV1L370N6LkYchugbu-VR3Pf4g1FA9J3p6VxF7G/w400-h266/DSC08874.jpg" width="400" /></a></div><br /><p><br /></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-27914332143850673572020-11-01T11:39:00.001-08:002020-11-01T11:39:40.720-08:00Derniers jours<p> En attendant le premier avion, qui devrait arriver "normalement" mercredi 4 novembre, nous continuons logiquement les travaux sur la base. </p><p>Tout le monde est mis à contribution pour accueillir aux mieux nos premiers visiteurs depuis huit mois. Au programme de la semaine qui s'est écoulée: grand ménage du Séjour, nettoyage des chambres inoccupées du dortoir hiver, réouverture du dortoir d'été, déneigement, retour des tables et des chaises pour 65 personnes, continuation de la préparation de la piste d'avion, rangement des ateliers... <br />A cela s'ajoute mes chantiers, qui ont consisté ces derniers temps à
habiller le derniers endroits manquants de finition au Séjour et au BT:
cloison de l'évier de la cuisine, poteaux dans le Séjour, dessous de
lavabo, tuyaux de chauffage... Pour les poteaux, c'était quelque chose
que j'avais envie de faire quasiment depuis le premier jour. Ils ont
échappé à la rénovation de 2018 mais commençaient à faire tâche au
milieu de la pièce. Juste avant de les recouvrir de Trespa, chacun a
marqué ce qui lui passait par la tête au feutre indélébile. De l'art
éphémère, qui sera peut être redécouvert dans cinquante ans.</p><br /><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTMKo_LWWqVLrq3yJJo5F80DJfp9bqBfuOYLPCZaZekghFVVBQhkzFrjpBo57IMDCeTK86bI5AyxR8QskBI2BVSiwPJ9UOhEujP5wyONydXVM__S399PWko2zf0b97elAx_HFpLu66gE6X/s2048/DSC05610.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1547" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTMKo_LWWqVLrq3yJJo5F80DJfp9bqBfuOYLPCZaZekghFVVBQhkzFrjpBo57IMDCeTK86bI5AyxR8QskBI2BVSiwPJ9UOhEujP5wyONydXVM__S399PWko2zf0b97elAx_HFpLu66gE6X/w242-h320/DSC05610.JPG" width="242" /></a></div> <br /><p></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtIAeBfIuzI_GMLRolT9fzkvKKvvGwcI8kHSrZfWMfzX7_yyRqTGCXFmDRkgrto1Jb7PcRDgIdvictXSIa3x1mtJvuIWbYefzMc_GHFa7QfFnLi1Esf9eGNSFc85JyeKzidHU6p-l0Yrbl/s1000/_DSC8661.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="667" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtIAeBfIuzI_GMLRolT9fzkvKKvvGwcI8kHSrZfWMfzX7_yyRqTGCXFmDRkgrto1Jb7PcRDgIdvictXSIa3x1mtJvuIWbYefzMc_GHFa7QfFnLi1Esf9eGNSFc85JyeKzidHU6p-l0Yrbl/w214-h320/_DSC8661.JPG" width="214" /> </a></td><td style="text-align: center;"> </td><td style="text-align: center;"> </td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Avant-Après<br /></td></tr></tbody></table> </p><p>Et dans un peu plus de dix jours, le bateau sera également arrivé. Il faudra que je réapprenne à partager ma chambre et mon atelier pour un mois. Ce ne sera d'ailleurs plus "ma chambre" et "mon atelier", je ne serais plus que le locataire de mon successeur. </p><p>Avec les températures qui remontent (jusqu'à -1.7°c), la neige et la glace commencent à fondre un peu. A cela s'ajoute les tempêtes du mois d'octobre qui rabotent tout. Avec ce traitement, certaines caravanes du Raid entreposées à Prud'homme n'ont pas appréciées. La glace sous les patins a disparu, ce qui en a déséquilibré une. Une autre a glissé sur une centaine de mètres puis s'est retournée. Les dégâts extérieurs n'ont pas l'air méchants, en attendant que les responsables du Raid inspectent l'intérieur. </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfhOEA6GhyGtcpMd4URL5vqXPrr8WDGA44BO7W2qXkzGPTocCPyCwUM1_wQm80dlEC6BLjKmgMzd4tY6W1S-1I27cw9_YB8KFCCDSmbQxnlj3_QoUt_lcbiOpHg2cMhgCSinms75J64BG-/s1600/_DSC8660.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfhOEA6GhyGtcpMd4URL5vqXPrr8WDGA44BO7W2qXkzGPTocCPyCwUM1_wQm80dlEC6BLjKmgMzd4tY6W1S-1I27cw9_YB8KFCCDSmbQxnlj3_QoUt_lcbiOpHg2cMhgCSinms75J64BG-/w400-h266/_DSC8660.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p><br />Comme une autre grosse remorque menaçait aussi de glisser, j'ai recruté Antoine pour caler les patins avec les moyens du bord. Nous sommes partis avec un tas de bois qui traînait devant l'atelier, la tronçonneuse, la tarière, la masse et des pieux en ferraille. Le reste, c'est un concentré de French Polar Technology et d'ébénisterie à la tronçonneuse pour éviter que le convoi aille voir ailleurs.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg22hzscZwM5aOqn050Dg3Nj_JFTbjWdX7tvLwcKcLx6JZoMG1cjqij5nulBVwqA7EOhQva_LtQdIFRV7Lo_LgSqw_4ejsANafXXeRPv2U374OPkDZfdUQlo1hZpYIwCBqf3XkCTDHp8Qod/s1600/_DSC8647.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg22hzscZwM5aOqn050Dg3Nj_JFTbjWdX7tvLwcKcLx6JZoMG1cjqij5nulBVwqA7EOhQva_LtQdIFRV7Lo_LgSqw_4ejsANafXXeRPv2U374OPkDZfdUQlo1hZpYIwCBqf3XkCTDHp8Qod/w400-h266/_DSC8647.jpg" width="400" /></a></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg98HFCTDG3xYcwWqPrKXu0wefZWZCK5OXr_rZsVZWgupO60gttSZs6ENwWlTfGcui9t-eNIClWSPZpQdbU2lNjANeXHaDBtI9Dw8pWxTViZplvVqNWTYtGMh2ioqoVr0ZsXMPwyVhbHD8I/s1600/_DSC8649.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg98HFCTDG3xYcwWqPrKXu0wefZWZCK5OXr_rZsVZWgupO60gttSZs6ENwWlTfGcui9t-eNIClWSPZpQdbU2lNjANeXHaDBtI9Dw8pWxTViZplvVqNWTYtGMh2ioqoVr0ZsXMPwyVhbHD8I/w400-h266/_DSC8649.jpg" width="400" /></a></div><p></p><p>J'ai eu aussi l’occasion de partir avec Alexis, en compagnie de Alain D. et Corentin pour l'aider à finir les comptages de phoque. Nous sommes allés jusqu'aux îles Ifo et Hélène, tout au bord de la polynie. C'était sympa de revoir de l'eau liquide sous forme naturelle, avec le bruit des clapotis et les manchots qui nageaient. </p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFj0EYpPKNBDIiUihnCvphBgEFOTMBp_SPUzmBq5ZTRgnzl9MIctm6kCZZrNKR8rjWSdJTtTufBEHehk0PiHCSTr7Mp5F42DOg-87xm7Rs7HyEGBxUslwjpSmwOJjRBnTAVS2OpK8-1Pj4/s5472/DSC08558.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFj0EYpPKNBDIiUihnCvphBgEFOTMBp_SPUzmBq5ZTRgnzl9MIctm6kCZZrNKR8rjWSdJTtTufBEHehk0PiHCSTr7Mp5F42DOg-87xm7Rs7HyEGBxUslwjpSmwOJjRBnTAVS2OpK8-1Pj4/w400-h266/DSC08558.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le départ (photo Alain D.)<br /></td></tr></tbody></table></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ogwCP6Z2d7a4k79W3A5rkBzRcl0YeibGvGPjPHjDQzkUpcPlegN7Q4BOQ5TAVynlDKwOU7lzVkhkt7eWTw0iWl6j5j1ImrFv9SHMy1yyE2WFtRnOzld309Vfsq5vtyBql79Sa550vjz_/s1600/_DSC8643.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_ogwCP6Z2d7a4k79W3A5rkBzRcl0YeibGvGPjPHjDQzkUpcPlegN7Q4BOQ5TAVynlDKwOU7lzVkhkt7eWTw0iWl6j5j1ImrFv9SHMy1yyE2WFtRnOzld309Vfsq5vtyBql79Sa550vjz_/w400-h266/_DSC8643.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les manchots adélie à la sortie du bain<br /></td></tr></tbody></table><br />Même si nous n'avons pas vu beaucoup de phoques, que les conditions n'étaient pas idéales (-15°c et 40 km/h de vent mais soleil), c'était vraiment un plaisir de faire une dernière grosse sortie avant la fin de l'hiver. Le départ dans la neige soufflée, sans trop voir notre cap était assez magique. Et avec 35 km, c'était notre plus longue promenade. La marche en bottes souples et la déshydratation (limité par le litre d'eau du thermos) n'ont pas aidé à la performance mais les nouveaux paysages nous ont vite fait oublier les problèmes.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu1VVBLtza0KMPORtQJccWli6AkIbIzcKz86Pl9SzI_SGcxgJNQzHTr6zBOQAFwNk-3WNGdzSCuJqXGvp73ZXfSwnvJVK2KkYXID-gc3s_E7BkwdAoAEJ8ZI3ogGOleOZd3SzPFhYEIEVt/s5472/DSC08659.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiu1VVBLtza0KMPORtQJccWli6AkIbIzcKz86Pl9SzI_SGcxgJNQzHTr6zBOQAFwNk-3WNGdzSCuJqXGvp73ZXfSwnvJVK2KkYXID-gc3s_E7BkwdAoAEJ8ZI3ogGOleOZd3SzPFhYEIEVt/s320/DSC08659.JPG" width="320" /></a></div><p></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis1ZJgzn6Kg0M4KIpVYPAey_AG_Qq1KYlJhP_j4EMLEgn2nHh47wzCMQgQx-fiKAwyIwKnCmkfsFo8e0WA43KXpPydDuN1gwTvV1c8tPNiJZqvvS7qxh6qy8aTQvu7ZzaLWimh-OCg1nLm/s5472/DSC08584.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3648" data-original-width="5472" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis1ZJgzn6Kg0M4KIpVYPAey_AG_Qq1KYlJhP_j4EMLEgn2nHh47wzCMQgQx-fiKAwyIwKnCmkfsFo8e0WA43KXpPydDuN1gwTvV1c8tPNiJZqvvS7qxh6qy8aTQvu7ZzaLWimh-OCg1nLm/s320/DSC08584.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photos Alain D.<br /></td></tr></tbody></table> </p><p>Nous avons aussi commémoré l'accident d'hélicoptère du 28 octobre 2010. Il y a dix ans, Frédéric Vuillaume, Anthony Mangel, Jean Arquier et Lionel Guignard décédaient lors d'un trajet entre l'Astrolabe et Dumont d'Urville. Cela nous rappelle tous qu'ici la vie est confortable mais peut être parfois dangereuse.</p><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijjqvdc0lsmbM5gjErvCNshyTn4NwjocXqQUZbElFtU1HIXYNd-DptXPP1APGIRF2f3AMhdVLJItcyXSGmmHTU-Uh5vBsu60196R8ey2lvxeli3RPXIukXoF_F94HkowQyuK7sq7ruHdGy/s1600/_DSC8627-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="572" data-original-width="1600" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijjqvdc0lsmbM5gjErvCNshyTn4NwjocXqQUZbElFtU1HIXYNd-DptXPP1APGIRF2f3AMhdVLJItcyXSGmmHTU-Uh5vBsu60196R8ey2lvxeli3RPXIukXoF_F94HkowQyuK7sq7ruHdGy/w640-h228/_DSC8627-Panorama.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La vue depuis Hélène<br /></td></tr></tbody></table></p><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-28800228924270360742020-10-23T23:57:00.000-07:002020-10-23T23:57:05.858-07:00Dernières semaines d'hivernage<div class="separator" style="clear: both;">Dans environ dix jours, le premier avion devrait arriver pour nous réveiller de notre long hiver et sonner le début de la campagne d'été. Mais pour que l'avion puisse arriver de la station Mario Zucchelli, il faut un "aéroport". Enfin plutôt une piste praticable de 1200 mètres par 80 mètres, une station météo et quelques éléments de sécurité. C'est pour cela que cette semaine, nous sommes retournés à D10, à dix kilomètres au sud ouest de la base, sur le continent pour réinstaller ce que nous avions démonté en février dernier. Une bonne occasion de profiter de la magnifique vue sur l'archipel depuis les hauteurs. </div><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5OvKElyM5e503VRsr7yeZyIndNnmBRiQ9hyZ_s7PvHMeQEDDjoSKL-75gLxohxcyOooNl6BLofC2qO04HmDtSYlkWXdyyJkU2x0NIRYj4JQbBwulQuULJVhDVQrGoqLOvW1fxZecoJmuu/s1000/DSC086061.JPG" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="427" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5OvKElyM5e503VRsr7yeZyIndNnmBRiQ9hyZ_s7PvHMeQEDDjoSKL-75gLxohxcyOooNl6BLofC2qO04HmDtSYlkWXdyyJkU2x0NIRYj4JQbBwulQuULJVhDVQrGoqLOvW1fxZecoJmuu/w640-h427/DSC086061.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vue de la base depuis D10<br /></td></tr></tbody></table> </p><p>Nous avons commencé mercredi avec Alain.D, en partant avec le Kubota, et le traineau pour amener tout le matériel nécessaire. Il a fallu une heure de trajet pour rallier la piste. La neige, l'attelage, le petit moteur et les 250 mètres de dénivelé n'ont pas aidé... Une fois en haut, nous avons balisé la piste à l'aide du GPS, planté des drapeaux tous les 100 mètres en bord de piste, déchargé le matériel.</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-7_gy2NuSP8Cpfg8fDFxmLpcYoNeCPqdvs3b9eQXpQoJHJ5Af2xye7JH_TOLgJiC9NA3lH0uccHBANBOkPk4K7gLEpVOJ_vK2fdMfLc4ARvlRhYjy28iOiGcnnyWlF81fF8f5alvHAbTa/s1000/_DSC8581.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-7_gy2NuSP8Cpfg8fDFxmLpcYoNeCPqdvs3b9eQXpQoJHJ5Af2xye7JH_TOLgJiC9NA3lH0uccHBANBOkPk4K7gLEpVOJ_vK2fdMfLc4ARvlRhYjy28iOiGcnnyWlF81fF8f5alvHAbTa/s320/_DSC8581.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Je plante mon drapeau<br /></td></tr></tbody></table><br /> Pour aller à D10 le jeudi et installer la station météo, nous avions besoin du Challenger avec la grue et du Kässbohrer. Il n'y avait que Corentin qui était disponible pour conduire les véhicules, c'est comme cela que j'ai été promu conducteur d'engin après une formation de dix minutes. Je me suis retrouvé au volant d'une dameuse de plus de 300 chevaux pour qu'avec Alain.D, Michel et Antoine, nous puissions monter le mât. Heureusement je n'avais pas à gérer la lame devant mais seulement à faire avancer l'engin. Dans ces conditions la conduite est facile, il n'y a pas de vitesses à passer puisque tout est hydraulique.<br />
Arrivé sur place, le shelter "terminal international" a été remis à sa place avec à ses côtés, la base en acier du mât. Ensuite pendant que certains assemblaient le poteau et montaient l'anémomètre, d'autres on creusé huit trous jusqu'à la glace pour les haubans de maintien et planté des pieux à la masse. Puis est venu le temps de dresser le mât et de régler le niveau avec des sangles à cliquet. C'était compliqué avec quatre personnes qui tirent chacun de leur côté avec pour consigne de ne surtout rien faire tomber. Le mât est en résine et est sécable en cas de contact sortie de piste d'un avion.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUXLzcX5zPB1lvqTMll4TeoaTOTmrjcTGNCeIhLpzEyxzCi3WDq54DJpmaeMolZFTwMWP8e-gXvEQ7zpDxgR_fatOOzAZnMglRvgEdqhqpJLSUqKRiyG1DtInb48dQE2pqTdV0MhptD3Ti/s1000/_DSC8592.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUXLzcX5zPB1lvqTMll4TeoaTOTmrjcTGNCeIhLpzEyxzCi3WDq54DJpmaeMolZFTwMWP8e-gXvEQ7zpDxgR_fatOOzAZnMglRvgEdqhqpJLSUqKRiyG1DtInb48dQE2pqTdV0MhptD3Ti/s320/_DSC8592.JPG" width="320" /></a></div><br /> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyj6OzLX2P7_TobvXQcAYHxKCugKbDqQAE0A1XeIrsAds8ncyEr1PxLBVybeEZ104nk9BaNyiPf70sZrI6aIiFkghbnC0SzFpPY___HeET_H3xAWSOVCOFShXZ_Np23wOl7YUmxc0ApvmJ/s1000/DSC08580.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyj6OzLX2P7_TobvXQcAYHxKCugKbDqQAE0A1XeIrsAds8ncyEr1PxLBVybeEZ104nk9BaNyiPf70sZrI6aIiFkghbnC0SzFpPY___HeET_H3xAWSOVCOFShXZ_Np23wOl7YUmxc0ApvmJ/s320/DSC08580.JPG" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Montage du mât<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Pendant que Michel et Alain, nos deux techniciens météo peaufinaient l'installation, avec Antoine nous sommes allé modifier l'emplacement d'un poteau de bout de piste d'avion. Ce sont des poteaux permanents en métal, situés à chaque angle de la piste pour retrouver la zone chaque année. Comme ils sont plantés dans la glace, ils bougent chaque année de quelques mètres. C'est pour cela que nous en avons déplacé un. Il nous a donné du fil à retordre, il a fallu enlever la couche de neige puis creuser la glace autour avec la tarière pour pouvoir le remettre à sa place. Avec les températures bien plus fraîches qu'à DDU (Altitude+vent+sur le continent), j'allais me réchauffer les mains sur le pot d'échappement du Kassbohrer!</p><p>Pendant ce temps là, Corentin a dégagé les traineaux de fûts de kérosène et est allé chercher un autre Challenger, avec un attelage trois points, pour utiliser le "groomer", sorte de herse cassant les mottes de neige et damant la neige. Il a passé le reste de l'après-midi à tourner en rond sur la piste accompagné de Michel, qui s'est désigné pour rester avec lui en cas de problème.
Et aujourd'hui c'était mon tour de servir d'accompagnateur. Car il faut faire plusieurs passages pour parfaire la surface de neige. Il y aura donc encore plusieurs séances la semaine prochaine, à faire des allers retours pendant la demi-journée, tel un agriculteur labourant son champ. </p><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0nB9xO4rc7veQZYbbE-URWjFueBZgoGSGvrzYmudmU3skT-qUXM56wWTOsHKJl_fVpd2FgGE-Nt5Wm9_H-YQkoTmPtOGBATjNz6GonMwr6X0iB2YLuMpIIBnL1lvvtqlDUZeM676wdCPJ/s1000/DSC08606.JPG" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0nB9xO4rc7veQZYbbE-URWjFueBZgoGSGvrzYmudmU3skT-qUXM56wWTOsHKJl_fVpd2FgGE-Nt5Wm9_H-YQkoTmPtOGBATjNz6GonMwr6X0iB2YLuMpIIBnL1lvvtqlDUZeM676wdCPJ/s400/DSC08606.JPG" width="400" /></a></div><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaDigpwR7-Uh0kJgxeSsrok03eSmvz5oPiVr1p6ktIswOT5vxHzJXoqlMgMqgc-dxusySdJuBnAi-aBwj6DVCqLMG4hm9q2CwkfIqLomgmCVNMONikaJlSpkhAtYMZnqsM9caRU_lEzjYS/s1000/DSC08619.JPG" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaDigpwR7-Uh0kJgxeSsrok03eSmvz5oPiVr1p6ktIswOT5vxHzJXoqlMgMqgc-dxusySdJuBnAi-aBwj6DVCqLMG4hm9q2CwkfIqLomgmCVNMONikaJlSpkhAtYMZnqsM9caRU_lEzjYS/s400/DSC08619.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Groomage de la piste<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p>Le reste de la semaine a été animé par Alexis, ornithologue-écologue organisant le comptage et le transpondage des phoques sur tout l'archipel. <br />Dimanche, je suis sorti avec Charlène et Cédric pour recenser les individus dans la zone autour de la base. En début de journée nous avons vu notre premier bébé phoque avec sa mère aux alentours du glacier, dans la même zone que j'étais la semaine précédente puis nous n'avons plus rien vu jusqu'à la toute fin de sortie où au détour d'une île, nous avons trouvé trois adultes et un autre bébé. Il y avait même un autre phoque qui a sorti son museau pour pour respirer dans l'eau libre de la rivière. <br />Et demain dimanche, je repars compter dans une autre zone, assez éloignée et où je ne suis jamais allé, l'Île Hélène et le cap Géodésie. Après cette balade, je crois que j'aurais vu tous les endroits accessibles en hiver, un de mes objectifs en venant ici. </p><p></p><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr3Orntbh2Kq142VccYyQ2TRLqegpX_gOixkYvYUPXbtiPukmm97rFZ78ooQVyY48VVOb6azdtlQKYFeOfCa1M_otkpT8023K3gfogDWjz-KPjIC05yLMK4Pv25EcMXy2_65IX9FWlDvDu/s1000/_DSC8567.JPG" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr3Orntbh2Kq142VccYyQ2TRLqegpX_gOixkYvYUPXbtiPukmm97rFZ78ooQVyY48VVOb6azdtlQKYFeOfCa1M_otkpT8023K3gfogDWjz-KPjIC05yLMK4Pv25EcMXy2_65IX9FWlDvDu/s400/_DSC8567.JPG" width="400" /></a><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr3Orntbh2Kq142VccYyQ2TRLqegpX_gOixkYvYUPXbtiPukmm97rFZ78ooQVyY48VVOb6azdtlQKYFeOfCa1M_otkpT8023K3gfogDWjz-KPjIC05yLMK4Pv25EcMXy2_65IX9FWlDvDu/s1000/_DSC8567.JPG" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnRN1wJVWOcSa5ApSKP-1rhLX9udK-evLQ3esG_BMn0VJhi4SM9B5-wOFK4ekJu9KoPBzNOZ7f7hwg4hIktbLuxWoKsO_fxbe0icloKcTHb1OQ5ls_0dVueglj8rPDKLiZzqt9RHXstbrb/s1000/_DSC8568.JPG" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUX8AGWCHapf6IjIX-NKSRSiKhVtfxuZmxZprUz2RGgCYV7zbp1TRZmKrrPi0NWcbgtjVfZ9YbvJ3E4o3akuBIkGP7bl5xDHcCV8CVftOFy027w0KEXe8WRl0BFEwNt1RkRPzlw1ufVYBn/s1000/_DSC8540.JPG" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUX8AGWCHapf6IjIX-NKSRSiKhVtfxuZmxZprUz2RGgCYV7zbp1TRZmKrrPi0NWcbgtjVfZ9YbvJ3E4o3akuBIkGP7bl5xDHcCV8CVftOFy027w0KEXe8WRl0BFEwNt1RkRPzlw1ufVYBn/s400/_DSC8540.JPG" width="400" /></a><img alt="" border="0" data-original-height="709" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnRN1wJVWOcSa5ApSKP-1rhLX9udK-evLQ3esG_BMn0VJhi4SM9B5-wOFK4ekJu9KoPBzNOZ7f7hwg4hIktbLuxWoKsO_fxbe0icloKcTHb1OQ5ls_0dVueglj8rPDKLiZzqt9RHXstbrb/s400/_DSC8568.JPG" width="400" /></div></div>Avec tout cela, mes chantiers n'avancent pas très vite, même s'il ne me reste pas de gros travaux urgents.<p></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-76709780527804629792020-10-14T11:54:00.005-07:002020-10-14T11:54:52.361-07:00Comme un parfum d'été<p> L'été arrive doucement et la faune a bien changé en une semaine. En quelques jours, après les dernières chutes de neige, les premiers manchots Adélie, pétrels des neiges, skuas et fulmars sont apparus. Il s'ajoutent à la colonie de manchots empereurs, locataires annuels en bas de la base et aux pétrels géants présents depuis quelques semaines. Avec tous ces oiseaux, le ciel, les falaises et les congères ont commencés à s'animer et de nouveaux bruits sont apparus, nous rappelant l'été dernier ou nous réveillant dans notre sommeil. Un pétrel des neige a retrouvé son trou rocheux à côté de la menuiserie et me salue à chaque fois que je passe devant, et les premiers manchots Adélie sont arrivés hier soir entre le dortoir et le séjour. Malins, ils commencent déjà à préparer leur nid en volant les cailloux de leurs voisins absents. Heureusement, nous n'avons pas encore droit aux odeurs. Les lieux commencent doucement à ressembler à ce que l'on a connu à notre arrivée il y a plus de 10 mois.<br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim4wAGPhJWdb7yt6mnki3IdmSPYkxsI1I1_U7vgOgbneXSggvCvuCx0rB9nAFy-mnYbdHd9_WXtfTIAK3Gq_BpTiLL4Xf7_cVmCJZNvJE-8B09N13q-Vzse_v6sVyBj5s7r7YsMjabRzQv/s1000/DSC08576.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim4wAGPhJWdb7yt6mnki3IdmSPYkxsI1I1_U7vgOgbneXSggvCvuCx0rB9nAFy-mnYbdHd9_WXtfTIAK3Gq_BpTiLL4Xf7_cVmCJZNvJE-8B09N13q-Vzse_v6sVyBj5s7r7YsMjabRzQv/s320/DSC08576.jpg" width="320" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCDPwUMEu8RKqAKpVGHCUQFDkttJTWG0d7bEbUTwi7MtklhIrrneowOZChpGBpj_9dVRitAHCA2bruqHD8A2ApuICLK6ttKylkzmVj_UCMXRcPV9tIrPkviNa34xUoQVcRKpaG0ewbbtMl/s1000/DSC08566.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCDPwUMEu8RKqAKpVGHCUQFDkttJTWG0d7bEbUTwi7MtklhIrrneowOZChpGBpj_9dVRitAHCA2bruqHD8A2ApuICLK6ttKylkzmVj_UCMXRcPV9tIrPkviNa34xUoQVcRKpaG0ewbbtMl/s320/DSC08566.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pétrel des neiges<br /></td></tr></tbody></table> </div>Les températures remontent doucement en journée (parfois au dessus de -10°c!), à la faveur d'un soleil généreux et d'un vent faible. Il maintenant assez agréable de travailler en extérieur. Mais il ne faut surtout pas oublier les lunettes de soleil. Du petit déjeuner au soir, il faut maintenant se protéger: le trou de la couche d'ozone nous rend régulièrement visite et la réverbération de la neige nous brûle vite les yeux et la peau. <br />La neige de la fin de la semaine dernière a formé de hautes congères. A plusieurs endroits, je me suis retrouvé avec de la neige jusqu'au ventre, à nager en remplissant les bottes et le pantalon de poudreuse plusieurs fois dans la journée. Je crois que c'est la première fois de ma vie où j'en ai eu marre de la neige.<br /><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2_cnHqONux9oK1vCOnwG-GxajSO2mSiFv95bOWbIJ4YKypCeDPpX7UskvYsWlWIDiO9HDvvKaS5vBIBshoFqDmjysGFBkJfmHVwJYnQhIqZ7gr4N3cmmP_WPzml8T6NlcujySlrmUeNv_/s1000/DSC08533.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="750" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2_cnHqONux9oK1vCOnwG-GxajSO2mSiFv95bOWbIJ4YKypCeDPpX7UskvYsWlWIDiO9HDvvKaS5vBIBshoFqDmjysGFBkJfmHVwJYnQhIqZ7gr4N3cmmP_WPzml8T6NlcujySlrmUeNv_/s320/DSC08533.jpg" /></a><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge49J4nVOojTnGCEqkP0wWjWaGjmHM9qulS1VE9CTfuwo4F-7zThqdf6IKOtH3zIZ3uJvJUAaLpxplt5dNvhb6TCAeymIy2b_IDpYLQzYmnufIAJZX4Vp6nIZigrluHQe5X8jJab_Hc7I6/s1000/DSC08513.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge49J4nVOojTnGCEqkP0wWjWaGjmHM9qulS1VE9CTfuwo4F-7zThqdf6IKOtH3zIZ3uJvJUAaLpxplt5dNvhb6TCAeymIy2b_IDpYLQzYmnufIAJZX4Vp6nIZigrluHQe5X8jJab_Hc7I6/s320/DSC08513.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Manger!<br /></td></tr></tbody></table></div><p>Ce sont tout de même de bonnes conditions pour continuer la logistique pour Concordia. Après les 500m3 de fioul, nous avons pour mission d'amener neuf conteneurs à Prud'homme. Avec à l'intérieur, du matériel pour le carottage de glace, une charpente bois, des motoneiges... Déjà quatre ont été traîné sur la banquise, ce sont donc les cinq restants que nous avons préparé mardi. Le but de l'opération était de récupérer des "bâches" en plastique épais, de poser les conteneurs sur celles ci à l'aide de la pelleteuse et de sangler le tout pour que rien ne bouge sur les six kilomètres de trajet. Puis ils seront transférés sous le beau temps de demain.<br />Encore un travail de manœuvre pour moi (sangler, décrocher/accrocher les charges, pelleter) mais indispensable pour qu'au bout de la chaîne, les climato-sceptiques puissent changer de discours.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6HwyqCyZjbheeWl0WPim7d9bgaOPOPMqc4ntVa4O-rgkhaO0C1Z1ZXgIZXa_h_xZWcSaYDxPGE1c4gF4frrRQof9nIzMIHpSLY98XXlxw9wlm4Tjr-806bygr33-6UsA2JfuDGbgcpoZt/s1000/_DSC8518.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6HwyqCyZjbheeWl0WPim7d9bgaOPOPMqc4ntVa4O-rgkhaO0C1Z1ZXgIZXa_h_xZWcSaYDxPGE1c4gF4frrRQof9nIzMIHpSLY98XXlxw9wlm4Tjr-806bygr33-6UsA2JfuDGbgcpoZt/s320/_DSC8518.jpg" width="320" /></a></div> <p></p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq22-UobnwccykHs1rcibtEq1y2cZ2L6BUN7v4BSUrmphqxMjewsEIXPddm55Et-LiZBCk72_y5aywYmecqEwu6ZUZyz6JOEnTksMEZPodsOtgxTGDcODW68qFrRSc991JuM3V42N50kOo/s1000/_DSC8499.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq22-UobnwccykHs1rcibtEq1y2cZ2L6BUN7v4BSUrmphqxMjewsEIXPddm55Et-LiZBCk72_y5aywYmecqEwu6ZUZyz6JOEnTksMEZPodsOtgxTGDcODW68qFrRSc991JuM3V42N50kOo/s320/_DSC8499.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Manutention des conteneurs<br /></td></tr></tbody></table><br />Et dimanche, je suis parti avec Alexis, Pascal N., Malik et Valentin pour un tour à pied près du glacier, derrière l'île Bernard à la recherche de phoques à étudier. Nous sommes maintenant dans la période des naissances, il était fort probable que l'on trouve ces mammifères dans cette zone chaotique. Ils ont besoin de trous dans la banquise pour monter dessus. Et ces trous se trouvent souvent à proximité des îles, icebergs ou dans les rivières (véritables joints de dilatation de la banquise). Mais comme il a neigé fortement dans la semaine, toutes ces zones sont devenues dangereuses, avec une forte probabilité de finir à l'eau en marchant dans un trou masqué par la neige. C'est pour cela que nous nous sommes encordés comme l'on aurait fait pour traverser un glacier en montagne, en plus des habits que l'on portait dans nos sacs étanches pour se changer en urgence. On a tous enfilé les raquettes pour essayer de ne pas s'enfoncer dans les quarante centimètres de poudreuse. Sauf moi... Mes bottes en 46 ne rentraient pas dedans, j'ai forcé un peu et j'ai explosé l'attache. Plus tard, Valentin a eu la même panne que moi... Je me suis donc retrouvé à patauger dans la neige pendant toute la journée, dans un décor magnifique mais pour ne voir aucun phoque dans la zone! Lot de consolation, c'est juste en rentrant sur la base que l'on en a vu un tout près de la piste du Lion.<br />C'était une belle journée bien sportive en attendant un comptage des phoques sur tout l'archipel dans les jours qui arrivent.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigGM8laKVl8PzCtaL_DizVSlO6T5b4uy_j5OhzwTbCM2Lm3f1Q6RdiESZ9l5FLp1jJg9Ljhv4q46vy0n5r12rPnB9m2JK-ENU0X1RI8W1WfflioFLRu2wQeFCoRZdwl0twuHAK18eynbBl/s1000/_DSC8516.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigGM8laKVl8PzCtaL_DizVSlO6T5b4uy_j5OhzwTbCM2Lm3f1Q6RdiESZ9l5FLp1jJg9Ljhv4q46vy0n5r12rPnB9m2JK-ENU0X1RI8W1WfflioFLRu2wQeFCoRZdwl0twuHAK18eynbBl/s320/_DSC8516.jpg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2_wZ60jocXABafvSELDKOQ5f2RWSMgyurN81PXWQzGzwenefPZgePsebalDtqc7eZ79dXcU0ty3Y8zkHI6SUJ-hYI5Gwb3HJODOklYJCMm1IsqS_PY6RB1lKY-cZvAJ_4n9OOV8th5T1h/s1000/_DSC8514.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2_wZ60jocXABafvSELDKOQ5f2RWSMgyurN81PXWQzGzwenefPZgePsebalDtqc7eZ79dXcU0ty3Y8zkHI6SUJ-hYI5Gwb3HJODOklYJCMm1IsqS_PY6RB1lKY-cZvAJ_4n9OOV8th5T1h/s320/_DSC8514.jpg" width="320" /></a></div><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Tle-WTEDevCZ34XeUj0HdlQAZK9W2vmqTu8BzuSQccrpwIYlLPHxLwb5z-SRwBSsH3TMsNsq7U5JDxs1i0SnGUdMXOf86a-KrkNAGegSjWe82JbPNEz2S4Z2h9IN5Hn0sSLOfYae0WZB/s1000/_DSC8515.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Tle-WTEDevCZ34XeUj0HdlQAZK9W2vmqTu8BzuSQccrpwIYlLPHxLwb5z-SRwBSsH3TMsNsq7U5JDxs1i0SnGUdMXOf86a-KrkNAGegSjWe82JbPNEz2S4Z2h9IN5Hn0sSLOfYae0WZB/s320/_DSC8515.jpg" width="320" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A la recherche des phoques<br /></td></tr></tbody></table><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZc1jBw3jWjzmL_tdUQ4bquERgI0X8grJd5XNoITXcXrnWLWcScqCqOl864iKKgf1hWOjnBPKahyxQJhlcVIzVZDS40dOTIgSvdLc467ENs3Lg_8N1KJblb8faNqrNGYlRjhmvK51zwXfZ/s1000/_DSC8523-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="939" data-original-width="1000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZc1jBw3jWjzmL_tdUQ4bquERgI0X8grJd5XNoITXcXrnWLWcScqCqOl864iKKgf1hWOjnBPKahyxQJhlcVIzVZDS40dOTIgSvdLc467ENs3Lg_8N1KJblb8faNqrNGYlRjhmvK51zwXfZ/s320/_DSC8523-Panorama.jpg" width="320" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZc1jBw3jWjzmL_tdUQ4bquERgI0X8grJd5XNoITXcXrnWLWcScqCqOl864iKKgf1hWOjnBPKahyxQJhlcVIzVZDS40dOTIgSvdLc467ENs3Lg_8N1KJblb8faNqrNGYlRjhmvK51zwXfZ/s1000/_DSC8523-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div></div><br /><br /><br /><br /><p></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-31073207160640006012020-10-05T10:30:00.001-07:002020-10-05T10:33:11.739-07:00Retour et record<p> J'ai appris dernièrement ma date de retour à la civilisation. Je vais normalement partir d'Antarctique par la deuxième rotation de l'Astrolabe, sur R1. Le départ se fera donc aux alentours du 17 décembre, pour six jours de bateau et deux jours d'avion. Je devrai être de retour au pays entre Noël et nouvel an. Je rentrerai directement en France car les perspectives de vacances en Océanie ou ailleurs ne sont pas réjouissantes et risquent de me ruiner en frais de quatorzaine ou de transport. Nous aurons déjà la chance de ne pas être obligé de rester deux semaines confiné en Australie. J'aurai aimé faire une longue randonnée en Tasmanie ou en Nouvelle-Zélande, je reviendrai peut être un jour. <br />J'avais demandé à partir au maximum sur R2 mais R1 me convient tout à fait. Je serai accompagné sur le bateau de la seconde moitié de la mission (la première partant à R0), c'est une bonne chose pour pouvoir décompresser et passer le temps sur l'Astrolabe. <br />J'aurai fait mon temps ici, un poil plus qu'une année et il sera temps de passer la main à Mickaël, mon successeur, qui arrivera sur R0 (mi-novembre), qui pourra avoir une passation de consigne un peu plus longue que celle dont j'ai bénéficié l'an dernier. Je vais pouvoir ensuite prendre des vacances bien méritées et essayer de me réadapter à une société qui a bien changé en mon absence.</p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWL3X0Agv7lrF9M_x1tqKJE9qlO2Wt7ejG0IBWRLH6Z3PkhsbIv9-d37PYrOMIEmHg63zjWh4dOBH6czCyIzCekhvBrTwRO9h-Yn9BztLNF6hS8yeb5PaIBNM1PdwyXiUJbie-W8Gsu7hg/s1000/_DSC8494-Panorama.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="306" data-original-width="1000" height="196" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWL3X0Agv7lrF9M_x1tqKJE9qlO2Wt7ejG0IBWRLH6Z3PkhsbIv9-d37PYrOMIEmHg63zjWh4dOBH6czCyIzCekhvBrTwRO9h-Yn9BztLNF6hS8yeb5PaIBNM1PdwyXiUJbie-W8Gsu7hg/w640-h196/_DSC8494-Panorama.jpg" width="640" /></a></p><p>Notre dernier mois d'hivernage a débuté jeudi sous la tempête Susie, qui nous a bien secoué. En effet nous avons battu plusieurs fois notre record de rafales de vent avec en matinée une pointe à 195km/h et d'autres pointes au dessus de 190km/h. Les 184 km/h de la tempête Aurore, datant de janvier dernier, ont été battu après neuf mois en tête du classement. Le vent moyen à 120km/h la place en quatrième position.<br />Il était vraiment dangereux de se déplacer entre les bâtiments. En allant à mon atelier le matin, je suis tombé à la sortie du séjour et heureusement qu'il y avait une corde pour que je puisse me rattraper car sinon je glissais sous le bâtiment... Quelques mètres plus loin, j'ai encore failli finir par terre dans les escaliers de la passerelle. En retournant au séjour plus tard, je devais me tenir à 45° contre le vent pour avancer. <br />Heureusement je m'étais prévu du travail à l'atelier et j'avais approvisionné quelques jours avant un stock de panneau pour que commencer un meuble de rangement pour la météo. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRtF526CTdrLm_SzUvDB0WMznZiHiRqBsTxLInndhyrNJEZLJtZjfO1Q-_DJVDTHw0CeOp1klPQnbyx7QvD0I6i5Md2AA1y9pybtN1IL0IxZLI9USmIfGU_ADNjprtO9_cJbg30W_12JLK/s1200/_DSC8474-Panorama.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="521" data-original-width="1200" height="277" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRtF526CTdrLm_SzUvDB0WMznZiHiRqBsTxLInndhyrNJEZLJtZjfO1Q-_DJVDTHw0CeOp1klPQnbyx7QvD0I6i5Md2AA1y9pybtN1IL0IxZLI9USmIfGU_ADNjprtO9_cJbg30W_12JLK/w640-h277/_DSC8474-Panorama.jpg" width="640" /></a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3wNc5tnX0zTjqiA7wxEvxxNr2x6VLxmUcC5ecK58b7wzO62mcRbiCBn2Qr5kOoqk69d8SzpUPGQOv8XLnz0HW1xEqY3MArx0Aiu8n2hL0xEGGHXNBWmjgfAM_seXNIJIHdTF2d3mRou52/s2048/_DSC8478.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1575" data-original-width="2048" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3wNc5tnX0zTjqiA7wxEvxxNr2x6VLxmUcC5ecK58b7wzO62mcRbiCBn2Qr5kOoqk69d8SzpUPGQOv8XLnz0HW1xEqY3MArx0Aiu8n2hL0xEGGHXNBWmjgfAM_seXNIJIHdTF2d3mRou52/w320-h246/_DSC8478.JPG" width="320" /></a><br /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Un phoque prenant le soleil<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7Awpk-iF6YfTXidwJ0sf8qT8unjMOy-hfEjCuxz8dWaREHsXPejIkRbpwzjZqSBRRN9qzFsTeXv_BoSWJfr8KjF3xlUFDTk2y4z_JNgCAnDj7_5bEQy66fmMtewwSFcCxHqKJBCqzxfV/s1000/P1070044-1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="562" data-original-width="1000" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM7Awpk-iF6YfTXidwJ0sf8qT8unjMOy-hfEjCuxz8dWaREHsXPejIkRbpwzjZqSBRRN9qzFsTeXv_BoSWJfr8KjF3xlUFDTk2y4z_JNgCAnDj7_5bEQy66fmMtewwSFcCxHqKJBCqzxfV/w400-h224/P1070044-1.jpg" width="400" /></a></div><p>Nous profité de la nouvelle banquise avant la tempête pour ressortir les vélos et les patins à glace. En effet, avec une épaisseur de quarante centimètres, elle était largement praticable sans véhicules. L'absence de neige a préservé la glace quasiment parfaitement lisse et nous a permis de bien nous amuser. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVgmflsWPfFh_wEz6a487fLaFa2uhhdwHLYmihqSIdm_9opjZA3b2j1WtUVr4iacIzn2Z84LaFaVClj7IrYwj8jgNC1wp4yfH-Yq-Jqf_EpoCyMyou9mIGrA-iOvsnpo_osb87XAUCa7mt/s800/_DSC8455.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVgmflsWPfFh_wEz6a487fLaFa2uhhdwHLYmihqSIdm_9opjZA3b2j1WtUVr4iacIzn2Z84LaFaVClj7IrYwj8jgNC1wp4yfH-Yq-Jqf_EpoCyMyou9mIGrA-iOvsnpo_osb87XAUCa7mt/w400-h266/_DSC8455.JPG" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VYyQlE1y82XJQ1b8FpK4RetmHu6PUlFh21zzfLN9-p_fOsPAnNMh4ifcGqrZDfrV9AZXbSLBVuVnsYdIZe7wkeHBRhZVyjunhb0ZqH4oZsIDf7lmWeqcFUgqWZG9_Cg2F646JFDRm2Uk/s1000/_DSC8479.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4VYyQlE1y82XJQ1b8FpK4RetmHu6PUlFh21zzfLN9-p_fOsPAnNMh4ifcGqrZDfrV9AZXbSLBVuVnsYdIZe7wkeHBRhZVyjunhb0ZqH4oZsIDf7lmWeqcFUgqWZG9_Cg2F646JFDRm2Uk/w400-h268/_DSC8479.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p>Pendant 1h30 après le travail, c'était l'occasion de sortir et en vingt minutes nous étions aux abords des îles Curie alors qu'il faut presque une heure pour l'atteindre à pied. J'avais vraiment envie de partir loin pour explorer. Mais c'était déjà incroyable d'être ici, à rouler à proximité des manchots empereurs, d'apercevoir un phoque avec le soleil couchant et d'avoir un terrain de jeu aussi lisse et parfait. Mais malheureusement, les chutes de neige de ces jours ont "pourri" le terrain et la polynie se rapproche au fil des tempêtes et des vagues. L'iceberg tabulaire au pied duquel nous marchions au mois d'août a maintenant les pieds dans l'eau et la mer est maintenant à six kilomètres de nous.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG8iEyHv7BiSpsxt5YhQWuLkPOXmZE8NhAox65eI9oNw2lp4ckap5gQfiXTwT3kT1glsWcAQLOusTHpU5IX7MoylI8LwA6XvKRUTwFmGdt2OVlXudCqcg9ARZLk-4teoQhwWvEj4guOkxN/s1000/_DSC8491.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="542" data-original-width="1000" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG8iEyHv7BiSpsxt5YhQWuLkPOXmZE8NhAox65eI9oNw2lp4ckap5gQfiXTwT3kT1glsWcAQLOusTHpU5IX7MoylI8LwA6XvKRUTwFmGdt2OVlXudCqcg9ARZLk-4teoQhwWvEj4guOkxN/w400-h217/_DSC8491.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">L'eau libre au loin<br /></td></tr></tbody></table><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi12-8Eq21qzkpz4T6VBdpSCISbNd5dTrWP8-Q9xwWyrvIPFPZkIXE1R4fhAFo4ApVzMSxPoc7C8X9BdVO9p6C03d5goO_CqguGx1UQHBcK8o7bQOMKeUAyNfm-JHDiNnPx3ck2QPai0g7c/s1000/_DSC8468.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="667" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi12-8Eq21qzkpz4T6VBdpSCISbNd5dTrWP8-Q9xwWyrvIPFPZkIXE1R4fhAFo4ApVzMSxPoc7C8X9BdVO9p6C03d5goO_CqguGx1UQHBcK8o7bQOMKeUAyNfm-JHDiNnPx3ck2QPai0g7c/w268-h400/_DSC8468.jpg" width="268" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH3GZbJ21jPyarb57_pZ4n1HTP9TH7-qbs6RVw1CVX3VLF_7iS9-9-0788kj2iDCLj39tE4LenpftUJKDuKS1R7InYV2oJ_ScfMcJUCjvrnMOb57Y33ugyvZjofeUSiOWvndpmBSDhxDd8/s2048/_DSC8481.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH3GZbJ21jPyarb57_pZ4n1HTP9TH7-qbs6RVw1CVX3VLF_7iS9-9-0788kj2iDCLj39tE4LenpftUJKDuKS1R7InYV2oJ_ScfMcJUCjvrnMOb57Y33ugyvZjofeUSiOWvndpmBSDhxDd8/w400-h266/_DSC8481.JPG" width="400" /></a></div>.<br /><p></p><br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-49779427206886643102020-09-26T11:57:00.000-07:002020-09-26T11:57:56.725-07:00Les transferts de fioul<p> Ces dix derniers jours n'ont pas été de tout repos. En effet, nous avons profité des beaux jours pour transférer le maximum de fioul entre les cuves de la piste du Lion, que nous avions rempli en janvier via l'Astrolabe, et D0, le bas de la base Prud'homme. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz-KLBy0S_GN04isFg9Xwt3mDO6aJrweOqkpQ-3WjcBZiyQZisYTqrUvyYx8fcGXtv5aa7onRnL0sngLrW-DLsiKMeD2qKGviMyuWKMWB736bU43EM8cdNTZphPwLpKKpV2zezpxkstMxu/s1000/_DSC8394.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz-KLBy0S_GN04isFg9Xwt3mDO6aJrweOqkpQ-3WjcBZiyQZisYTqrUvyYx8fcGXtv5aa7onRnL0sngLrW-DLsiKMeD2qKGviMyuWKMWB736bU43EM8cdNTZphPwLpKKpV2zezpxkstMxu/w400-h268/_DSC8394.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p>Nous avons transféré plus de 400m3 de carburant en moins de six jours, sur six kilomètres de distance. <br />Après le déshivernage du Challenger et du Kässbohrer les semaines précédentes, il a fallu récupérer les cuves sur ski qui étaient stockées à D3, sur les hauteurs de Prud'homme. C'était le programme de samedi et dimanche derniers. J'ai participé à ces manœuvres dimanche pour aider les conducteurs d'engins. Chaque cuve était tirée par Corentin avec le Challenger et retenue à l'arrière par Pol avec la dameuse, pour éviter un tête à queue sur les pentes assez raides. Mon rôle était simple: accrocher et décrocher les sangles, élingues, relever les timons... Pas très valorisant mais bien utile pour gagner du temps.</p><p></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifKUYEIi6mDCAG9LFPwmxzKYeGZA44nnvM4QU3b7B8sKKtZ6XBZWi_yt-7LT4ePAfbH4gJr30WsSzNOG9gV9lkTcITeu8zcRyt5bGpvuoLGglycNtVRKWfAYOObgRa9vKboeyRRgURpObJ/s1000/_DSC8386.JPG" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifKUYEIi6mDCAG9LFPwmxzKYeGZA44nnvM4QU3b7B8sKKtZ6XBZWi_yt-7LT4ePAfbH4gJr30WsSzNOG9gV9lkTcITeu8zcRyt5bGpvuoLGglycNtVRKWfAYOObgRa9vKboeyRRgURpObJ/w400-h268/_DSC8386.JPG" width="400" /> </a></div><div style="text-align: center;"> </div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZsG-8l8soKUDuliV8f1Q2Zwj_gT_hXJqjFNhNAChCuD3xv3SAZfKhRAPT9UxKsOQfeUVXpuW6QEQj4ajVNMU3D5M-DslZn0x_JRiraZ0_N51X_z-PDtinYV78Jd695FcQ2VCZyaIfW8NR/s1000/_DSC8388.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZsG-8l8soKUDuliV8f1Q2Zwj_gT_hXJqjFNhNAChCuD3xv3SAZfKhRAPT9UxKsOQfeUVXpuW6QEQj4ajVNMU3D5M-DslZn0x_JRiraZ0_N51X_z-PDtinYV78Jd695FcQ2VCZyaIfW8NR/w400-h268/_DSC8388.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Descente des cuves<br /></td></tr></tbody></table><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9C5q5mpYfJkxlIAwtcK6jh-FL3tJiCyDL5rToSWhwaHlnOtWa4X0qU2W7Ix0vzOvW4FmwhHt_uNJEZWZ6G4B0Jd_Pn7u8g9oes4Whft_IlRLj8str7Gq7DeLoey1mZGD4Ma7-Rr2EiIWI/s1000/_DSC8393.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9C5q5mpYfJkxlIAwtcK6jh-FL3tJiCyDL5rToSWhwaHlnOtWa4X0qU2W7Ix0vzOvW4FmwhHt_uNJEZWZ6G4B0Jd_Pn7u8g9oes4Whft_IlRLj8str7Gq7DeLoey1mZGD4Ma7-Rr2EiIWI/w400-h268/_DSC8393.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aménagement de la plateforme de déchargement<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Mardi après-midi, je me suis retrouvé avec Pascal G. à remplir les
cuves sur traîneau sur la piste du Lion. Entre les rafales de vent
catabatique à plus de 100km/h et les problèmes avec la motopompe, nous
n'étions pas très efficaces... Heureusement, il ne faisait "que" -10°c
donc on ne sentait quasiment pas le froid. J'ai eu aussi la chance de ne pas passer la journée dehors.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT_sRpkielhDHwGy_58ypUkywMD4MibgLAD8A19Zhw-_QjZ_Js-_SKqef1CoZ7XWW-OYvVD29WUzCY_uAzpIC9X-93GLUlFwN1eB3aK0qxz7quampQo6nfe_AKMEZQbDsbw5PlWUr2EqdB/s1000/_DSC8408.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT_sRpkielhDHwGy_58ypUkywMD4MibgLAD8A19Zhw-_QjZ_Js-_SKqef1CoZ7XWW-OYvVD29WUzCY_uAzpIC9X-93GLUlFwN1eB3aK0qxz7quampQo6nfe_AKMEZQbDsbw5PlWUr2EqdB/w400-h268/_DSC8408.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Remplissage des cuves<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Le mercredi soir, j'ai accompagné Pol dans la dameuse pour faire le passager puisqu'il faut toujours êtres deux dans les véhicules sur la banquise. Nous avons fait des aller-retours sur la piste pour la remettre en état après la dizaine de passages quotidien du convoi de trente tonnes. C'était l'occasion de découvrir comment travaille cet engin.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPg10CX6zcMvgz_iQXLCVuHxTjKV5tINA_csmiXE6elchADoKMTMjKEl_dXBOFvGhWJyoYkcytN973vTd_rYq2dIzrwGSjNfTSOxbaocv9TaaX2Qvuxj-vIds_B9mnZE9nPN5r2KQSXr_a/s1000/_DSC8407.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPg10CX6zcMvgz_iQXLCVuHxTjKV5tINA_csmiXE6elchADoKMTMjKEl_dXBOFvGhWJyoYkcytN973vTd_rYq2dIzrwGSjNfTSOxbaocv9TaaX2Qvuxj-vIds_B9mnZE9nPN5r2KQSXr_a/w400-h268/_DSC8407.JPG" width="400" /></a></div><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdyzADbVsYV_MZbax7YoXu7Zuhspayw3P7FPu64f8X4Qo-D1yCTaf9uGIrSdatCOjLJ-fm5joqX6jeAmMRU2a7c3AhyrkRUuMBEN7gTNWxG0j4jELmHZuCwX4AZzYiogFnxkZDiqNcyCho/s1000/_DSC8411.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdyzADbVsYV_MZbax7YoXu7Zuhspayw3P7FPu64f8X4Qo-D1yCTaf9uGIrSdatCOjLJ-fm5joqX6jeAmMRU2a7c3AhyrkRUuMBEN7gTNWxG0j4jELmHZuCwX4AZzYiogFnxkZDiqNcyCho/w400-h266/_DSC8411.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Entretien de la piste<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Jeudi, j'étais à la base Prud'homme pour vider les cuves mobiles dans des cuves fixes avec la motopompe. Pascal N. m'a expliqué comment procéder pour transférer le gasoil puis l'après-midi Valérian m'a rejoint pour que l'on s'entraide. Il fallait mieux être deux pour bouger la pompe, soulever les tuyaux, contrôler les niveaux. Même en faisant attention, on se retrouve vite imbibé de fioul et d'une bonne odeur... Néanmoins la journée fût agréable, au soleil, et sans vent. L'occasion de se reposer au soleil en attendant le remplissage. Mais attention à ne pas oublier la crème solaire: la proximité du trou de la couche d'ozone et le soleil franc m'ont laissé mes premières traces de bronzage depuis longtemps. Le travail toute la journée au froid m'a bien fatigué et je n'ai pas traîné pour aller me coucher le soir.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzYjIzM4msTndreB8XNeoN6wdxBOyfUYdiDC1je8zFGcz2S40y9hhXN9g2GHk9OivNQPeDONPOccwR0MllXQHJ01noRdQ1U9h5liyDDDOnVyqHKAqjP1-Fl4seIDodfCUqlIb47r8npJMi/s800/_DSC8420.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzYjIzM4msTndreB8XNeoN6wdxBOyfUYdiDC1je8zFGcz2S40y9hhXN9g2GHk9OivNQPeDONPOccwR0MllXQHJ01noRdQ1U9h5liyDDDOnVyqHKAqjP1-Fl4seIDodfCUqlIb47r8npJMi/w400-h266/_DSC8420.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En plein effort de vidage de cuves<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Et ce matin, j'ai fini la semaine en aidant Corentin, le chauffeur routier de la semaine (il a roulé environ 500km sur le même trajet...). Je l'aidais à atteler et detteler les remorques en le guidant, à relever les timons. Ce n'étais encore une fois pas passionnant mais j'ai pu découvrir le Challenger de l'intérieur. C'est assez impressionnant de rouler facilement sur la banquise, à presque 30km/h avec une remorque d'une quinzaine de tonnes derrière. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs7xhdmk26ntXVbv8LMAmHN3HEeF49sMa5JC_0nutxooiUbjzvgBbpugWUiwU7brWP62-sJkCj7vyJMbSbt9dlX5zzCAqHU9MB1CxT1O723BecsJcdRzeqOt6hkLlgAF-_ms-rLKGgSnRR/s2048/_DSC8425.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs7xhdmk26ntXVbv8LMAmHN3HEeF49sMa5JC_0nutxooiUbjzvgBbpugWUiwU7brWP62-sJkCj7vyJMbSbt9dlX5zzCAqHU9MB1CxT1O723BecsJcdRzeqOt6hkLlgAF-_ms-rLKGgSnRR/w400-h266/_DSC8425.JPG" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikG4FgM245OQAW6Fe_6AYO5KyPyp3ko54hj8Ny8l7YPC8XJXaB-WhhfO7UwhzVaUL9cPGzM3j-tTqZohudiKdaN9xYUiS-YU6K_nbnEqDTJixE708ogRDL89tV6mTSqypi9tgx05Kuz-gt/s1000/_DSC8391.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikG4FgM245OQAW6Fe_6AYO5KyPyp3ko54hj8Ny8l7YPC8XJXaB-WhhfO7UwhzVaUL9cPGzM3j-tTqZohudiKdaN9xYUiS-YU6K_nbnEqDTJixE708ogRDL89tV6mTSqypi9tgx05Kuz-gt/w400-h268/_DSC8391.JPG" width="400" /></a></div><p></p><p>Il reste trois petites cuves à remplir en début de semaine prochaine mais le plus gros du travail est fait. Nous aurons aussi neuf conteneurs de matériel à transférer, avec des moyens de levage limités, ce qui va nous obliger à réfléchir. Mais au moins, le carburant pour le Raid et Concordia est prêt.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-mRvhi30sVrtJ4XDhyS3KSoz_7ezXfwMasiy7duiUR5VkSGeDjK9qn1dv9J4BV71gYP1sSLgWJJTGiwO5ZpDlmuWQzMG1KB8Tr4_bgF5a6LS2s9g5RbNTP85XMsn7m5cRgqvF8EYkJM6R/s2048/_DSC8410.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-mRvhi30sVrtJ4XDhyS3KSoz_7ezXfwMasiy7duiUR5VkSGeDjK9qn1dv9J4BV71gYP1sSLgWJJTGiwO5ZpDlmuWQzMG1KB8Tr4_bgF5a6LS2s9g5RbNTP85XMsn7m5cRgqvF8EYkJM6R/w400-h266/_DSC8410.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Avec l'aide des manchots devant les cuves<br /></td></tr></tbody></table><p></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-31997593391888337412020-09-17T11:49:00.000-07:002020-09-17T11:49:05.672-07:00Lauréat du prix du jury<p> Je vous parlais il y a quelques semaines du concours organisé par l'<a href="www.amaepf.fr" target="_blank">AMAEPF</a> (Amicale des missions australes et polaires françaises). Il y avait un prix du public (vote sur le site) et un prix du jury. Les résultats ont été publiés cette semaine et j'ai été désigné lauréat du prix du jury! </p><p> </p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLu3ABteQaoTpJfDVJ-H3EXWwzKOysFzE_SPC8PCmrcpWcVihQuvV2iHHPkKzgK7vLWjvShO8TqgzG-xd_c4S8Vu2BmGGT_fl8AYN6qhQGGXZ6XQ9uvA7sJ5bTERMW6AzherB311_AqvO8/s1500/_DSC8377.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="1500" height="274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLu3ABteQaoTpJfDVJ-H3EXWwzKOysFzE_SPC8PCmrcpWcVihQuvV2iHHPkKzgK7vLWjvShO8TqgzG-xd_c4S8Vu2BmGGT_fl8AYN6qhQGGXZ6XQ9uvA7sJ5bTERMW6AzherB311_AqvO8/w640-h274/_DSC8377.JPG" width="640" /></a></div><br /> <p></p><p>Je suis heureux que mes récits et mes photos plaisent et je vous remercie de les lire. Depuis le début du blog, j'essaie de montrer la réalité d'une année de travail souvent rendu compliqué par l'éloignement et les conditions climatiques.<br />Je vais pense pouvoir tenir le même rythme d'écriture jusqu'au bout de l'hivernage, je suis sûr qu'il y aura encore beaucoup de péripéties à raconter.</p><p>Je remporte un chèque de 200€ et deux années d'adhésion à l'association. Je vais pouvoir payer un verre à mes co-hivernants, s'ils sont sages...</p><p> </p><p> <br /></p><p><br /></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-33656579530945229102020-09-17T10:47:00.000-07:002020-09-17T10:47:06.826-07:00La tempête Francois nous joue des tours<p style="text-align: left;"> Il a soufflé très fort entre dimanche 13 et lundi 14 septembre. François est notre deuxième plus grosse tempête depuis que nous sommes ici (vent moyen sur 10 minutes de 123km/h et rafale à 177km/h). Les bâtiments ont bien tremblé, pas facile de dormir.<br /></p><p>Pour l'anecdote, François et Michel, qui sont nos deux plus forts coups de vent, sont aussi nos deux prévisionnistes de Météo-France. On pourrait commencer à penser que le tirage au sort des noms ou les mesures sont truqués pour s'adjuger les premières places du classement!</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUsXt4_dLcNrrWHnoCECUHBWsxH1BVzMuCUihQeOrD6y0qrvBpsUZRtTQR_fpK8cCPQJHRRIO0BTzImSxvjJMRNRbjbdYVPJzcyYb4yGS3oFFSCSmzf2Q9LZEc-m35or55b2_1C51ctO1P/s1220/_DSC8352-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="642" data-original-width="1220" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUsXt4_dLcNrrWHnoCECUHBWsxH1BVzMuCUihQeOrD6y0qrvBpsUZRtTQR_fpK8cCPQJHRRIO0BTzImSxvjJMRNRbjbdYVPJzcyYb4yGS3oFFSCSmzf2Q9LZEc-m35or55b2_1C51ctO1P/w640-h336/_DSC8352-Panorama.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Après la première débâcle<br /></td></tr></tbody></table><p> </p><p>Nous commençons à nous habituer à vivre pendant les tempêtes tout en nous interrogeant des conséquences de chaque coup de vent aura sur la banquise, les manchots ou les congères. La glace de mer a peu bougé, quelques petites plaques se sont détachées et la nouvelle glace formée s'est recassée mais tout cela était prévisible après une petite semaine de regel. Avec les basses températures de cette semaine, (en deçà de -20°c) la glace commence déjà à se reformer.<br />Le plus gros problème est venu des congères. La dizaine de centimètre de neige tombée pendant le coup de vent associé à un vent ayant une direction inhabituelle a créé un enneigement problématique. <br />La porte principale du séjour et les fenêtres se sont s'est retrouvées bloquées sous deux mètres de neige alors qu'habituellement la neige s'accumulait un peu en retrait de ces ouvertures. Après deux heures de pelletage, à 5-6 personnes, la porte était ouverte pour le lundi midi.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL64GNF0MIasiD5EllrcC4LNreE6Kk-liqcgrBa1NvzHvTCqM_2z4tVhyphenhyphen3_-87puWIwoBTWTCXKVkATLnDKdkE9Zyydddha6NJkSMfIYGQ7HOlZJG1AOPbgYaJmJgL8HDmd7vCqvJ_OyCq/s1000/IMG_20200914_105603.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL64GNF0MIasiD5EllrcC4LNreE6Kk-liqcgrBa1NvzHvTCqM_2z4tVhyphenhyphen3_-87puWIwoBTWTCXKVkATLnDKdkE9Zyydddha6NJkSMfIYGQ7HOlZJG1AOPbgYaJmJgL8HDmd7vCqvJ_OyCq/w400-h300/IMG_20200914_105603.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La joie de Corentin<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPEPwctzEuMcp5WzumhPD9OucpDKc7QkIXVCad32BtgouB_wUaZtP8oQrT4zEdVENWOq8sxkbLbjdbfb0WAU-ejnT6ky-Ell79cRXa8rhfOX30o_-c_tunexNGIxiKJIcQaQw5ckDTd5uT/s1000/_DSC8360.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPEPwctzEuMcp5WzumhPD9OucpDKc7QkIXVCad32BtgouB_wUaZtP8oQrT4zEdVENWOq8sxkbLbjdbfb0WAU-ejnT6ky-Ell79cRXa8rhfOX30o_-c_tunexNGIxiKJIcQaQw5ckDTd5uT/w400-h266/_DSC8360.JPG" width="400" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimAjxTi4JbwnM42A4Q4jUBg1uSE-I7MDqJGfmCg-1cS6cHYT1bm3tZBRZK1d8Iuo-T4oeLHtMaIb7At1VlYABfWaOazm8qgRj6SvqA5uFoJ39n07cBQASmCsWjHO-nXFUkTb0MVkgp8EFJ/s1000/_DSC8364.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimAjxTi4JbwnM42A4Q4jUBg1uSE-I7MDqJGfmCg-1cS6cHYT1bm3tZBRZK1d8Iuo-T4oeLHtMaIb7At1VlYABfWaOazm8qgRj6SvqA5uFoJ39n07cBQASmCsWjHO-nXFUkTb0MVkgp8EFJ/w400-h268/_DSC8364.JPG" width="400" /></a></div><p> Le clou du spectacle fût la dameuse Kässbohrer ensevelie sous 1.8m de neige dure comme du béton. Comme nous n'avons pas de moyens mécaniques pour creuser, il a fallu s'armer de force, de courage, de patience et de pelles solides pour dégager petit à petit l'engin avec l'aide de toutes les bonnes volontés. </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLmd9hrcuyLgrFkx52koahHBlx2Yq-RmIFEwyRaaQdMypHc7QqPvp22RjSMoKPTQxw7fffvx5IMj0xKLtEHVPXIJ6cWvYusu5s2zYvNy9ZhWsLrDLXYzgKF7piacnqAh5uA46-Cw03HuHw/s1000/_DSC8365.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLmd9hrcuyLgrFkx52koahHBlx2Yq-RmIFEwyRaaQdMypHc7QqPvp22RjSMoKPTQxw7fffvx5IMj0xKLtEHVPXIJ6cWvYusu5s2zYvNy9ZhWsLrDLXYzgKF7piacnqAh5uA46-Cw03HuHw/w400-h266/_DSC8365.JPG" width="400" /></a><br /></div><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRT4EDkEJ2oPRUpiYTUXQn4b_gGNYjC4td5xy0tkFVYl1wNK3RsrXfUhFDW-TXNWjKFZ-8hj398f22kgeVtNoMIGkTrrUbC7Hq5r_AloMLWHKuCG9P9f8edw1rH2oVpW-NugTs16rP9axN/s1000/_DSC8366.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRT4EDkEJ2oPRUpiYTUXQn4b_gGNYjC4td5xy0tkFVYl1wNK3RsrXfUhFDW-TXNWjKFZ-8hj398f22kgeVtNoMIGkTrrUbC7Hq5r_AloMLWHKuCG9P9f8edw1rH2oVpW-NugTs16rP9axN/w400-h266/_DSC8366.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Création de la rampe de sortie<br /></td></tr></tbody></table><p> Le début était plutôt "facile": creuser autour. Mais la suite était plus délicate: il a fallu déneiger le moteur, l'intérieur des chenilles de 120 cm de large, l'intérieur de la cabine (avec 170km/h de vent, rien n'est étanche), les flexibles de la lame... le tout à la pelle, à la truelle, au grattoir, à la soufflette. Et avec un vent de 60 km/h et -20°c. une partie de plaisir. Nous avons aussi dégagé une rampe pour que l'engin puisse s'extraire de son trou. Pour cela, nous avons sorti la fraise à neige qui a servi à dégager les morceaux de neige tassés par le vent, que nous devions d'abord labourer à la main. Sinon la fraise ne pouvait s'attaquer à une neige aussi dure.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNe28V-8ak4sxKg3lYjV7Gh0X7afU7tdIthv7Jep9tZ89QHrk1IK9nwuKnxlzQiZSTiN0Hr5U9ylgJTbTYGMTB7BZ-C858epbL6b5-QrO9wGdg3X-sVW8M_pNdqo1wPMKJMaxRl9l-e78y/s1000/_DSC8371.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNe28V-8ak4sxKg3lYjV7Gh0X7afU7tdIthv7Jep9tZ89QHrk1IK9nwuKnxlzQiZSTiN0Hr5U9ylgJTbTYGMTB7BZ-C858epbL6b5-QrO9wGdg3X-sVW8M_pNdqo1wPMKJMaxRl9l-e78y/w400-h266/_DSC8371.JPG" width="400" /></a></div><p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM-sy61eSOnmWORduY8m2X9Ptre3FWZumPxG20EhP7AcrI_Dwcr30IUo2TaAs0tMyCvndeQLX4MQNRcPjvy63n8U4vNr_0KyQwKvD_FWk4ZAJ5MTQQ5OonAZhpEn4aDT-ix1Mxa5cgKT4p/s1000/_DSC8368.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM-sy61eSOnmWORduY8m2X9Ptre3FWZumPxG20EhP7AcrI_Dwcr30IUo2TaAs0tMyCvndeQLX4MQNRcPjvy63n8U4vNr_0KyQwKvD_FWk4ZAJ5MTQQ5OonAZhpEn4aDT-ix1Mxa5cgKT4p/w400-h266/_DSC8368.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ouverture du capot<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p><br />Au moment de démarrer, Corentin s'est rendu compte que le démarreur nous avait lâché... Suite à un autre problème, le capot moteur de l'engin ne se levait pas. Nous avons essayé d'accéder par le dessous de la machine en creusant une fosse mais l'accès pour réparer était impossible. Il ne restait plus que la grue du tracteur Challenger pour soulever le capot. Pour cela il a fallu ensuite déneiger le Challenger pour le bouger de son trou: il était beaucoup moins coincé que la dameuse mais nécessitait que le dessous du châssis soit dégagé. Ensuite Corentin et Pol ont pu lever le capot du Kässbohrer, filer à Prud'homme pour chercher la pièce de secours, la remplacer pour enfin pouvoir démarrer! Il a fallu repelleter une dernière fois pour décoller les chenilles pour qu'après 48 heures de combat la bête sorte de son trou et que la préparation des transferts de gasoil puisse reprendre son cours. Fin de l'opération Käss-bonbon.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlYU3YeB57eQbxCR5k1yEVOlKGIIe3pZQcQz93AsV39gYtPsuKb6bSURjlFd37jvhstQKygUbS9NaZuRIGclomQI9YFVr5FXNW1QSqdhNppKex-DCDp-gP5ln1WmQ-n_-x8CjEIqZ7GQdv/s1000/_DSC8375.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlYU3YeB57eQbxCR5k1yEVOlKGIIe3pZQcQz93AsV39gYtPsuKb6bSURjlFd37jvhstQKygUbS9NaZuRIGclomQI9YFVr5FXNW1QSqdhNppKex-DCDp-gP5ln1WmQ-n_-x8CjEIqZ7GQdv/w400-h266/_DSC8375.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Opération réussie<br /></td></tr></tbody></table><p></p><p>Heureusement que nous n'avons pas de neige aussi dure en France parce que le pays serait paralysé en hiver. La neige tassée par les tempêtes glaciales nécessite plus des outils de terrassement que de déneigement: pelle en acier carrée ou de maçon, et la guillotine made in DDU: une lourde lame au bout d'un manche.</p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfJIfm0JXiVgXBIMmOGaVq0bKXaCwjF0-_4InISUX9tR0aiFRqg9gNMTC7Du6sw9Vf3tlfYnM225vBtBXrJ5OcTC5_fWIFTt2cJTOmXnhlPYzvQToed2Mn0sDLsSOjVq9Xpff-rAW-xN87/s1000/_DSC8382.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="667" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfJIfm0JXiVgXBIMmOGaVq0bKXaCwjF0-_4InISUX9tR0aiFRqg9gNMTC7Du6sw9Vf3tlfYnM225vBtBXrJ5OcTC5_fWIFTt2cJTOmXnhlPYzvQToed2Mn0sDLsSOjVq9Xpff-rAW-xN87/s320/_DSC8382.JPG" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les outils de terrassement-déneigement<br /></td></tr></tbody></table><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1TSBMMkeDlOr-JFuhKmyr8VPIx0WEjsisWLb_ui4ZlAM1xzCavGPKnc9IPKKLi_OeRZSUzBWwWx33a_oEjxEINPLPRzQ-GUlw_y5F2V_S5G0BVnLy-ygsQ4uO7_w1sTQps0Ni8cm-6J3/s1000/_DSC8376.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1TSBMMkeDlOr-JFuhKmyr8VPIx0WEjsisWLb_ui4ZlAM1xzCavGPKnc9IPKKLi_OeRZSUzBWwWx33a_oEjxEINPLPRzQ-GUlw_y5F2V_S5G0BVnLy-ygsQ4uO7_w1sTQps0Ni8cm-6J3/s1000/_DSC8376.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1TSBMMkeDlOr-JFuhKmyr8VPIx0WEjsisWLb_ui4ZlAM1xzCavGPKnc9IPKKLi_OeRZSUzBWwWx33a_oEjxEINPLPRzQ-GUlw_y5F2V_S5G0BVnLy-ygsQ4uO7_w1sTQps0Ni8cm-6J3/w400-h266/_DSC8376.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La banquise se reforme <br /></td></tr></tbody></table><p><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDEAIUqR3SiYFKLhBmw7nhnUFEGVNQxhInl32e-5gi_B8NCXORA1xcfFGL30KDXeIYbP0SIK_vZEPq3wV13eG6628acS8GmhjY6D7OZ4yVrGn-qy6JTjaxIryBAQ4xoTHwvW5z6NRu_uEH/s1000/_DSC8337.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="268" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDEAIUqR3SiYFKLhBmw7nhnUFEGVNQxhInl32e-5gi_B8NCXORA1xcfFGL30KDXeIYbP0SIK_vZEPq3wV13eG6628acS8GmhjY6D7OZ4yVrGn-qy6JTjaxIryBAQ4xoTHwvW5z6NRu_uEH/w400-h268/_DSC8337.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le soleil avec un parhélie<br /></td></tr></tbody></table></p>Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-65982011019207075452020-09-08T10:05:00.001-07:002020-09-08T10:05:15.255-07:00La mer est de retourGrosse surprise en sortant de mon atelier lundi soir: une bonne partie de la banquise a débâclé dans l'après-midi. Je ne l'ai pas vu directement, avec le bruit des machines et la musique, je ne suis pas à l'écoute de la radio. J'ai eu du mal à réaliser ce qui s'était passé. Depuis le début, on a bien conscience qu'une tempête peut fragiliser la banquise mais le vent moyen et la neige de lundi ne pouvaient pas casser une glace aussi dure.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg0BeRDgxyjqaQmGKet3AehQ1hp6JMa6WSprCci5pfsxLp9rdDU8SlqXPddlWVC8gODpQzTsNo9RFVBopGU52j9GwPUthMsbIYv38RKSh0Cc8kMR5mE14PZvaJizwh17GkHGhKxJNQ79_h/s1600/_DSC8300.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgg0BeRDgxyjqaQmGKet3AehQ1hp6JMa6WSprCci5pfsxLp9rdDU8SlqXPddlWVC8gODpQzTsNo9RFVBopGU52j9GwPUthMsbIYv38RKSh0Cc8kMR5mE14PZvaJizwh17GkHGhKxJNQ79_h/s400/_DSC8300.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
C'est un autre phénomène qui a causé la débâcle: une forte houle venu du large, des creux d'une dizaine de mètres, s'est propagé dans le pack puis dans et sous la banquise pourtant épaisse (plus d'1.20m), la casser et retrouver de l'eau libre au pied de l'île. Une situation sûrement très rare. Heureusement que personne<br />
n'était dehors...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4W7wKXom-8qfuwhh4LWt6DDJM5PLdFhRIkaCFXqb6wMdxzTrObx2CT_XvX8nmDh9ogBiyK0a1T9V9nUaMU0iiV1lnh6MadbolBJjDojKfhDn_7r3D1qkU5tSgisFy8UJqmdQIa5VUZ8gg/s1600/_DSC8312-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="719" data-original-width="1488" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4W7wKXom-8qfuwhh4LWt6DDJM5PLdFhRIkaCFXqb6wMdxzTrObx2CT_XvX8nmDh9ogBiyK0a1T9V9nUaMU0iiV1lnh6MadbolBJjDojKfhDn_7r3D1qkU5tSgisFy8UJqmdQIa5VUZ8gg/s640/_DSC8312-Panorama.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
C'est plutôt embêtant: dans les semaines qui arrivent, nous devons transporter 480m3 de gasoil entre la piste du Lion et le cap Prud'homme (5km), avec un tracteur Challenger, une dameuse Kässbohrer et des cuves de 12m3, en roulant sur la banquise. Une partie de la route de glace créée la semaine dernière est partie au large et nous oblige à trouver un autre chemin et rajoute du travail à Corentin et à Pol, nos conducteurs d'engins. Ce carburant doit servir à alimenter le Raid et servira à la station de Concordia, c'est donc une opération très importante, qui justifie une partie de notre présence ici.<br />
Les véhicules ont été déshivernés et rapatriés de Prud'homme la semaine dernière, j'ai aidé au redémarrage et au déneigement de la dameuse pour une matinée. Avec -20°c et du vent fort, ce n'était pas une partie de plaisir...<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1K8k1VVL-xTBboRp3JWyJkqxzy-H1DvkxFy5Pu0GBrzKGZDDGrZZJIG5G9Dxf_qyiA293VVro-25_RiRS-U_xZFPLZfZntIXdXy_9gBp58_nBPcRTqBcNrpbgsxQCM9uWSPDzwEh3zrDg/s1600/_DSC8282.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1K8k1VVL-xTBboRp3JWyJkqxzy-H1DvkxFy5Pu0GBrzKGZDDGrZZJIG5G9Dxf_qyiA293VVro-25_RiRS-U_xZFPLZfZntIXdXy_9gBp58_nBPcRTqBcNrpbgsxQCM9uWSPDzwEh3zrDg/s400/_DSC8282.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ouverture de la route sur la banquise</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAg8s3Ciaffd43rGqUIM2kNWreNW-xvHVTK2VC7xvyo64jxO4muhhGBztRms4WMawODyvvy3iL_DAphHQHMksZhC-4N5_f_IUpWHY8Q0blc9WZYuqpVoTg5KzzsH_jWa5IaoMVNv6OVT6s/s1600/_DSC8287.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAg8s3Ciaffd43rGqUIM2kNWreNW-xvHVTK2VC7xvyo64jxO4muhhGBztRms4WMawODyvvy3iL_DAphHQHMksZhC-4N5_f_IUpWHY8Q0blc9WZYuqpVoTg5KzzsH_jWa5IaoMVNv6OVT6s/s400/_DSC8287.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rapatriement du Challenger le lendemain</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Deuxième effet de la débâcle: les sorties loisirs seront nettement moins longues pour le moment. Avec l'approche de l'été, nous ne retrouverons certainement pas une banquise aussi solide et aussi sûre. Je ne vais pas me plaindre, j'en ai bien profité au début de l'hiver et depuis début du mois d’août avec une promenade quasiment chaque week-end. J'ai bien fait de ne pas attendre pour me balader loin. Le dicton: "En Antarctique, pas de pronostics" a encore prouvé sa justesse.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9ccpj0EpADWtT5Xp30_gr_BLxVtlmdaDrYrV57HisGOjVm5FtfuD3SO8wOE5fISD4SiyDzNzcR9_YChZ5x9vVpZAOapAY060r79jBf_yoPe2fZXRI2Nb8iGa5xZjXeFlRjVoPx_RvADg6/s1600/_DSC8294.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9ccpj0EpADWtT5Xp30_gr_BLxVtlmdaDrYrV57HisGOjVm5FtfuD3SO8wOE5fISD4SiyDzNzcR9_YChZ5x9vVpZAOapAY060r79jBf_yoPe2fZXRI2Nb8iGa5xZjXeFlRjVoPx_RvADg6/s400/_DSC8294.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Il faut quand même apprécier le changement de paysage. Depuis mars, nous ne voyions que le blanc de la glace à perte de vue. C'est intéressant de redécouvrir un nouveau point de vue. Nous aurons aussi peut être la chance de voir des manchots empereurs sauter dans l'eau ou en surgir, ou bien peut être un léopard de mer.<br />
<br /><br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWOjoDP_YWNTIz6Pm-d2nnpVAMTrbW83YqN_0wEh7jyHFQ-iXl6tSAOuCgy64Zvi7rIvvrE13wFZX4bhKlqnnt5p3KEVR3sHRG7i_3-zTQTn3Gw7CtuD7LhpS35OCh_c2XceL-S1CszJA/s1600/_DSC8322.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCWOjoDP_YWNTIz6Pm-d2nnpVAMTrbW83YqN_0wEh7jyHFQ-iXl6tSAOuCgy64Zvi7rIvvrE13wFZX4bhKlqnnt5p3KEVR3sHRG7i_3-zTQTn3Gw7CtuD7LhpS35OCh_c2XceL-S1CszJA/s400/_DSC8322.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le bureau technique</td></tr>
</tbody></table>
Dans un autre registre, les travaux du Bureau technique/Météo sont enfin (presque) terminés! Il me reste deux meubles à fabriquer: un rangement dans le couloir pour la météo et un agencement pour cacher deux anciens poteaux en fibrociment (avec sûrement de l'amiante), qui recevaient anciennement des instruments scientifiques, et les transformer en mini-cuisine (frigo, micro-onde et plan de travail). <br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEEWMMZVO3E_asLjDtTvVPaTGFHPECFa0R6kTd2z8lcLWJtnhUuz_PSE4taf9M6Jvb6nOuy232vd3jEbwIc7BstE_BXNM7YwpG9PUX3DZTxe6rpn1tTnYxquylCcW2fm7Byl7WySVgMAaI/s1600/_DSC8326.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEEWMMZVO3E_asLjDtTvVPaTGFHPECFa0R6kTd2z8lcLWJtnhUuz_PSE4taf9M6Jvb6nOuy232vd3jEbwIc7BstE_BXNM7YwpG9PUX3DZTxe6rpn1tTnYxquylCcW2fm7Byl7WySVgMAaI/s400/_DSC8326.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les poteaux bleus à cacher </td></tr>
</tbody></table>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifyX7g3jz9F2fLeIFHF7nGVlJ5hyBeO2wpe5nPH7xjrY3xoRpYgJWAI0clmc2NMOfJOYjFzwObHKc3mFWaBj0SaboJje8YNn1IZ76ULLDiWXl5U9tiqGAlhCMViUq5yOw8cPX0B8J_NmP4/s1600/_DSC8324.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifyX7g3jz9F2fLeIFHF7nGVlJ5hyBeO2wpe5nPH7xjrY3xoRpYgJWAI0clmc2NMOfJOYjFzwObHKc3mFWaBj0SaboJje8YNn1IZ76ULLDiWXl5U9tiqGAlhCMViUq5yOw8cPX0B8J_NmP4/s400/_DSC8324.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La salle "rescue", avec le matériel de secours</td></tr>
</tbody></table>
J'ai passé les dernières semaines d’août à poser des baguettes, des plinthes, des habillages, des cache-misères, à modifier des meubles... C'était parfois pas très simple de partager le peu d'espace de travail restant avec les électriciens, la météo, l'informaticien... Je dois dire que je suis assez content de me retrouver un peu au calme dans mon atelier.<br />
On attend maintenant que les chefs nous offre le champagne pour l'inauguration!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq34irAOY6DDbNBBlVU9s2YQWFOrGMve8QtmKTXMJAw3R5mqk29WbPIvNeq2RhAdKsRPgwtOF2Mu6PIibKZQbWD111w7yXvle3EDpTdY_0Gid0GuFZqS4UKiAKEq27SJifHmd6CHJXgzqZ/s1600/_DSC8297.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq34irAOY6DDbNBBlVU9s2YQWFOrGMve8QtmKTXMJAw3R5mqk29WbPIvNeq2RhAdKsRPgwtOF2Mu6PIibKZQbWD111w7yXvle3EDpTdY_0Gid0GuFZqS4UKiAKEq27SJifHmd6CHJXgzqZ/s400/_DSC8297.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-23345997128579703732020-08-30T11:40:00.001-07:002020-08-30T11:40:39.913-07:00Quatre à la suiteGrâce à un mois d'août très calme et ensoleillé, j'ai profité des quatre derniers week-ends pour sortir sur la banquise.<br />
Au programme: deux sorties à pied d'une dizaine de kilomètres autour de la base en début de mois pour me dégourdir les jambes.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYBqbEB6gcCG4-6LZGQUVuiIU5LQkLYZRT8gxqrb9-LbqadY60meetPGf0NPMBQfvrOmq1gXaE2jxLyemS_vm647OsdqRlpKe5zThFQtAM8iTYsUahfcTGy5cTHysZCHIqD-AAO19dS3Wp/s1600/CarteShomMoyenneR%25C3%25A9solution-2008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1537" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYBqbEB6gcCG4-6LZGQUVuiIU5LQkLYZRT8gxqrb9-LbqadY60meetPGf0NPMBQfvrOmq1gXaE2jxLyemS_vm647OsdqRlpKe5zThFQtAM8iTYsUahfcTGy5cTHysZCHIqD-AAO19dS3Wp/s400/CarteShomMoyenneR%25C3%25A9solution-2008.jpg" width="381" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">En rouge, 23km à pied. En bleu, 15km à ski.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Pour la semaine dernière, c'était vingt-trois kilomètres direction les icebergs au nord de la base et les îles Fram accompagné de Pascal et d'Alexis, pour un trajet inédit cette année. Il faisait légèrement frais (-23°c) mais sans aucun vent. Je marchais la veste ouverte, avec des gants fins mais au moindre arrêt photo ou ravitaillement, je me refroidissais très rapidement. Le froid et le peu d'arrêts n'incitent pas à beaucoup boire malgré la déshydratation due à l'effort. Je l'ai payé les jours suivants avec des courbatures et un début de tendinite.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJPI0s21snYDEUFWOcaaHbci6GzLgKxOQOVPUP2C1rqXOWPCszzB3evWmWdA0JEAxXJ4Rwm7Z55z3m1hyH1a6GH1ZW_4LTXr2eShzOBNe_1kTBdmLJPuB4uuV6RegToTEBIvkRj9ZT0p6_/s1600/_DSC8243-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJPI0s21snYDEUFWOcaaHbci6GzLgKxOQOVPUP2C1rqXOWPCszzB3evWmWdA0JEAxXJ4Rwm7Z55z3m1hyH1a6GH1ZW_4LTXr2eShzOBNe_1kTBdmLJPuB4uuV6RegToTEBIvkRj9ZT0p6_/s400/_DSC8243-2.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Iceberg de 50-60m de haut</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMyc3aFrr-Qke52cMaoWRIaufS7KGvax6mPEUwJmfAHUndX2P1qG3fjM-lfT0cZQJxQL1rlsyt-LOSkzHZiwJ_-qTHz4NUHJqgZBO-DAKOz2-5Mc0TJ75g0QJzu5T1KFCGdP93_Fhm-1Qb/s1600/_DSC8253.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="507" data-original-width="1300" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMyc3aFrr-Qke52cMaoWRIaufS7KGvax6mPEUwJmfAHUndX2P1qG3fjM-lfT0cZQJxQL1rlsyt-LOSkzHZiwJ_-qTHz4NUHJqgZBO-DAKOz2-5Mc0TJ75g0QJzu5T1KFCGdP93_Fhm-1Qb/s640/_DSC8253.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Panorama vers le nord, depuis Fram</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyZuyUo7tH5Pa_7sCiRtfOH5x4nOC-Oe0zErzG1p7PufrrcYItUbT4mMbTPZxreAbdZYnySaAnbcQva9OdPgQjT8fjuewEUru0ovIg0GVgzPHwEcrLUsVL3Tdek-YLsQnE09YoDE9hEa8U/s1600/DSC05684-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="1300" height="208" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyZuyUo7tH5Pa_7sCiRtfOH5x4nOC-Oe0zErzG1p7PufrrcYItUbT4mMbTPZxreAbdZYnySaAnbcQva9OdPgQjT8fjuewEUru0ovIg0GVgzPHwEcrLUsVL3Tdek-YLsQnE09YoDE9hEa8U/s640/DSC05684-Panorama.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le tour des icebergs et des îles Fram, à l'horizon</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8l_TIAoiWEg34cS4ayn1O2kHofiwj3e1uzD_guHgOKPvy08HpMAEYeAU5aUmee8hoCWx8T3FuCt_ifNBnSA-1MBczJcVnsabvw8G0F1T1aE6X-MIJ_AT_grZhH6xgD17P0OrzKVg8ZxaB/s1600/IMG_1530.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="684" data-original-width="1000" height="272" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8l_TIAoiWEg34cS4ayn1O2kHofiwj3e1uzD_guHgOKPvy08HpMAEYeAU5aUmee8hoCWx8T3FuCt_ifNBnSA-1MBczJcVnsabvw8G0F1T1aE6X-MIJ_AT_grZhH6xgD17P0OrzKVg8ZxaB/s400/IMG_1530.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Et cet après-midi, j'ai ressorti les skis pour une promenade de quinze kilomètres le long du glacier de l'Astrolabe, direction la base Prudhomme puis retour par l'île Gouverneur, en compagnie d'Antoine et d'Alain. C'était l'occasion de glisser sur les grosses congères créées par les différentes tempêtes de l'hiver et de voir de belle falaises de glace. Le retour fût laborieux, la banquise n'est pas du tout plate, c'est un mélange de plaque de glace, de creux et de bosse de neige. Si vous imaginez que c'est un boulevard de glace parfaitement plat, c'est tout à fait faux. Les tempêtes et les chutes de neige modifient constamment le paysage.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikH_OBpGz8O8_AVrpl51pg23qWHfw_9dgcgqxbj5xQaxlbUyGAWmtvUC1W44XTtx8W5KA66UXQhqv0gSHn3tI2PtiR7U06rbvC2i5mRU3hQMw8hQur6ev_zRSppZuEPEtpdc7EZB0dzB1Z/s1600/DSC06475.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikH_OBpGz8O8_AVrpl51pg23qWHfw_9dgcgqxbj5xQaxlbUyGAWmtvUC1W44XTtx8W5KA66UXQhqv0gSHn3tI2PtiR7U06rbvC2i5mRU3hQMw8hQur6ev_zRSppZuEPEtpdc7EZB0dzB1Z/s400/DSC06475.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le long du glacier de l'Astrolabe</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-4096074890115623732020-08-30T07:56:00.002-07:002020-08-30T07:56:18.121-07:00Le WIFFADepuis 2006, le festival de cinéma le plus frais du monde est organisé en Antarctique, le Winter International Festival Film of Antarctica. Toutes les bases du continent et des îles subantarctiques sont invitées à participer à cet évènement, qui anime le mois d’août. Cette année, nos compatriotes et voisins les plus proches (1100km...), la base franco-italienne de Concordia, organisaient l'évènement.<br />
Le principe est simple, nous pouvons réaliser deux films:<br />
-un open, film libre sans contraintes si ce n'est de durer moins de 6-7 minutes et devant être filmé en Antarctique.<br />
-un 48 heures, avec cinq éléments à placer dans un film de moins de cinq minutes, le tout à réaliser en deux jours! Nous devions utiliser le personnage de Bruce Lee, le bruit d'une claque humide ("wet slap"), un brancard, la phrase "you stay a little longer baby" et filmer une scène où nous mangions tous ensemble.<br />
Le tout est soumis au vote des autres bases pour le classement final. Une grande soirée était organisée pour les résultats. Nous avons eu un peu de mal à suivre la cérémonie à cause de notre connexion internet asthmatique...Mais nous avons tout de même pu vivre en direct la remise de nos deux prix, pour la meilleure originalité et la meilleure utilisation des cinq éléments. Sans compter plusieurs nominations dans les autres catégories (meilleur open, meilleur montage...).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQfMxwhAfaWNnqpbRNXaHFz0JhiDVuNblb_Gf8UtYymWQH6_NVKUuT5LlNJ0YwtcflKHK9BoMCnvptiqoETKNw-XAxA2dcnNo3avb8h8PY8WaEfSLoJhKVl7LrdC8Yy3RdwDS4U6VRjJGg/s1600/Bruesli.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1123" data-original-width="794" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQfMxwhAfaWNnqpbRNXaHFz0JhiDVuNblb_Gf8UtYymWQH6_NVKUuT5LlNJ0YwtcflKHK9BoMCnvptiqoETKNw-XAxA2dcnNo3avb8h8PY8WaEfSLoJhKVl7LrdC8Yy3RdwDS4U6VRjJGg/s320/Bruesli.png" width="226" /></a></div>
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Vous pouvez regarder nos vidéos et celle des autres bases sur le site https://www.wiffa.aq/ <br />
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Nous nous sommes bien amusé pendant ces tournages, avec une idée incroyable<br />
et efficace: la création d'une marque de céréales Bruesli, le tout monté dans un épisode de McGyver. Je vous laisserai apprécier la suite de l'histoire.<br />
Nous avons organisé des soirées projection au séjour pour découvrir les créations des autres bases. Certains films sont des pépites et d'autres sans intérêts ou incompréhensibles (surtout sans sous-titres). Nous avons pu découvrir les autres bases en vidéo, on a pu voir que certains ont une salle de cinéma, un jacuzzi, des tomates poussant à l'intérieur des bâtiments ou un paysage encore plus époustouflant que le notre. On peut voir aussi que le conteneur maritime reste le point commun à toutes les stations antarctiques.<br />
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Bon film!Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-34980260313429085222020-08-12T10:49:00.000-07:002020-08-12T10:53:16.514-07:00Concours du meilleur blogJe participe au concours du meilleur blog, organisé par l'AMAEPF (Amicale des missions australes et polaires Francaises).<br />
Il y a un prix du jury et un prix du public. Le prix du public est décerné après un vote. C'est pour cela que j'ai besoin de vous pour être élu. Si vous appréciez mes photos et la lecture régulière de mes articles, n'hésitez pas, c'est ici que ça se passe: http://www.amaepf.fr/vote-public-du-meilleur-blog-2020<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKZmA_wegBjoeymqrMQNosdjffs4NwTu6fDO-B8O5KmhFnkjcnJXQVjZ-QCKlzyK35J9Dr-u68DeW_UakIbzUVO-rszt3KRhe3MSqEF3Elgwrj1UMhXdhepUgUBkaUXBVdguJg5EwnYU8Q/s1600/DSC08196.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1000" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKZmA_wegBjoeymqrMQNosdjffs4NwTu6fDO-B8O5KmhFnkjcnJXQVjZ-QCKlzyK35J9Dr-u68DeW_UakIbzUVO-rszt3KRhe3MSqEF3Elgwrj1UMhXdhepUgUBkaUXBVdguJg5EwnYU8Q/s400/DSC08196.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-49644812395532916992020-08-12T10:39:00.001-07:002020-08-12T10:39:29.831-07:00Record de froid Pour la première fois depuis que nous sommes ici, le thermomètre est passé sous les -30°C. Cet "évènement" s'est produit il y a quelques jours, samedi 8 août.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJzr18cBMzTtsWCd4GfiHc-5qeS2qZVmIgBvqKt3y-vq32zlCgxFBSpmVDDkYcivP7QtLjpZS_PX9KW_OIHtCoZPpedWsVHlGycZdyRfuB6n6iEwZnAmMUuSWvSyaTfpN53JMnUFumL4Q/s1200/_DSC8182.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJzr18cBMzTtsWCd4GfiHc-5qeS2qZVmIgBvqKt3y-vq32zlCgxFBSpmVDDkYcivP7QtLjpZS_PX9KW_OIHtCoZPpedWsVHlGycZdyRfuB6n6iEwZnAmMUuSWvSyaTfpN53JMnUFumL4Q/w410-h410/_DSC8182.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />
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Ça a été l'occasion pour moi de remettre les pieds sur la banquise le temps d'une promenade Je me suis accordé une matinée de congé pour profiter des conditions de vent plus favorables que le dimanche.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis9IjQUzRq7-WYizFdxobgfmjlKK7ys2BIP9Bw8YPZWl3rzuvkNJE6OTmlkK-QPMxf3yjD7XFASYAPBONb-5ykCOIdmfdVYKSLurZthAcufFLlXNllWag7PuAFVKcuc0udmuJlnBT18cts/s1000/100_4252.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis9IjQUzRq7-WYizFdxobgfmjlKK7ys2BIP9Bw8YPZWl3rzuvkNJE6OTmlkK-QPMxf3yjD7XFASYAPBONb-5ykCOIdmfdVYKSLurZthAcufFLlXNllWag7PuAFVKcuc0udmuJlnBT18cts/w410-h410/100_4252.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Franchissement d'une rivière entre deux plaques de banquise</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_R_xaMCYRBbnfTQpm-qOgSvAXzAJZW2re8GIUKWIERjPou_G9i_qhPdM_zXm1D_lVJtI2is0EMhdHgMZFW05J8Qf0zoQ2Id-XJXtcdu7FtsVB6OWK-zdhN446OTN-Dyd5xzr684L004Gd/s1200/_DSC8180.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_R_xaMCYRBbnfTQpm-qOgSvAXzAJZW2re8GIUKWIERjPou_G9i_qhPdM_zXm1D_lVJtI2is0EMhdHgMZFW05J8Qf0zoQ2Id-XJXtcdu7FtsVB6OWK-zdhN446OTN-Dyd5xzr684L004Gd/w410-h410/_DSC8180.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Détail de la rivière</td></tr>
</tbody></table>
Avec Michel et Cédric, nous avons bravé le froid pour marcher une dizaine de kilomètres, faire le tour de la ZSPA (Zone Spécialement Protégée en Antarctique - lieu de reproduction des oiseaux), interdite d'accès sans autorisation et découvrir de nouvelles îles au nord-ouest, que je voyais de la base mais sur lesquelles nous n'étions pas encore allés. Ça reste des petits rochers d'une dizaine de mètre de hauteur, rien d'exceptionnel. Mais cela donne un but à atteindre, et un prétexte pour se promener, pour éviter d'avoir l'impression de marcher dans le vide, sur l'immensité blanche de la banquise.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF2c4PR1i6n9dphqv-DwSTlTx1vi150KYK7vzSkShycW2nuTd1XYgcMNUjLmP2BL_sOIZ-BwllZjfvjIsQIsuEmUpjKR9DkPpixnb9yKe4dGFF8oTuu7CbG2ZhhWiqgtqLVO4CviqWiNEs/s1200/_DSC8198.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF2c4PR1i6n9dphqv-DwSTlTx1vi150KYK7vzSkShycW2nuTd1XYgcMNUjLmP2BL_sOIZ-BwllZjfvjIsQIsuEmUpjKR9DkPpixnb9yKe4dGFF8oTuu7CbG2ZhhWiqgtqLVO4CviqWiNEs/w410-h410/_DSC8198.jpg" width="400" /> </a></div>
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Avec -29°C au petit matin, il fallait bien se couvrir. J'ai mis cinq couches en haut, trois en bas, des chaufferettes dans les chaussures et les gants. Mais comme d'habitude, j'ai eu plutôt froid au pied. C'est toujours la bataille entre les chaussures confortables pour marcher ou les chaussures les plus chaudes, lourdes et peu ajustées au pied.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAG23Rm9I75jIRiGymSKtry8kUYphVReFeaS_9OdxVp0ZuQmRo-Sf284t5H-4d2imy4vvn75ar_3D1fzCw0nQU4GOfjiseY1RpFV42m5uqPkpPj4OV-KD6QByoWUEsZXlYXTEjeT_xkotT/s1200/_DSC8185.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAG23Rm9I75jIRiGymSKtry8kUYphVReFeaS_9OdxVp0ZuQmRo-Sf284t5H-4d2imy4vvn75ar_3D1fzCw0nQU4GOfjiseY1RpFV42m5uqPkpPj4OV-KD6QByoWUEsZXlYXTEjeT_xkotT/w410-h410/_DSC8185.jpg" width="400" /></a></div>
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Avec le léger vent, la température ressentie est vite descendue sous les -40°C, il fallait éviter de laisser un bout de peau exposé. Rien que la vapeur qui se dégage de notre corps suffit à geler l'intérieur des lunettes de ski, le cache-nez ou le bonnet. Mes cils et sourcils gelaient également, pour se rejoindre ensemble dans des petites boules de glace, j'étais obligé de les enlever régulièrement pour continuer à voir!<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnsBiBsUnkHrzzl8ZuL34aBJe7U3hIgj3_JrNZpcqromVDz71pz43p7wpEkiod0ACwsRTHIQJoaPgf5QZwu10REFRi8bMQVMOyub6Koa4bn6vJmhYyIk2MIizVAavU3KKtgCnqimY6fi0e/s1200/_DSC8198.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha5UPPY5P2L03UprPCGVNU5dLsC7OnXsqxPf4IB1p0_KkorzNPJwH3gw7jlYT2XJ7gDhT2uhF960UoB6VBMiYNTZrXk7dZSP3AjGgIVWPaVxWV7KlbOfV-UtyYSxyaTcNhtvNCZkN61RqI/s1000/100_4264.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha5UPPY5P2L03UprPCGVNU5dLsC7OnXsqxPf4IB1p0_KkorzNPJwH3gw7jlYT2XJ7gDhT2uhF960UoB6VBMiYNTZrXk7dZSP3AjGgIVWPaVxWV7KlbOfV-UtyYSxyaTcNhtvNCZkN61RqI/w410-h410/100_4264.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Et dans la nuit, peu après que François nous ai payé un verre de champagne pour notre nouveau record de froid (-29.4°C à ce moment), nous avons vu en direct le thermomètre descendre jusqu'à -31.1°C grâce à une inversion temporaire des vents. Pour la première fois de ma vie, j'aurai passé la barre des -30°C. Quand il n'y a pas de vent, c'est largement plus agréable que +40°C!<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilqyHez0ijFy-FTIj04eT6NJzTqCxqj88C9ybZzw2d6xc3G_IeRH9tXqC0gXV2tyo_TCHULZMsYx3_5HIyldr8eUW9qhYf0K0BMjIOWBajtpciBvOzbiMHDXGpjphJqUq2WESnCoiIx6Hk/s1200/_DSC8225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilqyHez0ijFy-FTIj04eT6NJzTqCxqj88C9ybZzw2d6xc3G_IeRH9tXqC0gXV2tyo_TCHULZMsYx3_5HIyldr8eUW9qhYf0K0BMjIOWBajtpciBvOzbiMHDXGpjphJqUq2WESnCoiIx6Hk/w410-h410/_DSC8225.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Coucher de soleil et neige soufflée de ce soir</td></tr>
</tbody></table>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnsBiBsUnkHrzzl8ZuL34aBJe7U3hIgj3_JrNZpcqromVDz71pz43p7wpEkiod0ACwsRTHIQJoaPgf5QZwu10REFRi8bMQVMOyub6Koa4bn6vJmhYyIk2MIizVAavU3KKtgCnqimY6fi0e/s1200/_DSC8198.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
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Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-88655531580403207782020-08-03T08:55:00.000-07:002020-08-03T09:12:24.345-07:00Quelques photos du jourCe soir au coucher du soleil, nous avons eu la chance de voir pour la première fois un nuage nacré, ou nuage stratosphérique polaire (PSC). Ils se forment à environ 20 000 mètres d'altitude, par -80°c, dans la stratosphère, donc bien plus haut que tous les nuages que nous voyons sous les latitudes tempérées d'Europe. Ils sont très jolis, multicolore comme une tâche d'essence dans le ciel, mais sont chargés de composés chimiques qui participent à la destruction de la couche d'ozone.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaQkl7J9EVdyN6lx4M2HgPW-Hyib9go9WFvQFHjdnTiO3EerLg8vAzqk92dwQeKq-3_mvBPeScN5-uYhDZHXSvCgSTBznWX7kDH_beFMB7zdHf47I8wrZ9J8862pd3TYIX9c4u4cAnQq7H/s1600/_DSC8169+-+_DSC8174.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="1200" height="312" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaQkl7J9EVdyN6lx4M2HgPW-Hyib9go9WFvQFHjdnTiO3EerLg8vAzqk92dwQeKq-3_mvBPeScN5-uYhDZHXSvCgSTBznWX7kDH_beFMB7zdHf47I8wrZ9J8862pd3TYIX9c4u4cAnQq7H/s640/_DSC8169+-+_DSC8174.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le nuage nacré avec la neige qui vole au niveau du sol</td></tr>
</tbody></table>
Antoine étudie ces nuages avec son LIDAR (laser) et la couche d'ozone est ici scrutée grâce aux ballons qu'il envoie avec l'aide des météorologues de la base dès que les conditions atmosphériques s'y prêtent. (deux fois par mois environ)<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFL0C6YieWD4yM0GRbF8StxcOASJ3mJQ-gmqyLZx6coQejJ3TrHYhL8DxCkcF9VBxuGxPZqdRivfp0b7uenyCXaCd2a-oGjAToS8Az9-co5vfkZ6wN1PW309c8gwNSRYnLzfQ-cxea8E9d/s1600/_DSC8153-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="654" data-original-width="1500" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFL0C6YieWD4yM0GRbF8StxcOASJ3mJQ-gmqyLZx6coQejJ3TrHYhL8DxCkcF9VBxuGxPZqdRivfp0b7uenyCXaCd2a-oGjAToS8Az9-co5vfkZ6wN1PW309c8gwNSRYnLzfQ-cxea8E9d/s640/_DSC8153-Panorama.jpg" width="640" /></a></div>
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Le lever de soleil était également sublime ce matin, vers 9h30, les jours rallongent maintenant rapidement. Cela annonce des grandes promenades en extérieur, j'ai des fourmis dans les jambes après deux mois à rester dans un rayon d'un kilomètre.<br />
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J'en ai profité pour bien avancer les travaux du BT/Météo. J'ai "enfin" fini de poser le plancher en Fermacell et les cloisons Simonin. Après 300 panneaux de sapin et 250 panneaux de sol et 4 000 vis, je commençais à trouver l'histoire un peu monotone! L'atelier météo est prêt pour le déménagement, la salle archive/réunion est opérationnelle. Il me reste les lames de sol vinyle à poser dans le bureau de la météo et le couloir, des baguettes dans quelques pièces, les portes de communication et quelques meubles à monter. J'ai normalement fini les transferts de matériaux entre la piste du Lion et la base. C'est également une bonne chose, les manchots se sont déplacés et j'ai dû faire un grand détour pour aller chercher la dernière livraison puis brasser deux mètres cubes de neige à la pelle pour accéder à certains conteneurs. Pas très agréable quand il y a du vent et -20°c.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRI2WJ4HmUnMtCenmo7_T-A4wcpJC6gQkhSMWg2-XEy2_umzR7rmqpErKv8cow03tv8kTjJCEhufcdFby2m6mgrFI8am4GFOvu3TCEJwGjpPSpN5_0J3qyvVn_wPa8yOMkQauKTAAyC6H9/s1600/_DSC8141.JPG" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRI2WJ4HmUnMtCenmo7_T-A4wcpJC6gQkhSMWg2-XEy2_umzR7rmqpErKv8cow03tv8kTjJCEhufcdFby2m6mgrFI8am4GFOvu3TCEJwGjpPSpN5_0J3qyvVn_wPa8yOMkQauKTAAyC6H9/s320/_DSC8141.JPG" width="400" /></a></div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyxd0Nz5UpWH5VZtasH1m5mZvhk7ZjUrMXIwabCA8p-HaQnqInEPYQxIKSAVk4qmK4oQQSzF-01HUQw0ZeapX1WATmTVIJ3ctpgt7gwc76kHChOkEsJzjEnffHfRg6zUnMUYnsDQkSncfC/s1600/_DSC8143.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyxd0Nz5UpWH5VZtasH1m5mZvhk7ZjUrMXIwabCA8p-HaQnqInEPYQxIKSAVk4qmK4oQQSzF-01HUQw0ZeapX1WATmTVIJ3ctpgt7gwc76kHChOkEsJzjEnffHfRg6zUnMUYnsDQkSncfC/s320/_DSC8143.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La salle archive/réunion</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Article écrit bien au chaud, avec la tempête Luc soufflant rageusement à l'extérieur, des rafales à 170km/h, -20°c (-40°c ressentis). Bon été à vous.<br />
<br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-85234002801920310242020-07-25T10:03:00.000-07:002020-07-25T10:03:52.597-07:00Champions!Comme je vous l'avais dit il y a quelques jours, les Jeux Australiques se sont déroulés le week-end dernier. C'était la quatrième édition de cette compétition sportive entre les bases antarctiques et subantarctiques françaises.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjco1ftpVWkIEx3I7PQkIRlVf42iPB5aBhKOanu172x2OyE_9ydb3t9HX7f0lPJS7AlRQCACRmPYje7KHWGU_V-BCakMFA3m0Vx9VgoFmGT5fK-QKD4ANWCRx3L1YeQONRl1YGoX3KzDgNY/s1600/DSC08215-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="484" data-original-width="1300" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjco1ftpVWkIEx3I7PQkIRlVf42iPB5aBhKOanu172x2OyE_9ydb3t9HX7f0lPJS7AlRQCACRmPYje7KHWGU_V-BCakMFA3m0Vx9VgoFmGT5fK-QKD4ANWCRx3L1YeQONRl1YGoX3KzDgNY/s640/DSC08215-Panorama.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lever de soleil ce matin</td></tr>
</tbody></table>
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Samedi, pendant que l'on commençait les épreuves, "ma tempête" soufflait rageusement. Elle n'était pas très puissante mais a bien réduit la visibilité avec la neige poudreuse soufflée. Juste ce qu'il faut pour s'égarer entre la salle de sport et le Séjour. Avec 99 km/h de moyenne sur dix minutes et une rafale maximum à 149km/h, je me classe tout juste neuvième sur les onze tempêtes que nous avons connu jusqu'ici. La journée a tout de même été animée.<br />
<br />
Toutes les épreuves sportives étaient en relais, ce qui a contribué à la réussite et à la bonne humeur de tout le monde sur le week-end. <br />
Au programme du samedi matin: 80 km de vélo d'appartement en un minimum de temps. Étant adepte de vélo, je me suis improvisé capitaine sur cette épreuve, et avec Julien, Cédric, Alain, Pascal, Malik et Michel, nous avons réussi l'exploit de parcourir la distance en 1h21, presque 60km/h de moyenne! Pour cela il fallait tenir une cadence de pédalage de 160 tours/minutes, deux fois plus vite qu'une balade à vélo classique et de changer régulièrement d'athlète, entre cinq et dix minutes par relais, suivant les capacités de chacun. J'ai "roulé" 21 minutes, musique à fond, motivé comme jamais. Notre équipe était tellement déchaînée qu'une pédale a fini par se démonter à la fin de l'épreuve.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQIFyyqbl5dEf6k0ZMX0YC8NiNEnahXb1Dby_G_QzVWrLIbthNBzdI7vwhIcRyGnENyBRMU3nSqYlv4OVXH_CRjymnC97i0fbERBeM_-P-c5QFc28dAtG4KpoK7XwgMq3j3wVfdM7X7_4r/s1600/vdpsr-18072020-027-HighQlty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQIFyyqbl5dEf6k0ZMX0YC8NiNEnahXb1Dby_G_QzVWrLIbthNBzdI7vwhIcRyGnENyBRMU3nSqYlv4OVXH_CRjymnC97i0fbERBeM_-P-c5QFc28dAtG4KpoK7XwgMq3j3wVfdM7X7_4r/s400/vdpsr-18072020-027-HighQlty.jpg" width="400" /></a></div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY_-FAKLK-pNoXEJ3VoUWYDASecg46BUsk1tiO2kLu-k5GTVBy3C8iA_IhuVTSn8Oviosy_Fhr9Sdp2oaieEcgqiJgv9vdWov3gKA-o9p_YrMdm_pJw1f5E-ASklX0-kWBVtP-ioc4bnBN/s1600/vdpsr-18072020-031-HighQlty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY_-FAKLK-pNoXEJ3VoUWYDASecg46BUsk1tiO2kLu-k5GTVBy3C8iA_IhuVTSn8Oviosy_Fhr9Sdp2oaieEcgqiJgv9vdWov3gKA-o9p_YrMdm_pJw1f5E-ASklX0-kWBVtP-ioc4bnBN/s400/vdpsr-18072020-031-HighQlty.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les cyclistes</td></tr>
</tbody></table>
L'après-midi, je suis allé encourager et chronométrer les "cross-fitteurs". Ils devaient enchaîner en équipe 250 sauts, 250 pompes, 250 abdos et 250 pompes combinées à un saut (burpees) le plus rapidement possible. N'étant pas du tout spécialiste là dedans, je pensais qu'il faudrait au moins une heure pour effectuer tous les mouvements, mais à mon grand étonnement, il a fallu moins de 28 minutes aux huit sportifs.<br />
<br />
La soirée a été consacré à l'anniversaire de Cédric notre électricien, avec une raclette généreuse et un bon gâteau, parfait pour la récupération. J'ai également participé à l'épreuve de billard (rentrer toutes les boules en un minimum de coup) et de fléchettes (le maximum de points en 15 flèches). Tout le monde pouvait participer, les trois meilleurs résultats individuels étaient additionnés. Je me suis bien débrouillé aux fléchettes avec le troisième meilleur total, 343 points.<br />
<br />
Le dimanche matin, nous nous sommes concentré sur le rameur. Avec Michel, Valentin et Cédric, nous devions parcourir 20 kilomètres en un minimum de temps. Nous changions toutes les cinq minutes, le temps idéal pour se donner à fond sans se cramer. En moins de 1H19, nous avions fini l'épreuve, tout à fait dans nos espérances et nos capacités.<br />
Juste après, l'épreuve de gainage a mobilisé du monde mais j'ai passé mon tour. Comme pour les autres épreuves individuelles, les trois meilleurs temps étaient additionnés. Bravo au bâtiment Géophy "(*private joke pour eux* C'est quoi ce m*rdier, vous n'avez que ça à br*nler ici?)" pour leur deux premières places, mais qui ne font pas le poids face aux autres bases qui nous écrasent largement sur cette épreuve.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsEcVsjZEkZxkfR7Zho9u9lyZ_KL3B2hOQ2rNF9b4mITmZX6WmqFV125F-aIugRqdg8jMbs8lA74snpw8UigKn26Kg7sbM1XMhy6t-jo_N9ZwT8-14x6lZifgaqcpINWnUnXQYTaIQ_DKL/s1600/vdpsr-19072020-022-HighQlty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsEcVsjZEkZxkfR7Zho9u9lyZ_KL3B2hOQ2rNF9b4mITmZX6WmqFV125F-aIugRqdg8jMbs8lA74snpw8UigKn26Kg7sbM1XMhy6t-jo_N9ZwT8-14x6lZifgaqcpINWnUnXQYTaIQ_DKL/s400/vdpsr-19072020-022-HighQlty.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les rameurs</td></tr>
</tbody></table>
Après un repos bien mérité, il nous restait les vingt kilomètres de course à pied sur une pente à 2%, sur tapis. Je me suis aligné sur la course avec Alexis, Régis, Alain et Antoine. Nous changions de relayeur tous les kilomètres, en réglant le tapis entre 16 et 17 km/h, au maximum de nos capacités après deux jours d'effort. N'aimant pas vraiment courir, les quatre minutes de relais étaient bien longues, la récupération difficile et les encouragements du public présent m'ont porté dans les derniers mètres. Résultat 1H13 pour 20 km.<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqbz9oAw4saHZX7PNPhcOw0sCL-sO6RXhU_atI4_dqzIesuDO3Y64cZBYl1rWi10msI1cKF1NV8BMZb-Bfbft0UABkKaz6eV8bVTmVZ8iz_u670gox6Qx8cDEAniqBF3FatNBMtEF4iB5k/s1600/vdpsr-19072020-061-HighQlty.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="667" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqbz9oAw4saHZX7PNPhcOw0sCL-sO6RXhU_atI4_dqzIesuDO3Y64cZBYl1rWi10msI1cKF1NV8BMZb-Bfbft0UABkKaz6eV8bVTmVZ8iz_u670gox6Qx8cDEAniqBF3FatNBMtEF4iB5k/s400/vdpsr-19072020-061-HighQlty.jpg" width="265" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Relais</td></tr>
</tbody></table>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinYm3xfhAowq-FHNaGPonxmy4JHZTSbL5mzzqpI9i7ASY7OYFco_QqpgFjXufgeIdi8pLeHOEVsb-iWL-eaRKPIFDHclBUgusZpFlzwW7Hh7J711MRH4mrhA9E4FP1JmFPKzRZMmHqz41S/s1600/vdpsr-19072020-060-HighQlty.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="667" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinYm3xfhAowq-FHNaGPonxmy4JHZTSbL5mzzqpI9i7ASY7OYFco_QqpgFjXufgeIdi8pLeHOEVsb-iWL-eaRKPIFDHclBUgusZpFlzwW7Hh7J711MRH4mrhA9E4FP1JmFPKzRZMmHqz41S/s400/vdpsr-19072020-060-HighQlty.jpg" width="265" /></a></div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDeV4IkiCP-jB1qo4qVEi2TmLxwylzQW2OWVv8vvn9_LtfI0BqIrQeK7me_h6r8tBf8F4fP8r74fl5sooWrOMoDLD_F3CtrLWiGJjTgqHKiKmdUCnZD52BwekAk5xI1EV5WwHayq-AbKi9/s1600/vdpsr-19072020-075-HighQlty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDeV4IkiCP-jB1qo4qVEi2TmLxwylzQW2OWVv8vvn9_LtfI0BqIrQeK7me_h6r8tBf8F4fP8r74fl5sooWrOMoDLD_F3CtrLWiGJjTgqHKiKmdUCnZD52BwekAk5xI1EV5WwHayq-AbKi9/s400/vdpsr-19072020-075-HighQlty.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les coureurs</td></tr>
</tbody></table>
Et le clip de danse était fini depuis quelques jours, avec une participation de 23 personnes sur les chorégraphies, avec entre autres: un porté sur "Time of my Life", Will Smith par -20°c, Thriller dans la neige, "la Carioca" encore mieux qu'en vrai, Beyonce en perruque, "Call on me" en slip... Tout cela sous la direction de Charlène qui n'a pas compté son temps sur un mois. Le résultat est incroyable et a fait l'unanimité chez nos adversaires.<br />
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Comme j'avais passé un bon week-end et que de plus ma tempête était enfin passée, mardi midi, j'ai sorti deux de mes bouteilles de champagne et deux pots de pâté maison. Nous en avons profité pour visionner les vidéos de danse de nos concurrents et pour choisir nos préférés. Les résultats ont été annoncés mardi soir par Régis au Séjour, juste après le repas. Et avec cinq victoires (vélo, course, billard, fléchettes et danse) sur les huit épreuves, c'est la première fois que le district de Dumont d'Urville triomphe. Des scènes de liesse ont été observées partout en Terre Adélie!!! Même L’Equipe en a fait sa une. La TA71 aura donc la lourde tâche d'organiser la prochaine édition.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBZqdvP-8ijIncn0j-yGjPEzXhRfLQ3wNXSxbjg7tG6jim6X_tAR6FPIhGEnCqcFQw_G_kxgrnaXMy2DD4vuCEBas_A3Iiyhc_BEE41tIShEWQ_Yzubjkgzs0XbcW428FEoDftXZBgS6o2/s1600/2020-07-22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="850" data-original-width="1105" height="489" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBZqdvP-8ijIncn0j-yGjPEzXhRfLQ3wNXSxbjg7tG6jim6X_tAR6FPIhGEnCqcFQw_G_kxgrnaXMy2DD4vuCEBas_A3Iiyhc_BEE41tIShEWQ_Yzubjkgzs0XbcW428FEoDftXZBgS6o2/s640/2020-07-22.jpg" width="640" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrt0OasAgcQ8Hrs7l68DGUyZ9aC5sK-7av7ppar1oAOF5tB-Q4T1KYHlHy9wLhTZkQngSQm9Kh9JAjghqsivhIQXlRvNvV3bgqj3GwKHZ56jaGsoPSJNqTidarGwUq-7UcoXfQfuHhaBDd/s1600/vdpsr-18072020-030-HighQlty.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrt0OasAgcQ8Hrs7l68DGUyZ9aC5sK-7av7ppar1oAOF5tB-Q4T1KYHlHy9wLhTZkQngSQm9Kh9JAjghqsivhIQXlRvNvV3bgqj3GwKHZ56jaGsoPSJNqTidarGwUq-7UcoXfQfuHhaBDd/s400/vdpsr-18072020-030-HighQlty.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tout donné!</td></tr>
</tbody></table>
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Et lundi je suis allé avec Susie et François voir les manchots. Comme Susie est ornithologues, nous avions l'autorisation d'approcher d'un peu plus près qu'à l'accoutumée la colonie. J'ai ainsi pu voir pour la première fois les pious-pious, surnom que l'on donne ici aux petits manchots empereurs. Ils sont nés il y a une semaine environ. C'était un très beau spectacle et je vous partage quelques photos que j'ai prise à ce moment.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8gDWXV4r8AW2Lc5SvMUfq2WEUlHrgcusz7LG0nJ0g8z4Njz_dcFJLrraUrTmKBNfffURwQ9ufM7sRYB4_pzyJQWstau0g_6YFRrwy0LEWCflOWjm9mZqjpRv4_-_4IZTuEr9OiClEad2f/s1600/DSC08204.jpg" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8gDWXV4r8AW2Lc5SvMUfq2WEUlHrgcusz7LG0nJ0g8z4Njz_dcFJLrraUrTmKBNfffURwQ9ufM7sRYB4_pzyJQWstau0g_6YFRrwy0LEWCflOWjm9mZqjpRv4_-_4IZTuEr9OiClEad2f/s400/DSC08204.jpg" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUC_2UCcBv77v5n_kr-Xwjtzc2BHTrfOskHWe_c6IAzFlHk936oXXzix9_t2tqL26YMF_pIs1uXd3z9OP1YX-5dB3biJpDZcdCdcRyUW0xcajGcwKSih9cxRiUb_7tRD9doekKw6SSQVii/s1600/DSC08173.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="667" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUC_2UCcBv77v5n_kr-Xwjtzc2BHTrfOskHWe_c6IAzFlHk936oXXzix9_t2tqL26YMF_pIs1uXd3z9OP1YX-5dB3biJpDZcdCdcRyUW0xcajGcwKSih9cxRiUb_7tRD9doekKw6SSQVii/s400/DSC08173.jpg" width="266" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRyeYSmOvWuVjxtaVi8jnKFPv1p5DJ1TU4aC3ZhN5g5BEAb2hhTVSpHELQ5Et9_stZv87bFLLKNZ_70MPOSg3e5wGoIa_UOLbTUIJNYvZNE_U7b-WD3DE20EdvChm8a9HfruMK9pbce9Kb/s1600/DSC08148.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRyeYSmOvWuVjxtaVi8jnKFPv1p5DJ1TU4aC3ZhN5g5BEAb2hhTVSpHELQ5Et9_stZv87bFLLKNZ_70MPOSg3e5wGoIa_UOLbTUIJNYvZNE_U7b-WD3DE20EdvChm8a9HfruMK9pbce9Kb/s400/DSC08148.jpg" width="400" /></a></div>
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<br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-34512008890928321582020-07-16T10:22:00.000-07:002020-07-23T14:36:45.841-07:00En attendant "ma" tempêteLa tempête Bastien a encore fait faux-bond la semaine dernière mais devrait enfin arriver cette fin de semaine. Il a pourtant soufflé fort, plus de 150km/h en rafales, mais ici nous définissons les tempêtes avec une moyenne de vent supérieure à 50 nœuds (93km/h) sur 10 minutes. Et à cause de conditions météo peu communes (une couche de vent fort plus épaisse que d'habitude), les rafales étaient fortes mais le vent moyen assez faible. Le sacro-saint modèle météorologique était faux. François m'avait prédit peut être l'une des tempêtes les plus puissantes de l'année et ce fut un pétard mouillé. Vous pouvez consulter <a href="http://francoisgourand.canalblog.com/">le blog de François Gourand</a> qui a publié une bonne explication du phénomène.<br />
J'ai bien fait de ne pas annoncer trop tôt que je payais l'apéro pour fêter la tempête en mon honneur.<br />
Pour vendredi et samedi, il est annoncé entre 90 et 110km/h de vent moyen et jusqu'à 170km/h en rafales. Ce devrait être suffisant pour embêter tout le monde.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPJ1aQ80qJH3cVRKN9U3LTbbRjuXG-KxbHnnIvWBm-Lq_2f2vAdilwfU22E-crF7OPi3WrgbczTfY5MXW0-lwj4W9IguAWn3sN4ygzjmbRRcSLAryg8ips1hGkyxF6aR_2VpEmL1CnCIY8/s1600/_DSC1067.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPJ1aQ80qJH3cVRKN9U3LTbbRjuXG-KxbHnnIvWBm-Lq_2f2vAdilwfU22E-crF7OPi3WrgbczTfY5MXW0-lwj4W9IguAWn3sN4ygzjmbRRcSLAryg8ips1hGkyxF6aR_2VpEmL1CnCIY8/s400/_DSC1067.JPG" width="400" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge5rfgIwZeepIahC9o-coqbX7zS6KZ3beeFsTyx2_h6f05nV6vWXDtXVEBsEvJbooN5pe7foAhs49tlo4idWOtM9zlNBWGZNJO3mN5DLNtBWLv6t9DnJg7V8vS9ghF9O92Q0oso0LfUCZ7/s1600/DSC07887.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEge5rfgIwZeepIahC9o-coqbX7zS6KZ3beeFsTyx2_h6f05nV6vWXDtXVEBsEvJbooN5pe7foAhs49tlo4idWOtM9zlNBWGZNJO3mN5DLNtBWLv6t9DnJg7V8vS9ghF9O92Q0oso0LfUCZ7/s400/DSC07887.jpg" width="400" /></a></div>
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Après toute cette neige tombée, le vent et les fortes marées nous avons enfin eu un jour de presque répit (hier) avec du soleil (enfin!!!) pour remonter les matériaux stockés sur la piste du Lion dans le but de continuer les travaux du BT. Je dis presque répit puisque la matinée était sans vent puis le "mur de neige" (neige soufflée par le vent catabatique, venant du continent) nous a recouvert, réduisant la visibilité et rendant moins agréable mais plus spectaculaire le travail extérieur (50km/h de vent et -15°c).<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicfk1_OmCnt25XVNa8SRyaQqEAvQqN-GNbQJATvqtWY6IFB6NoYvEe9_JFcsLUwS2cgJECyihhqKEsgUII5fJxm0jNzr4kcdqJbGndK-_Sq4bzidKbJtLahHGizW5qNe5M2cngX2qT2GnF/s1600/_DSC1068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicfk1_OmCnt25XVNa8SRyaQqEAvQqN-GNbQJATvqtWY6IFB6NoYvEe9_JFcsLUwS2cgJECyihhqKEsgUII5fJxm0jNzr4kcdqJbGndK-_Sq4bzidKbJtLahHGizW5qNe5M2cngX2qT2GnF/s400/_DSC1068.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le mur de neige qui nous recouvre</td></tr>
</tbody></table>
J'ai pu attaquer la troisième partie des travaux, c'est à dire la fin de la pose du sol et des cloisons dans les bureaux de Météo France. Il ne faut pas traîner car les travaux doivent être finis dans l'idéal dans le mois de septembre avant les transferts de fioul, de la piste du Lion à la base Prud'homme.<br />
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Le mois de juillet, peu propice aux balades extérieures (qui me manquent forcément), est par contre animé par diverses animations inter-bases.<br />
Nous participerons ce week-end aux "jeux australiques", compétitions sportive entre les bases françaises de l'antarctique (nous) et des îles sub-antarctiques (Kerguelen, Crozet, Amsterdam). Au programme: salle de sport avec des relais de rameur, de vélo, de tapis de course, de cross-fit; de l'adresse avec du billard et des fléchettes et une vidéo de danse à présenter. Je vais tout donner pour les sports d'endurance (mon point fort) et tenter ma chance aux fléchettes. <br />
Pour la danse, Charlène nous a concocté un spectacle assez rigolo, qui a mobilisé presque tout le monde depuis un mois. A force de répétitions, nous avons un résultat remarquable: un mélange de Dirty Dancing, Thriller ou encore Men In Black.<br />
Même si nous finissons dernier de ce tournoi, cela nous aura permis de rigoler et de s'entretenir physiquement avec un objectif sportif. C'est la véritable et seule récompense! <br />
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Je crois que Concordia ne participera pas à la compétition, puisqu'ils organisent cette année le Festival du Film Antarctique, compétition internationale entre toutes les bases du continent et des îles subantarctiques.<br />
Je passe mon tour pour cette compétition, étant novice en réalisation de films. Mais certains de mes camarades hivernants sont déjà sur le coup. Résultat dans moins de trois semaines.<br />
Je me suis plutôt impliqué ces derniers temps dans la création du logo de notre mission, dans le but de l'intégrer dans nos vêtements de mission, une tradition ici. J'espère pouvoir vous le présenter dans quelques jours, pas simple de trouver une idée commune à 24 personnes et de la mettre joliment en forme.<br />
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Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-58129790500376663332020-07-07T10:58:00.000-07:002020-07-07T10:58:00.206-07:00De la neige, du vent, de la neige et de la chaleurLe début de l'hiver était, je trouve, assez pauvre en neige. En une semaine, il est tombé plusieurs dizaines de centimètres et l'environnement sur la base a bien changé. Il faut maintenant descendre les véhicules dans le garage au lieu de les faire grimper par la rampe abrupte, les passerelles à la sortie du dortoir ont disparu. Les congères sont vraiment passées à un autre niveau et il est devenu vain de vouloir déneiger certaines passerelles ou accès. On choisit plutôt l'option "on va marcher dessus au lieu de déneiger". Même si c'est assez pénible de marcher, parfois la neige tassée me porte et parfois je me retrouve d'un coup enfoncé jusqu'aux genoux. De plus, le manque de soleil produit un effet "jour blanc", on ne voit pas les reliefs et il m'arrive de mettre la frontale en plein jour pour distinguer les creux et les bosses.<br />
Le moindre relief créé une congère en peu de temps et tous les trous sont vite bouchés donc inutile de se casser le dos à creuser des tranchées. On privilégie l’aplanissement de la neige. C'est pour cela que samedi matin 8 heures, nous avons pris les pelles pour disperser la neige à côté de l'entrée principale du séjour et limiter l'enneigement devant la porte. Pendant plus d'une heure et demi, on a étalé plusieurs mètres cube de neige. On n'a pas eu froid!<br />
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Les températures sont bien remontées ces derniers jours -4°c, contrastant nettement avec la mi-juin et les -25°c... On pourrait penser que la vie est plus simple avec des températures plus douces mais je trouve que cela nous cause plus de problèmes. Une sorte de neige/pluie verglaçante est tombée, englaçant entre autres les passerelles entre les bâtiments et les transformant en patinoires et déposant une croûte de glace sur la neige fraîche, juste ce qu'il faut pour m’embêter pour skier. J'en ai quand même profité pour aller voir les manchots et profiter du lever de soleil avec une colonne lumineuse (Wikipédia vous expliquera ce que c'est).<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkoItiiSpsDhyJw3xVnDK-ZqFdaHp-MFm7ic_z6eJLvQIXP_Gr8Ox7HFY_5K1qP0kzooXtphNe54gg080TzZc1S0WqUmdZbQnr9Y_iMykoa8HmZtC-I_n99tHWqmPPxfdw3VhJJw3UCv_B/s1600/DSC07606-Panorama-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="522" data-original-width="1500" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkoItiiSpsDhyJw3xVnDK-ZqFdaHp-MFm7ic_z6eJLvQIXP_Gr8Ox7HFY_5K1qP0kzooXtphNe54gg080TzZc1S0WqUmdZbQnr9Y_iMykoa8HmZtC-I_n99tHWqmPPxfdw3VhJJw3UCv_B/s640/DSC07606-Panorama-2.jpg" width="640" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm5VKuvM_tlbmVJ_6w-5wU7vuxViHm-4GNZVdoZTi4lBux75yRhJ2WgvOdolCvLY0ykVEyQolW6egl-tRfheDTpAUvy_aaoTxwL_GcOWuJm1slOlHfvBL8NLP1EyiSm6z2ibEbiZtdQsfr/s1600/DSC07583.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm5VKuvM_tlbmVJ_6w-5wU7vuxViHm-4GNZVdoZTi4lBux75yRhJ2WgvOdolCvLY0ykVEyQolW6egl-tRfheDTpAUvy_aaoTxwL_GcOWuJm1slOlHfvBL8NLP1EyiSm6z2ibEbiZtdQsfr/s400/DSC07583.jpg" width="400" /></a></div>
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L'approvisionnement du chantier du BT/Météo est également dépendant de la météo. Je dois aller chercher des matériaux pour finir le sol et les cloisons et transporter des déchets mais tout est stocké sur la piste du Lion dans des conteneurs. Il faut donc trouver le bon créneau pour traverser la banquise avec les véhicules, sans trop de neige ni trop de vent. La dernière fois, des panneaux de bois se sont envolés de la benne du Morooka suite à des rafales de vent catabatique... Je voulais y aller lundi mais le bulletin météo annonçait du vent à 70km/h. J'ai donc tenté dimanche après-midi, pour ne pas me retrouver à l’arrêt. <br />
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J'ai demandé à Loïc de venir m'aider. La première difficulté était déjà de rejoindre la route, le Morooka pataugeait dans la poudreuse fraîche. Une fois sur la banquise, nous devions longer l'île des Pétrels, pour se tenir le plus loin possible de la colonie de manchots et traverser le chenal du Lion, pour monter sur le quai où l'Astrolabe s'amarre et monter sur la piste du Lion. Tout s'est bien passé jusqu'à ce que j'essaie d'accéder au quai. Avec la pleine lune et les grosses marées, de l'eau de mer est remontée au dessus de la banquise par les fissures le long des îles. La neige a été imbibée d'eau et je me suis planté dedans et l'avant du véhicule s'est enfoncé de trente centimètres... J'ai tenté la marche arrière, sans succès, les chenilles ne faisaient que creuser. Heureusement, l'arrière était toujours sur la glace dure. Il y avait peu de chance que l'on finisse à l'eau puisqu'il y avait sûrement encore un mètre de glace sous les chenilles mais je dois avouer que je me suis bien fait peur. On a été obligé d'appeler de l'aide à la radio, pour que Corentin, Alain et Régis viennent avec des pelles. Nous avons creusé sous les chenilles pour remettre tout à plat et nous sommes montés dans la benne pour ajouter du poids sur l'arrière, retrouver de l'adhérence et sortir du bourbier. J'ai laissé Corentin rentrer le Morooka, sans mes matériaux tandis que je remontais à pied sur la base pour me remettre des émotions.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBCigdxnW3uGujKf85EJXRevp3JUf1TQm3xN1UgjEibxp07UjWefAznvWsNnCIyuEJnwisLTV3QnT-Y3jeCm5iJb9Sr3mmwVFqpKR3w6gbBpM9g31v2mzh8_KclRc4oKoaPjBDzyUofBpe/s1600/_DSC1011.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBCigdxnW3uGujKf85EJXRevp3JUf1TQm3xN1UgjEibxp07UjWefAznvWsNnCIyuEJnwisLTV3QnT-Y3jeCm5iJb9Sr3mmwVFqpKR3w6gbBpM9g31v2mzh8_KclRc4oKoaPjBDzyUofBpe/s400/_DSC1011.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Corentin pas content (juste pour la pĥoto!)</td></tr>
</tbody></table>
Moralité: ne pas travailler le dimanche... Mais c<span id="goog_1410337665"></span><span id="goog_1410337666"></span>'est surtout le combo redoux/neige/grandes marées qui m'a piégé.<br />
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Le chantier attendra encore quelques jours puisque la tempête Bastien risque d'arriver les prochains jours. En attendant, je m'occupe avec diverses réparations et petites commandes qui traînaient un peu.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcanLBPBMUl-9RNbc-SRfBxdinPb_mWlQ5iukKowMa5t1ybM5Xh4GBglPEuzm_s3DJeh6ekmIlfLN6Z-M74LMn584iPu8fbeo6fPS1WE5zcAcGyoQgpLKKV8TmgsGZJ8cR4IyaXhqpii0/s1600/DSC07553.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwcanLBPBMUl-9RNbc-SRfBxdinPb_mWlQ5iukKowMa5t1ybM5Xh4GBglPEuzm_s3DJeh6ekmIlfLN6Z-M74LMn584iPu8fbeo6fPS1WE5zcAcGyoQgpLKKV8TmgsGZJ8cR4IyaXhqpii0/s400/DSC07553.jpg" width="400" /></a></div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDHRs_MbPSylUf0Qsvc3LYuefWPiQgDhtE5As-AS4z8-kSIwDwKLjXkFyq66-iYc5BMPd6pgr1X5gjhxNswvHQWYNtPRWLDwonUmC7kvTJLDjymXahmK682PoY8y47Fwtjzs28uvQ4DYN/s1600/DSC07561.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaDHRs_MbPSylUf0Qsvc3LYuefWPiQgDhtE5As-AS4z8-kSIwDwKLjXkFyq66-iYc5BMPd6pgr1X5gjhxNswvHQWYNtPRWLDwonUmC7kvTJLDjymXahmK682PoY8y47Fwtjzs28uvQ4DYN/s400/DSC07561.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les manchots couvent et les premières éclosions ont eu lieu mais les petits se cachent.</td></tr>
</tbody></table>
<br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-56683270680623670802020-06-28T10:50:00.001-07:002020-06-28T11:05:16.090-07:00C'etait la MidwinterUne semaine de plus. Celle là restera dans ma mémoire comme une semaine de fête et de détente au milieu d'une année pas comme les autres.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJxmMvcRSNP-qYoK_NJQGERxrqgEAWSBHEVNFm77vvQahHkW3hjrTgOgt5hP3e0HVt4D5MCDAqWQEZ6txlB3BsYVaFV0vm1OWJd3c6_teKu6tHaeej22ZwnBe3Uy_VG85OjBp1H7IBXXHQ/s1600/_DSC0977.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="568" data-original-width="1000" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJxmMvcRSNP-qYoK_NJQGERxrqgEAWSBHEVNFm77vvQahHkW3hjrTgOgt5hP3e0HVt4D5MCDAqWQEZ6txlB3BsYVaFV0vm1OWJd3c6_teKu6tHaeej22ZwnBe3Uy_VG85OjBp1H7IBXXHQ/s320/_DSC0977.JPG" width="320" /></a></div>
Les repas copieux, le relatif beau temps (pour un hiver antarctique), la matinée foot/rugby sur banquise au soleil (avec le terrain tracé au rouge qui tâche), le feu de joie de presque la St-Jean, les soirées dansantes, les après-midi jeux et plein d'autres réjouissances. Avec tout cela nous aurons bien fêté la moitié de notre hivernage (et le début de la fin...)<br />
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J'ai proposé plusieurs activités pendant la semaine:<br />
Une sardine, c'est le contraire du cache-cache: une personne se cache sur la base et tout le monde la cherche et reste cachée avec en moins de vingt minutes. A la fin, tout le monde se retrouve serré comme une sardine. Même si nous n'étions qu'une dizaine, c'est un jeu plaisant dans un milieu fermé.<br />
Et un petit feu de joie pour clôturer les festivités, au milieu de la base en profitant de la chaleur des flammes. C'était sensation étrange de profiter de la chaleur en extérieur, mais avec -15°c et du vent dans le dos tandis que le ventre rôtissait à quelques mètres du feu. De quoi finir congelé-brûlé! Pour l'occasion, j'avais fabriqué un manchot empereur en bois, avec les restes d'un vieux meuble. Ne voyez pas ici un acte anti-quelque chose, mais juste une sorte de bonhomme de carnaval (et l'envie de bricoler un sculpture un soir de semaine avant la Mid).<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgze5vzXNvO-Aoa1N82C_XLjMVsPwezcks8XW-yVtLtRg2DBH719PFix2aSKAO5t7GQvBoPXQOv1aX7YIHU-HU6VP-pRAtXPjCFzFxA5ZDAFtjx-he4MuMVrhxPFMRmNjnEXcyQj14-FNLK/s1600/_DSC0897.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="667" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgze5vzXNvO-Aoa1N82C_XLjMVsPwezcks8XW-yVtLtRg2DBH719PFix2aSKAO5t7GQvBoPXQOv1aX7YIHU-HU6VP-pRAtXPjCFzFxA5ZDAFtjx-he4MuMVrhxPFMRmNjnEXcyQj14-FNLK/s400/_DSC0897.JPG" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5ElBw92IO11fWtMHXhAmFaC5ydp4mW1e1UkTQbmBlCh6OZnjcMf-VPc1bnxPhyphenhyphenjHuH5bGXbpoeK0_QNqSxRwn8J7EVZcusVLIxBLbslTIM7EelrtEXLA5VGbs6LeI_nFT3zGUoSNmtGus/s1600/_DSC0967.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="667" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5ElBw92IO11fWtMHXhAmFaC5ydp4mW1e1UkTQbmBlCh6OZnjcMf-VPc1bnxPhyphenhyphenjHuH5bGXbpoeK0_QNqSxRwn8J7EVZcusVLIxBLbslTIM7EelrtEXLA5VGbs6LeI_nFT3zGUoSNmtGus/s400/_DSC0967.JPG" width="266" /> </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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Nous avons également organisé le concours de Miss Terre Adélie et vous avez l'honneur de lire le blog de la Première Dauphine! Mes collants en film cellophane, mes talons faits maison, mes boucles d'oreille en baguette de soudure et mes seins en balle de tennis ont sûrement fait la différence pour finir deuxième sur sept. Pour ma bonne réputation, je garderai les photos pour moi! Dans tous les cas, je crois que tout le monde s'est bien marré.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRkfauOt_cHR01cZ0zytnI5gA6R35DVIufj5_Bo5dDgzIXU58D36-qqQmLn2XEWu0zC-e-Wo1Y0R2n7ZFIzC7S6idJIA8dz4I7Gy7QcR7ErX6W7-Z471vny15LHWLYEf90k7fSmAfp747o/s1600/_DSC0926-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="573" data-original-width="1600" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRkfauOt_cHR01cZ0zytnI5gA6R35DVIufj5_Bo5dDgzIXU58D36-qqQmLn2XEWu0zC-e-Wo1Y0R2n7ZFIzC7S6idJIA8dz4I7Gy7QcR7ErX6W7-Z471vny15LHWLYEf90k7fSmAfp747o/s400/_DSC0926-Panorama.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Voici le peu de soleil que l'on voit ces jours</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidrAONjvWSuxZ0zjA3ylhhU_CpGg4zIF2aia3M4SLhCbx8lhKyvj8sxaroxF96HLK_UrVKihlboSLCQtPNnsmi42QiJcuz9jf0WW0XhEi9T4P-CIR4ChQzlFuigKoitEBmKivmWkjWQAfX/s1600/DSC07502-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1463" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidrAONjvWSuxZ0zjA3ylhhU_CpGg4zIF2aia3M4SLhCbx8lhKyvj8sxaroxF96HLK_UrVKihlboSLCQtPNnsmi42QiJcuz9jf0WW0XhEi9T4P-CIR4ChQzlFuigKoitEBmKivmWkjWQAfX/s320/DSC07502-Panorama.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Et nous avons profité du soleil pour prendre notre photo de Midwinter, au soleil, d'où les tenues légères. Avec -18°c et pas de vent, c'est la tenue réglementaire! Non je rigole, il faisait bien froid. On a pris la photo et remis la veste très vite.<br />
Notre carte de voeux a été envoyée à toutes les bases antarctiques, comme le veut la tradition. Espérons qu'ils aient autant rigolé que nous.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZfZXzFIc3zAgraU3gjNjKdU0yriScjAuk3pe1Cc-xJLRrEwDfJbi2lrRBQXku0Kq5JJa_LcnCS3wpttKFISeoNznsEhzj4NDO6B9-eUPtHhI5AkFnWaR5FNdO66gCm2-jMckdiqBilIE1/s1600/Dumont+d%2527Urville.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZfZXzFIc3zAgraU3gjNjKdU0yriScjAuk3pe1Cc-xJLRrEwDfJbi2lrRBQXku0Kq5JJa_LcnCS3wpttKFISeoNznsEhzj4NDO6B9-eUPtHhI5AkFnWaR5FNdO66gCm2-jMckdiqBilIE1/s400/Dumont+d%2527Urville.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Et vous trouverez <a href="https://www.infoclimat.fr/observations-meteo/temps-reel/dumont-d-urville-terre-adelie/00DDU.html">ici</a> le lien vers la station météo nouvellement installée par Francois Gourand, notre chef météorologiste. Vous pourrez suivre la tempête Bastien qui arrive normalement mardi!<br />
<br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-53515114072125025362020-06-19T09:39:00.000-07:002020-06-19T09:39:10.319-07:00C'est les vacances!Après plus de 6 mois de travail, nous commençons notre première (et seule) semaine de "presque-vacances" de l'année. Je crois que nous l'avons tous bien mérité, même s'il nous restera toujours la centrale électrique à surveiller, les service-base et les observations scientifiques au long cours à s'occuper.<br />
<br />
Nous allons célébrer la Midwinter, fête commune sur toutes les stations de l'Antarctique et des îles subantarctique. Le but est de marquer le milieu de l'hiver austral, moment toujours un peu fatigant où le manque de soleil, la routine et l'éloignement nous touche tous, et de s'amuser pendant une semaine.<br />
Personnellement, je suis bien content de faire une pause, pour recharger un peu les batteries. Je suis plus fatigué qu'il y a quelques semaines, le réveil le matin est assez dur. Je savais que le manque d'ensoleillement allait avoir un effet sur mon organisme, déjà en France je ressentais une baisse de régime dans l'hiver. Je me dis que cela ne durera pas avec une durée de jour qui va remonter aussi vite qu'elle a baissé.<br />
<br />
Au programme de cette semaine, nous aurons des jeux, des soirées et des repas à thèmes bien gourmands, un feu de joie et bien d'autres choses que seuls les hivernants de la TA 70 sauront!<br />
C'est également l'occasion de s'échanger des cartes de vœux entre bases.<br />
Et demain, il y aura l'élection du Onze'TA, pour succéder à notre Dista (chef de district) pour une semaine et administrer les festivités. Depuis plusieurs semaines, voire plusieurs mois pour certains partis, la campagne électorale a débuté. Les stratagèmes sont les même qu'en France: débat organisé, propagande, démagogie, corruption, piratage et mauvaise foi! A nous de voter demain après-midi.<br />
<br />
Et pour terminer, je vais avoir droit à une tempête en mon nom! Après Antoine qui nous a soufflé dessus depuis deux jours, mon prénom a été tiré au sort pour lui succéder. Quand sera le prochain coup de vent au dessus de 50 nœuds? Quelle force, quelle durée, quelle vitesse maxi? Réponse dans peu de temps.Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-35223706154469056482020-06-10T10:48:00.000-07:002020-06-10T10:48:01.767-07:00On fait les poubellesAvec le début du mois de juin franchement ensoleillé, nous avons eu l'occasion de transférer tous les déchets que nous stockions dans nos ateliers, chantiers et hangars pour les emmener dans les conteneurs de la piste du lion. <br />
Le tri des déchets est ici plus poussé qu'en France. Nous devons distinguer toutes les matières qui seront compactées/broyées pour être expédiées en France ou en Australie. Chacun est responsable du tri et doit nettoyer les canettes, pots de yaourt, bouteilles qu'il jette dans les bacs pour ne pas que les conteneurs sentent trop puisque les déchets seront traités dans plusieurs années.<br />
Nous avons:<br />
-du plastique, qui est compacté dans des cartons par Alain puis expédié en France<br />
-du composite (assemblage de plusieurs matières indissociables), qui est stocké dans des fûts usagés du kérosène d'hélicoptère et qui fini également en France<br />
-le papier-carton-bois, qui est brûlé un jour sur deux dans l'incinérateur,<br />
-l'aluminium, le verre, le PET et l'acier alimentaire sont broyés/compactés pour être expédié en Australie. Ces déchets ont de la valeur.<br />
-les huiles de cuisine et les hydrocarbures seront retraités en France,<br />
-l'acier industriel finira au ferrailleur en France, <br />
-les déchets alimentaires sont broyés et envoyés par les conduites d'évacuation dans la mer<br />
-et d'autres choses sont triés plus spécifiquement (médical, chimique...) <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_bsOHwUBS9KTlof0FLhc2i4w4Ph-iGkKwzmmBSk29HrJCpNaGC36L9PWts7j01di-rWMxfuQJOiOCR0Uxf_u6pbYyG-0fkvZEJgc8cC_KBMwL1k9ikZil6NaAgDOW6AUcClFyGwse94RQ/s1600/_DSC0862.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_bsOHwUBS9KTlof0FLhc2i4w4Ph-iGkKwzmmBSk29HrJCpNaGC36L9PWts7j01di-rWMxfuQJOiOCR0Uxf_u6pbYyG-0fkvZEJgc8cC_KBMwL1k9ikZil6NaAgDOW6AUcClFyGwse94RQ/s400/_DSC0862.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le conteneur acier</td></tr>
</tbody></table>
En étant 24 sur la base, cela fait une jolie quantité de déchets, venant principalement, comme en France, de la cuisine et des chantiers/ateliers. Les lieux de stockage débordent vite, c'est pour cela que nous organisons un transfert de tout cela tous les deux-trois mois.<br />
Nous avons profité des allers/retours pour évacuer les vieux panneaux de cloisons du BT et pour ramener les dalles de sol pour continuer les travaux.<br />
Heureusement que nous avons l'aide de tout le monde et les véhicules à chenille pour le transport même si le trajet était assez long: des antennes sont plantées dans le sol pour compter les manchots empereurs. Pour les contourner, nous sommes obligés de faire un détour. Au total, il faut une heure pour un aller/retour et décharger. Avec de la lumière du jour entre 10h30 et 14h30, il a fallu optimiser les horaires et les chargements.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqdwQSDl6kDv3YjhR1pkWfqfv0X3NUHuTX4KU1t-MFx80jBKuxS-BzjTOJtuHTDr5uJVChV_TlMPyurfj2wYhigjScxkhFuEBJg7YTlhczKfC9a0simQTMDSS6TPmGWkqKdJGO_C8JqbCy/s1600/_DSC0863.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqdwQSDl6kDv3YjhR1pkWfqfv0X3NUHuTX4KU1t-MFx80jBKuxS-BzjTOJtuHTDr5uJVChV_TlMPyurfj2wYhigjScxkhFuEBJg7YTlhczKfC9a0simQTMDSS6TPmGWkqKdJGO_C8JqbCy/s400/_DSC0863.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Optimisation</td></tr>
</tbody></table>
Corentin conduisait le Morooka, le plus gros véhicule, lent et avec le poste de conduite à l'extérieur. Je conduisais le Kubota, plus petit, sans chauffage mais avec au moins une cabine autour de moi. Avec -24°c, j'ai mis les bottes fourrées, les moufles et des chaufferettes à l'intérieur. Il fallait bien tout cela.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZYG4rb0lv2CgUPjGYgqLbV8NNLvhCO_Xw6pcekLN8u7Bd4kTEVi7FoQjrhRJRtWJ1dpXj7MVtfbJ1ShKzEnKo2eqREpVv9AcvmGFGJw2g0OWRF4_g72H1iD0rTscrD0_-69w8-sE1j7Mf/s1600/_DSC0860.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZYG4rb0lv2CgUPjGYgqLbV8NNLvhCO_Xw6pcekLN8u7Bd4kTEVi7FoQjrhRJRtWJ1dpXj7MVtfbJ1ShKzEnKo2eqREpVv9AcvmGFGJw2g0OWRF4_g72H1iD0rTscrD0_-69w8-sE1j7Mf/s320/_DSC0860.JPG" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC2-D9284aePtfUu1Kq0wUsUzU3YRsG7JLnH27K3s8K_rKqACVYQ36akUDmN2uFHuD3eobn1zr-r-17L7ur9O9kEJsIMrbzYyDV38vkxaoamSd5ILPtGMQNkMlDLa4OCgS1Eh3ja5A19Yn/s1600/_DSC0864.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC2-D9284aePtfUu1Kq0wUsUzU3YRsG7JLnH27K3s8K_rKqACVYQ36akUDmN2uFHuD3eobn1zr-r-17L7ur9O9kEJsIMrbzYyDV38vkxaoamSd5ILPtGMQNkMlDLa4OCgS1Eh3ja5A19Yn/s320/_DSC0864.JPG" width="320" /></a></div>
Avant de décharger les véhicules, il a fallu ouvrir un conteneur enneigé pour récupérer des fûts de kérosène pour le composite. Bien sûr, ils étaient stockés où la congère était la plus haute. Deux mètres cubes de neige à déblayer à la pelle. Le temps que l'on arrive, Alain (60 ans passés...)avait quasiment tout enlevé. J'ai pris le relais sur la fin et je n'avais plus froid! J'espère avoir encore une telle forme à son âge.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbEvohbys862xyUwibthrK-xw5DodWSCd3cOqIDoEXvliN4LOm6DNnSZrHjRRtfiLAyD6UWEXL6m-vzYSZ_HXhKWdg4CV_frBGAxYEv7WzmmXCq86U-zcdIf28XJ_E536nrk8WRK9ViAMC/s1600/_DSC0859.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbEvohbys862xyUwibthrK-xw5DodWSCd3cOqIDoEXvliN4LOm6DNnSZrHjRRtfiLAyD6UWEXL6m-vzYSZ_HXhKWdg4CV_frBGAxYEv7WzmmXCq86U-zcdIf28XJ_E536nrk8WRK9ViAMC/s400/_DSC0859.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sous deux mètres de neige</td></tr>
</tbody></table>
Ensuite pendant deux jours, nous avons enchaîné les tours pour vider les poubelles de tout le monde. Quand je retournais à l'atelier en fin de journée, j'avais du mal à me remettre au travail, le grand froid, ça calme.<br />
Voilà notre vie de gérant de déchetterie antarctique!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5iBL_FH2iPz_6DfvGrRVpq4t8gT85vSVBCwVm5xdXAkx3SZ6IL-4ebQLvLG3aQ05D0_kdx8HdUdlXbzjg2-5G6SyS47A_3v6S-e47r2uREaqWT02CFSAcArSis2DsQFPlDbYdJ-yLtGFJ/s1600/_DSC0883.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5iBL_FH2iPz_6DfvGrRVpq4t8gT85vSVBCwVm5xdXAkx3SZ6IL-4ebQLvLG3aQ05D0_kdx8HdUdlXbzjg2-5G6SyS47A_3v6S-e47r2uREaqWT02CFSAcArSis2DsQFPlDbYdJ-yLtGFJ/s400/_DSC0883.JPG" width="400" /></a></div>
Dans un autre registre, fait assez rare, dimanche dernier un gros morceau d'iceberg/glacier s'est effondré ou retourné à quelques kilomètres de la base. Je me baladais avec Luc et Pascal sur la banquise, pas très loin du lieu de l'évènement, pour profiter du beau temps. Je me suis approché d'un berg pour prendre une photo, quand j'ai senti bouger sous mes pieds. Je me suis reculé rapidement de la zone un peu fragile. Juste après nous avons entendu comme un bruit de vent alors qu'il n'y en avait pas et des petites plaques de glace contre le berg montaient et descendaient de 5 centimètres pendant quelques minutes. Puis tout s'est calmé. Nous avons continué la balade tranquillement sans rien remarquer d'inhabituel sinon de la glace fraîche sur les rochers sur les îles Currie, comme si l'eau de mer avait débordé et était montée plus haut que la banquise. On s'est dit que c’était sûrement les fortes marées de la pleine Lune.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUFiDBCDWkVnJkdyof8uvEIj4Gv2q3BI8bfBf-WTHIH_uV1vLiXVIX7OwX50cwoRFf_M3QGVXDb-mNm76xxQNQLdNfw4FI6fQAgC48zhj6QsBoE0QJW7fWIQyCIYzEcWqkZOLgJOhBRF30/s1600/_DSC0877.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1148" data-original-width="1600" height="286" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUFiDBCDWkVnJkdyof8uvEIj4Gv2q3BI8bfBf-WTHIH_uV1vLiXVIX7OwX50cwoRFf_M3QGVXDb-mNm76xxQNQLdNfw4FI6fQAgC48zhj6QsBoE0QJW7fWIQyCIYzEcWqkZOLgJOhBRF30/s400/_DSC0877.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Avant après. (L'arrière plan a changé progressivement en deux mois)</td></tr>
</tbody></table>
Une fois rentré à la base, tout le monde nous a demandé si nous n'avions pas eu trop peur, cette était plutôt incompréhensible au début... Ce n'est qu'à ce moment que l'on a su que le glacier avait bien bougé. De la base, mes co-hivernants ont pu voir un nuage de vapeur d'eau et entendre un fort bruit de vague sous la banquise pendant que nous ne ressentions quasiment rien en étant bien plus proche qu'eux. J'ai retrouvé une photo du mois d'avril pour comparer et on voit bien qu'il y a quelques tonnes qui ont bougé.<br />
<br />
Et pour finir, nous avons battu notre record de froid cet après-midi avec -29.2°c!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpcwquWqieYRZ2op1tw4qZTiVGcwp82glHfdLb8zd0sXqoMlKbQ4p_4MjwsrpJZ2GvAaTAO1tULM92bz3S97bwad-zGbHtFgQMBRIJq6R1S05NxK2SHSeE3PZg27XXLeyESZ8YoBEzXtN/s1600/DSC03883.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNpcwquWqieYRZ2op1tw4qZTiVGcwp82glHfdLb8zd0sXqoMlKbQ4p_4MjwsrpJZ2GvAaTAO1tULM92bz3S97bwad-zGbHtFgQMBRIJq6R1S05NxK2SHSeE3PZg27XXLeyESZ8YoBEzXtN/s400/DSC03883.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilYX-TpF1pGkZU0Cworyd0mJPnubfEms4E9ouaFG8_1WMJhcBVbwhbi_gPvnknAUG9afuJSS6lJAd6y0DMBu5QbUIbEEGOn3KGwncKpKqVdJTt0ZQWcvdyUk2KAChpxiXGTSD1C4QU-NSJ/s1600/DSC07093-2-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="504" data-original-width="1200" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilYX-TpF1pGkZU0Cworyd0mJPnubfEms4E9ouaFG8_1WMJhcBVbwhbi_gPvnknAUG9afuJSS6lJAd6y0DMBu5QbUIbEEGOn3KGwncKpKqVdJTt0ZQWcvdyUk2KAChpxiXGTSD1C4QU-NSJ/s400/DSC07093-2-Panorama.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz7f3i8NwEvQawO3Wj33tY0n6UVtyZNOrgE043CwS8ujdTSnUW21UXZUZS651G_PEAs1R6lAGD6KElC3vRzHbSWljvMdTu0IfDcm01p5nCO7d_ie24F6WEfU09p6ZvLYsMKSoObTpQboxo/s1600/DSC07229-2-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="340" data-original-width="1200" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz7f3i8NwEvQawO3Wj33tY0n6UVtyZNOrgE043CwS8ujdTSnUW21UXZUZS651G_PEAs1R6lAGD6KElC3vRzHbSWljvMdTu0IfDcm01p5nCO7d_ie24F6WEfU09p6ZvLYsMKSoObTpQboxo/s400/DSC07229-2-Panorama.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Coucher de soleil</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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<br />
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<br />Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5188404818695093714.post-61863967411936775162020-05-30T22:37:00.000-07:002020-05-30T22:37:00.059-07:00Les travaux avancent, l'hiver égalementLa première tranche de travaux du BT est enfin terminée! Et une bonne nouvelle en annonce une autre, nous avons réussi à déménager nos amis de la météo, le bureau d'Alain, notre chef technique, ainsi que les archives et divers stockages dans les deux pièces toutes neuves. Tout cela tient dans 50 m² et c'est un grand avantage pour la suite des travaux puisque le reste du bâtiment est vide. On va éviter une troisième tranche de travaux, comme je l'avais annoncé il y a quelques semaines, et gagner un temps précieux pour travailler plus sereinement jusqu'à la fin de l'hiver.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3kXxNAKPN26FhS9MbnUSdeQ8MEcWQ6e-JhfjyAm23xABU1WCoKTGpwylj26W8G-XSEv76PMPuOXSaHYee8EX_46TpSmpIanK0-cnAfDhJxaumTJWywIwpHF1Fb7g68KatiXal0yrSQ7pV/s1600/_DSC0844.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3kXxNAKPN26FhS9MbnUSdeQ8MEcWQ6e-JhfjyAm23xABU1WCoKTGpwylj26W8G-XSEv76PMPuOXSaHYee8EX_46TpSmpIanK0-cnAfDhJxaumTJWywIwpHF1Fb7g68KatiXal0yrSQ7pV/s320/_DSC0844.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYCfu94aiyV1vmfd_rZJWjWZptHlgudNh-STLmlCsgCVGdMwcugi0qe0Bv07taps3QRfi7aaS2V807ebMMxLhwUJOitfQDVagrfZvxynOi7wZQPRqPPoOqz0bfry3t7HoVehvQKhP8EVzq/s1600/_DSC0857.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYCfu94aiyV1vmfd_rZJWjWZptHlgudNh-STLmlCsgCVGdMwcugi0qe0Bv07taps3QRfi7aaS2V807ebMMxLhwUJOitfQDVagrfZvxynOi7wZQPRqPPoOqz0bfry3t7HoVehvQKhP8EVzq/s320/_DSC0857.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Avant/Après déménagement de l'atelier météo</td></tr>
</tbody></table>
Ces derniers temps je me suis donc attelé à terminer les deux premiers bureaux. J'ai posé le sol vinyle, avec l'aide de Charlène. J'ai bien galéré au début, les languettes d'emboîtement cassaient très facilement, ce qui m'a fait lâcher quelques jurons... Cela a étonné mes cohivernants, moi qui suis de nature calme, et les a fait parler au repas de midi!<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAo-Jt3iAguPXnOeGRVyfYg73BugBv51qtu6OgQKFwqpB8aQrBYOt4oFSD0JY9LJkuwVHhkH5QgZiqebB7iZhy0I7L5o3BCKtCZd9MSY1CeN0dQJ-TgGS2NfA3mVISiLbd_ScKXxW749hv/s1600/_DSC0840.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="533" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAo-Jt3iAguPXnOeGRVyfYg73BugBv51qtu6OgQKFwqpB8aQrBYOt4oFSD0JY9LJkuwVHhkH5QgZiqebB7iZhy0I7L5o3BCKtCZd9MSY1CeN0dQJ-TgGS2NfA3mVISiLbd_ScKXxW749hv/s400/_DSC0840.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Meuble de rangement des classeurs, avec 3 portes basses à venir</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmTCWQvEC_31I_8MFgGe28ReFmST4qAjsMobSrbisGzHiQtb61DiiQN88GliS6KCUacr4C-eNyQHIGUfPH0cbYfKqzhyh8P19OYDkMTdaF-7oelTd5Lqpenf09QvJQk1wdYdKlBUfGMKQ1/s1600/_DSC0856.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="533" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmTCWQvEC_31I_8MFgGe28ReFmST4qAjsMobSrbisGzHiQtb61DiiQN88GliS6KCUacr4C-eNyQHIGUfPH0cbYfKqzhyh8P19OYDkMTdaF-7oelTd5Lqpenf09QvJQk1wdYdKlBUfGMKQ1/s400/_DSC0856.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bureau météo après déménagement</td></tr>
</tbody></table>
J'ai enchaîné ensuite avec toutes les plinthes, baguettes et autres caches misères et la pose d'une porte provisoire pour isoler les bureaux du bruit et de la poussière provenant de la suite des travaux.<br />
Je continue à fabriquer des meubles de rangement, ici un placard de rangement des classeurs/archives, tout en économisant au maximum le vernis et le bois. Les stocks diminuent et le ravitaillement n'est pas prêt d'arriver. Je suis maintenant entrain de réaliser un bureau et un meuble pour les imprimantes/serveurs du bureau technique.<br />
Je dois attendre que Alain et Michel, son acolyte météorologue bricoleur, finissent de démonter les cloisons, poncent les murs et plafond et peignent avant de recommencer le même programme qu'en avril, c'est à dire plancher fermacell puis cloisons en bois. Je ne m'ennuierai pas pendant ce temps, j'ai d'autres meubles à remplacer au séjour, le plafond de l'hôpital à isoler phoniquement, une cloison de la cuisine à habiller. Beau programme, je peux m'occuper encore longtemps.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_6P9UFIAY0TvzShVfc-FNCTRtAKs146ByJcF1imn56upuX1dwfQyW68tL9w1AK52J_VrJ9nZIcdl4j5dFvr-v-KE5VNDkJnkpgyRbr4uxggWAj8-1NbvpPTvL4ZnqwOHFznZaF1MMGI5E/s1600/_DSC0851.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_6P9UFIAY0TvzShVfc-FNCTRtAKs146ByJcF1imn56upuX1dwfQyW68tL9w1AK52J_VrJ9nZIcdl4j5dFvr-v-KE5VNDkJnkpgyRbr4uxggWAj8-1NbvpPTvL4ZnqwOHFznZaF1MMGI5E/s400/_DSC0851.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQUvpb38CjUA_QXrnz3py-LjZ4vgub5B7kc2OT8VkeU5iBm-wCr-fuAplr1_Feg3n5bCBISgqQylydKlF54-_S-AHd2U7q2SCTGT8NYtBxYwMNgntlRHZXNcBzxbHfxmAfC9ajHublvvkk/s1600/_DSC0849.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQUvpb38CjUA_QXrnz3py-LjZ4vgub5B7kc2OT8VkeU5iBm-wCr-fuAplr1_Feg3n5bCBISgqQylydKlF54-_S-AHd2U7q2SCTGT8NYtBxYwMNgntlRHZXNcBzxbHfxmAfC9ajHublvvkk/s400/_DSC0849.JPG" width="400" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhva9vv76BUchpk5k4SdUDCVPd4FKvjJ6igfbeicp9TOCLhrFZ_DTJkMnby3_tuX7C9HEjfuK_1FOehJUGytfNxFkssT_aFJ31R5OT-aSIuXjaZZIUu9LkFSLgNSoSiyu0MrTAL6lyGo1nY/s1600/_DSC0850.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhva9vv76BUchpk5k4SdUDCVPd4FKvjJ6igfbeicp9TOCLhrFZ_DTJkMnby3_tuX7C9HEjfuK_1FOehJUGytfNxFkssT_aFJ31R5OT-aSIuXjaZZIUu9LkFSLgNSoSiyu0MrTAL6lyGo1nY/s400/_DSC0850.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">C'est reparti pour la démolition/ponçage/peinture</td></tr>
</tbody></table>
Les tempêtes s'enchaînent ces jours presque aussi vite que les anniversaires en cette fin mai puisque Michel (126 kmh de moyenne sur 10 min/rafale 182kmh) et Valérian (122kmh/169kmh) ont été nos deux plus gros coups de vent depuis que nous sommes ici tandis que nous avons fêté Francois, Susie et Michel dernièrement. Le vent accompagné de fortes chutes de neige renforcent les immenses congères que nous nous efforçons de ratiboiser pour certaines (devant une entrée du séjour ou devant le dortoir) ou laisser vivre pour d'autres. La neige provoque un blizzard réduisant la visibilité à quelques mètres, il faut bien réfléchir aux trajets entre les bâtiments, pour ne pas se retrouver sans repères. <br />
Les véhicules couchant dehors sont soumis à rude épreuve dans ces moments là, le morooka (transporteur chenillé) était entouré de 80 cm de neige et le tracteur chasse neige avait le moteur rempli de neige. J'ai aidé Corentin, mon voisin mécano à dégager un peu tout ça tandis qu'il m'aide occasionnellement à transporter des panneaux de bois ou à monter des meubles.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKfdPb-IgdL1oNEkpqMY2brm58CUloffuBO6IUU9Q9jldcXCmnlk2CkQOlbODdk730gzwYC2R-jhbARKgVhdMpKH5fXSQ6M2cy4-YWT5KPC58K7PxGRjhpQrx8m1e4jnUut1utLJL1Ksjs/s1600/_DSC0852.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKfdPb-IgdL1oNEkpqMY2brm58CUloffuBO6IUU9Q9jldcXCmnlk2CkQOlbODdk730gzwYC2R-jhbARKgVhdMpKH5fXSQ6M2cy4-YWT5KPC58K7PxGRjhpQrx8m1e4jnUut1utLJL1Ksjs/s400/_DSC0852.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les congères qu'on laisse monter</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKEFs-rWp2X2vvn7DjAf8e7NBjBsg8CP-IpxmJwUNTD6b5LA72Wdx4JKASulEysZ7dhMDyOZFFqa_mbD8nYOrOMx89aevbzETD0AZ4LU4HYxtqA0quFn6_oeUuAybfC26csbNKe2A_ecjT/s1600/_DSC0853.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKEFs-rWp2X2vvn7DjAf8e7NBjBsg8CP-IpxmJwUNTD6b5LA72Wdx4JKASulEysZ7dhMDyOZFFqa_mbD8nYOrOMx89aevbzETD0AZ4LU4HYxtqA0quFn6_oeUuAybfC26csbNKe2A_ecjT/s400/_DSC0853.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et les engins enneigés, avec de gros tas de neige pour accéder à mon atelier</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Je suis allé faire le tour de notre île à ski jeudi après le déjeuner, pour profiter du peu de soleil que nous avons. Il y avait dix centimètres de neige sur la banquise. J'ai refait le même circuit hier après midi, 4 kilomètres, et la tempête Valérian avait tout raboté, il ne restait quasiment que la glace vive! Mais il y avait un semblant de soleil qui se couchait, à 14h20...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPzsVBhZsJf76_VFtYwddX-pdjpYJucvMK-HQT3smtCHZC5N_-IqMBseIajPp2S46AX8udGbWPe2A2OVLYvUTtvZmhcoG2L_cArmApEt0LmjZaQ2_GEnLIu2vmAnTZRMIzZWewUFfo7wzu/s1600/DSC06893-Panorama.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="413" data-original-width="1000" height="264" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPzsVBhZsJf76_VFtYwddX-pdjpYJucvMK-HQT3smtCHZC5N_-IqMBseIajPp2S46AX8udGbWPe2A2OVLYvUTtvZmhcoG2L_cArmApEt0LmjZaQ2_GEnLIu2vmAnTZRMIzZWewUFfo7wzu/s640/DSC06893-Panorama.jpg" width="640" /></a></div>
Et dernière bonne nouvelle, mes entraînements salle de sport/films paient, j'ai perdu deux kilos en un mois! Bastienhttp://www.blogger.com/profile/13165427403507783546noreply@blogger.com0